Béquille centrale et pot Bas-Gauche je deviens dingue :(

Habitué Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages: 38

Bonjour à tous (et à toutes bien sûr),

J'ai un problème qui me rend dingue sur ma 500 four K0. Ma béquille ne vient pas "mourir" sur le petit tampon en caoutchouc mais je ne vois même pas comment cela pourrait être possible. Résultat je me demande si ma béquille est bien une de CB 500 four ! Pourtant quand je regarde les photos d'éclatés elle y ressemble bien !
J'avais déjà ce problème sur mon pot d'origine qui était rincé mais dont le tampon était écrasé et dont les pattes de fixation étaient complètement tordues. Là j'ai monté une repro car j'ai pu trouver un bas gauche chez David Silver Spare qui avait juste un petit tonch mais c'est mieux que d'en acheter 4 surtout que les 3 autres étaient bien. Tout ça pour dire que j'avais mis cela sur le compte du pot fatigué mais ce n'est pas ça !
Je m'en remets au spécialistes du forum qui connaissent ces superbes motos mieux que moi !
Je vous mets quelques photos pour mieux comprendre.
Merci !

Posté le: 09 Sep 2019 10:05

Salut,

Si les pots tombent d'aplomb et que le problème était le même avec le n°2 d'origine, on peut penser que la béquille est en cause...... Quant à te dire si ta béquille est bien de 500Four, j'ai beau en avoir une, j'en suis bien incapable Confused

Habitué Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages: 38

Merci pour la réponse mais pourquoi êtes vous incapable de me dire si c'est bien une béquille de 500 four ? Car elle semble bien en être ? Qu'en est il de la patte ? Car sur la K0 d'un ami qui elle est strictement d'origine, dans son jus, sa béquille ne vient pas non plus mourir" en plein milieu du tampon en caoutchouc sur non pot n°2 d'origine, le "pied" gauche de la béquille vient se placer assez en avant du tampon.
Je me dis que ça peut éventuellement venir de la patte de la béquille qui ferme un peu trop et qui, en venant se placer directement sur le pot, empêche le pied de la béquille de venir se placer sur le tampon...
Cela sous entend que je puisse tordre légèrement cette patte de béquille ! Mais comment ? Elle fait 18mm de diamètre et je ne sais pas si elle est creuse ou pleine.
Le plus simple serait que je trouve une autre béquille, si quelqu'un à cela dans son fourbi...
Merci

Posté le: 10 Sep 2019 03:12

Salut,
si tu veux tordre la patte de la béquille il faut la démonter et la chauffer au chalumeau..... Wink

Posté le: 10 Sep 2019 05:09

Bonjour
Entièrement en tube

compare la côte avec ta béquille

jh

Habitué Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages: 38

Ok Merci pour vos réponses et pour la photo mais malheureusement cette dernière est tellement petite que je n'arrive pas du tout à distinguer les cotes.
Aussi, pensez vous qu'en la chauffant au chalumeau (à l'acétylène ?) je puisse la tordre sans la déposer de la moto ?
Enfin, personne n'en a une à vendre ? Ce serait le plus simple pour moi en fait.
Merci à vous !

Posté le: 10 Sep 2019 09:02

en effet. 270 mm.
L'essence est très proche , et elle est facile à démonter

Habitué Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages: 38

J'ai beau regarder la forme générale de toutes les autres béquilles, 350, 400, 750, 550, etc, la mienne ne peut être qu'une béquille de 500 four... Quant à la patte de levage qui est tordue, peut être est-ce le fait d'une chute de la moto sur le côté gauche ?
Pour le démontage de la béquille, suis-je obligé de démonter les pots ? Et pour tordre la patte, faut il un chalumeau à l'Acétylène ? Ou un simple chalumeau peut faire l'affaire ?
Merci

Posté le: 10 Sep 2019 20:05

ta béquille est tordue ,elle n'est plus en face du plot de repos,

pour la démonter dépose les pots ce n'est pas long et tu aura plus de place,
le redressage faut un chalumeau à l'Acétylène

Posté le: 10 Sep 2019 20:10

J'utilise un chalumeau butane/propane + oxygène, ça le fait aussi Wink

Posté le: 11 Sep 2019 03:30

T'enfiles un long tube dedans , ça peut se détorde .
Un sur la moto et l'autre qui tire . Wink

Habitué Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages: 38

Bon, j'ai un peu avancé depuis, j'ai un ami qui est passé avec sa 500 four K0 de 1971 comme la mienne. La sienne est vraiment complètement d'origine, et son montage de pot au niveau des pattes de fixation est une de chaque côté contrairement à la mienne qui était monté les deux côté extérieur.
Jusque là la solution parait simple du moins évidente quand on regarde à l’œil nu le côté gauche qui me pose problème car c'est lui qui possède le fameux tampon de béquille. Les deux ont des écarts vraiment différents, mon pot est bien plus éloigné du bras oscillant que le sien !
Là où ça se complique c'est que j'ai à peu près les mêmes mesures que lui côté droit alors que nos deux montages sont pourtant différents...

Les explications potentielles sont :
- Mes pattes de fixations sont tordues
- Mauvais montage des pattes (pourtant elles sont marqué L et R, pour Left & Right je suppose)
- Mes deux pots du bas en repros ont un souci

En fait à la va vite, il faudrait que je monte la patte gauche à l'intérieur et la patte droite à l'extérieur...

Qu'en pensez-vous ? J'ai du mal à trouver des photos/infos sur ce sujet. Merci !

Posté le: 06 Oct 2019 06:31

Posté le: 06 Oct 2019 07:32

tu démonte tes pattes et regarde si les pots ce repositionne a la bonne place

vois le montage de Jean-François

Posté le: 06 Oct 2019 07:36

ce qui correspond au schéma suivant ,
grande patte pot inferieur , petite patte supérieur

https://www.cmsnl.com/honda-cb500k1-four-france_model14662/partslist/F14.html#.XZmKrG5uKUk