Réfection moteur.

Inscrit le: 26 Nov 2019 Messages: 22 Localisation: Dinard

Bonjour à tous , quelques nouvelles de ma CL(enfin arrivée...6 mois pour venir!!!! ), celle ci démarre nickel,kick et démarreur, par contre , ralenti très élevé après quelques kilomètres.
Quand à la CB , GRRrr, j'ai entrepris de faire la vidange , et la , surprise, ce n'était plus un carter que je vidangeais mais plutôt un réservoir d'essence....(je pense à la segmentation)
Du coup , dépose du moteur , mis à nu ;;bref une bonne partie de plaisir m'attends.
Je suis preneur de conseils , et petite question ,comment choisir les segments , plusieurs choix possibles en fonction des pistons .
Merci d'avance..

Posté le: 20 Nov 2020 18:13

C'est pas plutôt les pointeaux pas étanches et l'essence est passée dans le moteur Question

Je vois pas le rapport avec les segments .S'ils étaient mort la moto fumerai ,plus de compression .
Et ce n'est pas ça qui rendrait l'huile plus fluide ,elle serait brûlée .
Ca m'est arrivée sur plusieurs motos ancienne le carter d'huile était plein et ça puais l'essence .

Wink

Posté le: 20 Nov 2020 18:15

Je pense plutôt au pointeau à d'un des carbus qui s'est bloqué. J'ai eu la mésaventure cette été sur ma Honda (c'est une tondeuse :P ). Tu as vraisemblablement oublié de fermer ton robinet d’essence lorsque la moto était à l’arrêt.
Si c'est le bon diagnostic, rodage des pointeaux des carbus suivi une vidange du moteur et d'un rinçage avec une huile de moindre qualité puis après fonctionnement du moteur, nouvelle vidange avec huile habituelle.

Posté le: 20 Nov 2020 18:26

Je dirais même plus c'est les pointeaux ,mais je t'est grillé Very Happy

J'étais à la corde . Wink

Posté le: 20 Nov 2020 19:33

mais non, mais non, vous avez faux les amis : ce sont les pointaux qui ne font plus l'étanchéité Laughing

à qui ce n'est pas arrivé de trouver son plein d'essence dans le carter, une petite vidange huile moteur avec l'essence , refaire un petit rodage des pointeaux , et surtout ..... bien refermer le robinet d'essence à chaque arrêt (ou presque)
il faut dire qu'aujourd'hui avec les robinets à dépression, plus personne ne se soucie de refermer le robinet d'esssence Wink

Posté le: 21 Nov 2020 09:15

Le carter d'huile plein d'essence ??
A l'unanimité (c'est arrivé à plein de monde ici), ce sont les pointeaux qui ne sont plus étanches.(rodage des pointeaux ou changement, poser des kits complets,(keyster les meilleurs à mon sens) redonneront de la jeunesse à l'ensemble, éviteront les fuites d'essence et les problèmes de carburation...
Un grand classique sur nos mamies.
Pas bien grave, bon courage Wink