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 PRESSION PNEUS HONDA 400 FOUR
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mick1984
Habitué


Inscrit le: 14 Sep 2016
Messages: 34
Localisation: Wattrelos

MessagePosté le: 03 Sep 2018 09:15 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour à tous amis CBiste,

Je me pose une question qui à du je pense être déjà posée, quel est la pression des pneus pour nos 400 Four? Merci d'avance
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Yéti
Membre des clubs
Membre des clubs


Inscrit le: 02 Nov 2011
Messages: 329
Localisation: 36

MessagePosté le: 04 Sep 2018 05:20 Répondre en citantRevenir en haut

Salut Mick,

Tu as des fiches techniques et entretiens sur le site en suivant le lien ci-après pour ta cb 400 :

http://www.cb-et-four.com/technique/400four/entretien/entretien400-10.php

Pour ta 400, voici les pressions de pneus reprises sur cette fiche pour une utilisation normale :

avant 1.8 kg/cm2 arrière 2 kg/cm2

Je ne roule pas en 400 mais sur ma 500, j'aime bien rouler un peu sur-gonflé (+0,1).
Après, à toi d'adapter les pressions en fonction de ta conduite ...

Wink
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mick1984
Habitué


Inscrit le: 14 Sep 2016
Messages: 34
Localisation: Wattrelos

MessagePosté le: 04 Sep 2018 07:04 Répondre en citantRevenir en haut

Merci Yéti tu assures 2 Pouces
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DAN38
moderateur
moderateur


Inscrit le: 24 Mar 2010
Messages: 4907
Localisation: 38 VIENNE

MessagePosté le: 04 Sep 2018 07:30 Répondre en citantRevenir en haut

et ….. n'oubliez pas de contrôler vos pressions à froid Wink Wink Wink

_________________
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mick1984
Habitué


Inscrit le: 14 Sep 2016
Messages: 34
Localisation: Wattrelos

MessagePosté le: 04 Sep 2018 08:08 Répondre en citantRevenir en haut

2 Pouces 2 Pouces 2 Pouces
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jarri
Habitué


Inscrit le: 10 Juin 2012
Messages: 58
Localisation: Maine et Loire

MessagePosté le: 05 Sep 2018 10:03 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour,
Personnellement je trouve les pressions préconisées un peu faibles (est-ce la structure souple ou la taille "haute" des pneus K82?). Alors, je roule en solo avec 2kg/cm2 à l'avant et 2,2 à l'arrière. Et avec ma passagère je passe à 2,4kg/cm2 à l'arrière. Certes, ça doit "rebondir" un peu plus sur les routes cahoteuses, mais je trouve plus de stabilité dans les courbes "rapides" (tout est relatif, disons à partir de 100km/h) ou dans les "pif-paf" qu'avec les pressions de la fiche technique. En plus, monter le moindre petit trottoir avec la roue avant gonflée à 2Kg/cm2 donnait l’impression d'écraser le pneu au point de presque le pincer entre le bord du trottoir et la jante.
Bonne route,
Julian

_________________
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mick1984
Habitué


Inscrit le: 14 Sep 2016
Messages: 34
Localisation: Wattrelos

MessagePosté le: 06 Sep 2018 07:16 Répondre en citantRevenir en haut

Salut Jarri,

Un grand merci pour ces précisions, je note.... Very Happy
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