Mon petit doigt m'a dit

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

tu la pris ou t'on câble , Christian

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

ça affûte pour la Corse, un conseil pour Vincent, faudra pas oublier d'enlever l’entonnoir pour faire la Corse !!.

domi45 a écrit:

tu la pris ou t'on câble , Christian

Chez SERVICE MOTO PIECES Ref: 17950-404-670 à 22.86€ TTC frais de port compris, livré en 2 jours, j'ai pris mon DYNA S et mon filtre à air chez lui, pas de surprise! C'est un ancien du club.

Vivement qu'on la revoit sur la route cette mob Laughing

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

je le connait il m'avais livrer des pièces a Dijon pour Alexis ,
il n'était pas venu a notre stand Rolling Eyes

Ah oui, on dirait bien mon garage Laughing

Mais tout cela ne va pas sans une petite anecdote Razz

Regardez bien la 3ème photo en partant du bas, vous remarquerez que la moto est sur la béquille centrale et la roue arrière coincée dans la pince de roue afin de soulever l'avant.
Pendant que je m'affaire sur le DynaS, notre Cricri entreprend de changer les amortisseurs, il dépose donc un premier amortisseur, sans mettre le neuf à la place, puis déboite le second.................. Et je vous laisse deviner la suite Laughing

Et là encore il n'a pas fait ça dans sa salle à manger...

Bravo pour avoir remis en route cette copine de la mienne!

j'espère qu'on roulera encore ensemble un jour !

Laughing

Avec plaisir Palam!
j'ai un petit soucis au démarrage du moteur, si je reste embrayé, elle ne démarre pas comme si la batterie était vide, elle s' arrête sur la 1ère compression, ou comme si j'étais en prise!, Si je débraye elle pète du 1er coup sur la 1ère compression qu'elle rencontre ???????.
Si quelqu'un a une idée!

Salut Cricri

Normalement quand tu es en prise et que tu tiens ta poignée débrayée ça doit démarrer. Quand tu es au point mort et poignée relâchée ou tenue ça doit démarrer.

-regarde les branchements du petit contacteur de la poignée d'embrayage.

ceux du voyant de point mort et du contacteur de point mort et de la diode silicium.

Laughing

Je démarre au point mort voyant allumé, poignée embrayée, voyant OK, Vince a vérifié mes disques d'embrayage R.A.S, branchement du contacteur fil Rouge-Vert OK; mais pour qu'elle démarre je suis obligé de débrayer!
Le principal c'est quelle démarre, mais ça reste un mystère! j'ai essayé avec une grosse batterie de 24 Ah, même résultat.
Au kick elle démarre normalement.

ton demarreur ne tourne pas donc . je pense que cela vient du contacteur de point mort. essaye en bougeant un peu le levier de vitesse.

Le démarreur lance mais s'arrête instantanément comme si la batterie était vide, tu débraye et elle démarre!

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

comme dit Patrick , dans le principe tu un plus permanent pour actionner le démarreur t'on contacteur a besoin d'un moins qui lui est fournit par le contacteur de neutre , avec une vitesse engagée c'est le contacteur du levier d'embrayage , dans la position débrayer qui donne un neutre,
dans t'on cas le contacteur de neutre ne marche pas et c'est normal que t'on démarreur ne tourne pas

On va vérifier tout ça!

Cricri, on programme une 3ème journée pour parfaire tout ça? Very Happy