Problème électrique

Salut à tous,

Je suis en train de remonter ma cb750 k7 de 1977, j'ai rebranché toute l'électricité pour tenter de la démarrer seulement quand je tourne la clé rien ne se passe. Au niveau du contacteur à clé j'ai 5 fils, un vert et rouge, un bleu foncé, un bleu clair, un vert et un noir. J'ai le fusible du bas dans la boite a fusible qui est HS, est-ce que cela vient de la? Comment puis je vérifier?

Merci d'avance

Habitué Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 268 Localisation: Hainaut (Belgique)

Salut!

Le fusible de 15A, c'est bien ça...? J'avais eu le même souci... pas de jus.

Wedjis a écrit:

Salut!

Le fusible de 15A, c'est bien ça...? J'avais eu le même souci... pas de jus.

On super merci, je vais en commander, c'est galère à trouver à cette taille

bonjour
si tu as bien un circuit electrique de K7 les fusible sont un peu plus petit, je n ' en ' ai pas trouvé ailleurs que chez Honda
mais le fusible un peu plus long passe il dépasse de chaque coté mais tu peu remettre le couvercle de la boite a fusible
sur ma F1 j ' ai un circuit de K7

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Je viens de réceptionner une boite de fusibles 15 A pour la K2 chez Honda
2 jours entre la commande et l'enlèvement au prix de 1,5 € le fusible.

moi il en manque un de 15A dans ma boite de secours !

Je les ai commandé sur vintage bike, j'en ai pris ou 3 ou 4 😁 en espérant que mon soucis vienne bien de la

Dricdroc19 a écrit:

Je les ai commandé sur vintage bike, j'en ai pris ou 3 ou 4 😁 en espérant que mon soucis vienne bien de la

si le fusible est HS il y a une cause qu' il faut chercher !

Fusible reçu, fusible changé... mais toujours pas de jus. J'ai simplement le voyant des clignotants qui s'allume au tableau de bord quand j'actionne la commande cligno. Mais aucun jus dans le bouton de démarrage et le voyant de pression d'huile ne s'allume pas non plus...

tu as un soucis de connexion!*

as tu décâblé ?
c 'est facile a vérifier les cables se connecte avec la meme couleur

Oui j'avais tout débranché sortir le moteur. J'ai pourtant tout rebrancher à part les cligno et les feux. Mais bon peut-être que ça vient de la, je vais toit rebranché et je verrai bien ce que ça donne...

Salut
A tu vérifier si le câble de masse général ?
Attention aussi au connecteur en sortie de contacteur à clé , il y a souvent des mauvais contact.

cacajou a écrit:

Salut
A tu vérifier si le câble de masse général ?
Attention aussi au connecteur en sortie de contacteur à clé , il y a souvent des mauvais contact.

Yes, j'ai repeind le cadre, au début je pensais à un mauvais contact de masse mais j'ai poncé la peinture à cet endroit mais rien n'a changé. Sur mon contacteur j'ai ca comme fil.
Désolé pour la qualité de la photo.

Il faudrait que tu teste les fils en entrée et sortie du contacteur
Soit avec une lampe témoin soit au multimètre
Tu dois avoir un + permanent et quand tu met le contact tu dois avoir un + après contact

cacajou a écrit:

Il faudrait que tu teste les fils en entrée et sortie du contacteur
Soit avec une lampe témoin soit au multimètre
Tu dois avoir un + permanent et quand tu met le contact tu dois avoir un + après contact

Ca marche je vais tester ça