La K6 de Jean-Bapt

Hello !

Je vais faire un seul sujet regroupant toutes mes interrogations concernant la remise en route de ma belle, cela évitera de multiplier les topics Very Happy

Ce matin, démontage de l'etrier avant afin d'en verifier l'état.
J'ai déjà démonté le maitre cylindre et acheté des durites neuves pour tout remettre nickel.

Premier soucis, les vis BTR étaient vraiment coincées mais à l'aide de WD40, elles ont finit par céder !

Par contre, le cylindre reste coincé dans l'étrier... Sad

Vous avez une solution pour le faire sortir?

Merci d'avance !

Salut,

Tu peux essayer la solution soft, un coup de soufflette par le trou de purge en dirigeant l'étrier vers le sol. Attention de ne pas rester la tête devant. Bien contrôler l'état du piston.

Sinon solution plus radicale, certain perce le piston et mette une vis dedans.

@+ Olivier

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Pompe à graisse avec liquide de frein et ça va sortir tout seul (il suffit de pomper)

Merci pour vos réponses ! C'est super appréciable de pas être démuni face à ses problèmes...
Je vais essayer avec une pompe à graisse, mais il a l'air vraiment grippé Confused

on trouve ça chez Dafy ou Maxxess ? J'avais prévu d'y aller cet après-midi.
Merci encore !

oui c ' est ça l ' Amicale !
on s ' entraide

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Tu trouveras aussi une pompe à graisse dans n'importe grandes surfaces de bricolage.

Bon le piston est sorti, je l'ai relié à mes durites et on a pompé avec le maitre cylindre Very Happy

Par contre l'état ... Confused

J'ai déjà un piston neuf et son joint en stock, il ne me reste qu'a vérifier l'étrier au comparateur pour voir s'il est encore dans les clous !

Merci encore pour vos conseils ! Cool

bonjour oui c ' est une méthode que j ' utilise pousser le piston avec le maitre cylindre mais il faut tout protéger ou on en met partout
nettoies bine le piston il est possible encore en état
bonne continuation

Jpa => J'ai déjà acheté un piston neuf et celui là est pas mal attaqué, je pense que je ne vais pas m'embetter à le nettoyer, je préfère privilégier la sécurité pour ce qui est du freinage Smile

Autre sujet, je vais sortir ma rampe de carbu et les nettoyer / changer les joints.
J'ai vu qu'il existait des kits Keyster pour faire cela.
C'est une bonne marque ?
Keihin ne fait pas de kit de ce genre ? (J'aimerais utiliser un maximum de pièces d'origine)
Merci !

Salut,

Keyster est LA référence du kit carbu Wink

Salut Jean-François, ok alors parfait, je partirais là dessus !

Bonjour à tous,

Petite question concernant le remontage du frein avant. J'aimerai utiliser du liquide frein pur silicone (le DOT 5.0 de chez Restom).

Certains d'entre vous l'ont déjà testé ? Il n'attaque pas les joints ? Sur le site de Restom on peut lire:
ATTENTION: toujours vérifier auprès de votre fournisseur de joints et de coupelles la compatibilité avec le liquide de frein utilisé (Silicone DOT 5, ou autre....). Sinon, faire un test par trempage pendant au moins une semaine au préalable.

Du coup j'aimerai être sûr de ne pas faire de bêtise en achetant ce produit Embarassed

Merci !

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

bonsoir,
j'ai passer les circuits de frein de mes motos au dot 5 restom ,
aucun PB a ce jour,

pour ce faire il faut démonter les cylindre de frein les nettoyer a l'alcool a bruler
pour le maitre cylindre le vider mettre vider l'alcool et pomper tuyauteries raccorder

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

tu peut aller voir ce post
http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=19215&highlight=freins+double+disques

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Idem que Domi, j'y suis passé également en 2018 lors de ma remise en marche de ma 750 K2. J'ai pu testé en faisant la traversée des Pyrénées et cette année les Alpes.
Pas de problème, puissance de freinage au RV.
Tu dois simplement faire un très bon nettoyage et rinçage de ton circuit hydraulique comme le préconise Domi45