F1 en série K ?

Inscrit le: 03 Avr 2013 Messages: 19 Localisation: LYON

Bonjour

J'ose poser la question Very Happy

Qq a déjà transformer une F1 en look série K, le meilleur des 2 mondes !!

je ne suis plus certain mais Dominqie notre Espagnol du club a modifié en version K2 sa moto il me semble que c ' est une F1

Lui

Mais il n'est plus là pour en parler.
Voici ce que cela donnait

Inscrit le: 03 Avr 2013 Messages: 19 Localisation: LYON

Merci pour vos réponses, donc c'est possible dommage que Domi nous ait quitté... Je vais continuer à chercher les infos Sad

Nan, tu as mal compris Confused

Didier ne parle pas de Domi, mais d'un autre de ses amis (Georges) qui avait fait aussi la modif, et qui est malheureusement décédé.

Domi, bien qu'on ne le voit plus sur le forum est, j'espère, toujours de ce monde.

Tu peux essayer de le contacter par "MP".
En faisant une recherche ( un peu plus haut sur toutes les pages du forum) en tapant "domi" dans la case "auteur", sans saisir de mot clé, et en cochant la case "message", tu auras les 3291 post qu'il a écrit, et donc accès à ses "MP" Laughing

Voila sa mob lors d'un passage aux CML en 2012

Inscrit le: 03 Avr 2013 Messages: 19 Localisation: LYON

OK merci trouvé, mais la transformation n'est pas évidente pour un néophyte à priori Sad

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Ayant une K2 et une F1 en cours de remontage, la grosse différence provient de la boucle arrière du cadre qui tient les cales pieds passager (je parle bien sûr du cadre).
L'accroche des 4 pots ne sera pas à la bonne longueur par rapport à la sortie moteur, sachant qu'à ce titre il sera nécessaire de sortir les goujons de la culasse qui fixent les échappements (difficile à extraire mais réalisable!).

Ensuite, tu as 2 possibilités, soit tu gardes le disque à l'arrière et donc le bras oscillant et la roue arrière de F1 (solution la plus simple) ou tu passes avec un frein tambour comme sur un modèle K, et là il faut changer ces 2 pièces.

Il y a plein d'autres modifs à faire (ex la platine de la pédale de frein sur la F1) sans parler de la carrosserie (selle et attaches, réservoir, cuvelage de compteur/compte tour, pattes de phare et même le faisceau électrique qui revient dans la boite sous le réservoir de la F1 (coté gauche) alors que sur la k2, tout le faisceau revient dans le phare.

A oui j'oublié, même le klaxon est différent, le cuvelage de phare, le neiman, les cocottes du guidon, le garde boue avant arrière et j'en oublie.

Inscrit le: 03 Avr 2013 Messages: 19 Localisation: LYON

Bon ben finalement je vais essayer de trouver une série K compte-tenu de mes talents de mécano Smile

Merci pour les infos

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Très franchement, à ce jour et selon mes connaissances, seule la roue avant ne diffère pas entre une K et une F1.
J'aurai pu ajouté en différence :
le garde boue avant et arrière,
les reposes pieds pilote et passager,
réservoir d'huile y compris le tuyau d'évent qui vient se raccorder sur la boite de vitesse 8 mm au lieu de 12 mm,
les gicleurs des carbus (équipés d'un filtre sur la F1)

etc, etc etc...........

Ta décision me parait sage, à moins de modifier que l’essentiel soit adaptation des 4 pots, selle, réservoir et garde boue arrière avec éclairage, le restant tu le conserves.

Salut,

Juste une question, pourquoi ne pas refaire ta F1 à l'origine plutôt que de vouloir la transformer ?

@+ Olivier

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

Salut tout le monde,
Je viens de passer plus de 1 an sans conection.
Pour repondre a la question, oui c'est posible une F1 avec look de k.
Il me semble que j'avais mis un post sur les modifs, assez simple a faire.
A+

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

et bien Domi, ça fait plaisir de te relire sur le forum Wink

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

Salut,
Maintenant je suis su sud-sud, (puerto de Mazarrón pour ceux qui veulent voir ou je suis) a la plage et retraite
A+

Il y a pire comme endroit pour passer sa retraite Laughing

Profite bien Cool

Jean-François a écrit:

Il y a pire comme endroit pour passer sa retraite Laughing

Profite bien Cool

Salut Domi,

Content de te revoir.. Wink

Ca ressemble à ça ta retraite, pas mal .. Very Happy