enfin ma 4 pattes

Posté le: 30 Sep 2019 20:42

salut les amis

depuis le temps que je la voulais, j'ai eu la chance de pouvoir mettre sur un duo de cousines, une CB750 K2 et une CB 500 four que je présenterai dans le forum qui lui est dédié

pour l instant j'envisage de faire une petite révision, elle est dans un tres bon jus, les chromes sont dans un des bon état
j ai 2 petites questions:

-le cache du plateau d'allumage est en au taillé dans la masse, est ce du fait maison?
-le cadre est gris métallisé, est ce que ça peut être une couleur d'origine?

si quelqu'un pouvait me donner ces renseignements ça m'aidera à faire l'état des lieux

merci

Inscrit le: 01 Juil 2019 Messages: 11 Localisation: Moselle

Bravo pour ta moto, j'ai la mienne depuis 2 mois. dans l'état de la tienne ( même démarche ). Au plaisir voisin...

Posté le: 01 Oct 2019 07:35

Salut.
_ Japauto faisait des caches ,mais celui là à l'air d'air taillée dans la masse .
_ Le cadre gris c'est pas d'origine ,il doit être noir .
_ Pour info les amortisseurs ont l'air un peu long ,ça soulève l'arrière ,elle doit légèrement plus haute .
Elle à l'air bien d'origine à part ça . Wink

Posté le: 01 Oct 2019 19:01

hello

merci pour ces renseignements,
je ne manquerai pas de donner des nouvelles

à bientôt

Posté le: 06 Oct 2019 09:27

bonjour

avant le premier démarrage j'ai jeté un coup d'oeil à la rampe de carbus,
tout à l'air en ordre, hauteur de cuve 26mm, pas de dépots dans les cuves, etc
je mets un pti coup de spray nettoyant dans tous les orifices.

je n'ai pas la boite à air d'origine mais des filtres coniques qui ne sont pas de marque
a votre avis dois-je remonter le tout avec les gicleurs d'origine de 110 et voir ce que ça donne ou monter de quelques points? si oui de combien, 115, 120?

merci de me donner votre avis,
cordialement

Posté le: 06 Oct 2019 15:54

Salut,

Seul des essais successifs de différentes tailles de gicleurs te permettront d'obtenir la meilleure carburation possible, mais rien ne vaut une boite à air d'origine Wink

Posté le: 06 Oct 2019 18:47

+1 avec jef

trouve une boite il y a ça sur labé ou coincoin

Posté le: 07 Oct 2019 07:28

salut les amis

compris je me mets en quete d'une boite à air origine,
ya pas grand chose sur les sites de ventes préférés,
la boite de la K2 est elle compatible avec d'autres modèles (K0, K7, F1, F2)?

merci, à bientot

Posté le: 07 Oct 2019 07:44

Faut une boite à air de k 2 si non c 'est pas fixer pareil les k 7 sont plus grosses

https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=44&text=boite%20a%20air%20honda%20750%20four

Wink

Posté le: 19 Oct 2019 07:55

bonjour les amis

j'ai remis la machine en route, elle tourne nickel!
un des pointeau n'est pas étanche j'ai commandé ce qu'il faut, ainsi qu'un flotteur qui avait l'air un peu malade,
c'est pratique avec cette bécane on trouve beaucoup de pieces
j'ai trouvé une boite à air de K2 aux US

voilà, dans un premier temps elle restera dans son jus, je m'attaquerai à une peinture complète ultérieurement
je ne manquerai pas de revenir vers vous,
pour l'instant j'ai mon moteur de 450 à remettre dans son cadre (voir sujet dédié)
et ma ptite 500 à dépoussiérer

à bientot et je ne manquerai jamais de le dire,
bravo et merci à tous les animateurs et participants de ce forum