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Auteur Message
Pedro
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Inscrit le: 22 Mai 2017
Messages: 280
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 12:14 Répondre en citantRevenir en haut
Bonjour à tous,

Certains le savent déjà, j'ai monté une fourche de K5 sur mon K3 lors de sa restauration.
Mes tubes de fourche étaient vraiment pas récupérables ...
Mad

A l'époque ça ne m'a pas posé de problème car mon garde boue provenait d'un 500 ou autre modèle 19 pouces et s'adaptait donc bien aux fourreaux de fourche.

Image

Mais voilà, j'ai (enfin !) mis la main sur une paire de gardes boue d'origine (avec le catadioptre chromé à l'arrière Razz ) et les fixations sont différentes Confused

Image

Je me demande donc s'il est envisageable de monter mes fourreaux de K3 sur mes tubes de K5. Je n'ai pas encore potasser les éclatés mais c'est au programme.

D'ici là si vous avez un avis ou une astuce ...
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 12:53 Répondre en citantRevenir en haut
Négatif mon ami Crying or Very sad
les tubes de K5 n'ont rien à voir avec ceux de K3/K4
K5 les ressorts sont internes
K3/K4 les ressorts sont externes

Il a l'air bien beau le GB avant, si l'arr est pareil, c'est cool Cool Very Happy

Après; Soit tu trouves des tubes de K3 à monter sur ton ancienne fourche; Soit tu bidouilles, mais ce serait dommage Rolling Eyes Wink

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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Pedro
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 15:23 Répondre en citantRevenir en haut
Ce n'est pas mon GB mais il est en bon état.
Dans un beau jus disons.
Ils s'accorderont nikel avec celui de ma peinture.
Je vais voir si je ne peux pas bidouiller sans toucher au GB ni à la fourche ...
Faire une petite patte intermédiaire ...
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Pedro
Habitué


Inscrit le: 22 Mai 2017
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Localisation: Bourges
MessagePosté le: 23 Nov 2019 15:24 Répondre en citantRevenir en haut
Parce que bon, 642,50 € HT le tube chez CMS Shocked Shocked Shocked
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bull
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 15:35 Répondre en citantRevenir en haut
Les pontets de G B se changent . Tu meules l 'intérieur ,tu fais sauter les rivets.
Pour faire tenir le nouveau tu achètes des vis inox diamètre 5 je crois et tu meules la tête en arrondi ,tu polis et c 'est nickel . Wink Wink

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Pedro
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 17:32 Répondre en citantRevenir en haut
Oui mais j'ai mis tellement longtemps à trouver ce GB que ça me gène un peu de le modifier ... Confused Confused
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Jean-François
Habitué


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MessagePosté le: 23 Nov 2019 19:03 Répondre en citantRevenir en haut
La patience est nécessaire à toute restauration Laughing

Il y a une douzaine d'année, je commande sur un site Français dont je tairai le nom, une paire de ressort de fourche pour ma 450. Je n'en reçois qu'un seul, le seul qu'il leur reste à leur dire, bien que lors de la commande la paire était dispo. Ils n'ont jamais voulu me le reprendre et me le rembourser Twisted Evil Twisted Evil Et bien, je viens de commander, aujourd'hui, chez CMS son petit frère Laughing Cool

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Pedro
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 19:27 Répondre en citantRevenir en haut
C'est dommage, tu m'aurais demandé, les miens dorment tranquillou dans le garage Laughing Laughing Laughing

Tu as raison, de toute façon, je cherche surtout le GB arrière, c'est lui que je vais me dépêcher de monter !
Cela dit, si vous voyez passer une paire de tube (avec pourquoi tant qu'on y est le phare avec ses pattes !) ...
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Jean-François
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 19:31 Répondre en citantRevenir en haut
Pedro a écrit:
C'est dommage, tu m'aurais demandé, les miens dorment tranquillou dans le garage Laughing Laughing Laughing


Vi, mais je préfère du neuf pour ça Embarassed Pour l'instant j'ai une cale sous chacun Confused

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Pedro
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 19:33 Répondre en citantRevenir en haut
Je me doute bien !
C'était pour la blague Wink
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Jean-François
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MessagePosté le: 23 Nov 2019 19:39 Répondre en citantRevenir en haut
Wink Wink

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domi45
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MessagePosté le: 24 Nov 2019 08:05 Répondre en citantRevenir en haut
il y a ça pas donnée;

https://www.ebay.fr/itm/Tube-de-fourche-chrome-changeable-a-loriginal-Honda-CB-450-K3-K4-1970/142607828232?hash=item213416c508:g:yLMAAOSw-jFaICGC
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Pedro
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MessagePosté le: 24 Nov 2019 09:03 Répondre en citantRevenir en haut
je crois pas que ce soit les bons :/
Normalement le haut du tube est moins gros pour venir se loger dans le té de fourche ...
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Jean-François
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MessagePosté le: 24 Nov 2019 12:28 Répondre en citantRevenir en haut
Image

En haut: K3/K4
En bas : K1/K2

Wink

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Pedro
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MessagePosté le: 24 Nov 2019 12:47 Répondre en citantRevenir en haut
Moi c'est celui du haut avec l'épaulement franc ...
Tu as de tubes Jean François ?
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