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Auteur Message
DAN38
moderateur
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MessagePosté le: 23 Juin 2020 16:50 Répondre en citantRevenir en haut

ho là, ouh lala c'est beaucoup trop grand, SVP refait la photo en respectant les dimensions maxi 600 x 800 ou si tu peux la réduire Wink Wink Wink

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Dricdroc19
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MessagePosté le: 23 Juin 2020 21:27 Répondre en citantRevenir en haut

DAN38 a écrit:
ho là, ouh lala c'est beaucoup trop grand, SVP refait la photo en respectant les dimensions maxi 600 x 800 ou si tu peux la réduire Wink Wink Wink



Désolé la voilà
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Dricdroc19
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MessagePosté le: 24 Juin 2020 07:58 Répondre en citantRevenir en haut

Dricdroc19 a écrit:
DAN38 a écrit:
ho là, ouh lala c'est beaucoup trop grand, SVP refait la photo en respectant les dimensions maxi 600 x 800 ou si tu peux la réduire Wink Wink Wink


Hello, j'ai acheté une pochette de joints spi pour 750 four, cependant voilà, le joint spi d'arbre de sortie secondaire et plus petit que l'ancien, d'où ma question, ce joint est il différente pour les k7?

Désolé la voilà
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domi45
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MessagePosté le: 24 Juin 2020 09:35 Répondre en citantRevenir en haut

oui diffèrent entre K2 a K6 et K7 -F2
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Dricdroc19
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MessagePosté le: 24 Juin 2020 10:13 Répondre en citantRevenir en haut

domi45 a écrit:
oui diffèrent entre K2 a K6 et K7 -F2


Merci, commandé du coup
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Dricdroc19
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MessagePosté le: 24 Juin 2020 10:18 Répondre en citantRevenir en haut

Et voilà, plus qu'à attendre le joint pour refermer tout ça. Jsp que tout est correctement remonté. Y a t'il un moyen pour vérifier tout ce qui est mécanisme de boîte de vitesse fonctionne bien avant de refermer?
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jpa
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MessagePosté le: 24 Juin 2020 19:44 Répondre en citantRevenir en haut

la peinture est propre !
peinture en bombe ?

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bull
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MessagePosté le: 25 Juin 2020 17:15 Répondre en citantRevenir en haut

Tu assembles les 2 carters .tu serres au couple et avant de remonter le haut moteur tu passes les vitesses en faisant tourner l' arbre primaire à la main ,tu sauras si les vitesses passent . Wink

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MessagePosté le: 26 Juin 2020 08:16 Répondre en citantRevenir en haut

jpa a écrit:
la peinture est propre !
peinture en bombe ?


Yes tout a fait commandé sur vintage bike
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Dricdroc19
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MessagePosté le: 26 Juin 2020 08:18 Répondre en citantRevenir en haut

bull a écrit:
Tu assembles les 2 carters .tu serres au couple et avant de remonter le haut moteur tu passes les vitesses en faisant tourner l' arbre primaire à la main ,tu sauras si les vitesses passent . Wink


Comment le faire tourner à la main si les carter sont fermés? Par l'embrayage?
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bull
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MessagePosté le: 29 Juin 2020 22:56 Répondre en citantRevenir en haut

Sur l 'arbre secondaire c'est plus facile ,tu mets le pignon de sortie de boite ,tu fais tourner et tu contrôle que toutes les vitesses passe bien .
Sur l'arbre primaire en montant l 'embrayage c'est faisable aussi .
Wink Wink

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Dricdroc19
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MessagePosté le: 30 Juin 2020 18:57 Répondre en citantRevenir en haut

bull a écrit:
Sur l 'arbre secondaire c'est plus facile ,tu mets le pignon de sortie de boite ,tu fais tourner et tu contrôle que toutes les vitesses passe bien .
Sur l'arbre primaire en montant l 'embrayage c'est faisable aussi .
Wink Wink


Justement mon embrayage n'est pas démonté. Je dois remettre le cache du coup sur l'embrayage puis le câble pour embrayer et passer les vitesses? Je dois aussi du coup remettre le levier de vitesse j'imagine
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bull
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MessagePosté le: 01 Juil 2020 13:27 Répondre en citantRevenir en haut

Juste le sélecteur ,pas besoin de cable, les cylindres pistons n'étant pas monté ça tourne tous seul .Tu fais tourner à la main et tu pourras contrôler le passage des vitesses . Wink

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MessagePosté le: 01 Juil 2020 20:11 Répondre en citantRevenir en haut

bull a écrit:
Juste le sélecteur ,pas besoin de cable, les cylindres pistons n'étant pas monté ça tourne tous seul .Tu fais tourner à la main et tu pourras contrôler le passage des vitesses . Wink


Ca marche super merci
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Dricdroc19
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MessagePosté le: 02 Juil 2020 11:29 Répondre en citantRevenir en haut

C'est bon, toutes les vitesses passent nickel 👍🏻👍🏻
Du coup je poursuis le remontage.

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