DEMARRAGE 550 FOUR K3

Inscrit le: 03 Avr 2020 Messages: 11 Localisation: PARIS

Bonjour à tous,
JE reviens après quelques mois d'absence.

Je vous avez présenté il y a quelques mois ma 550 four K3 de 78 sur lequel j'ai eu un petit souci (joint de culasse fuyard).

J'ai emmené ma moto chez le toubib qui a changé les joints d'embase et de culasse, nettoyage des carbus, changement des bougies et tout le tralala, pipe d'admission et j'en passe.

La moto a été remontée calage fait etc mais problème la moto ne veut pas démarrer.

Il y a de l'allumage, de l'essence tout ce qui faut mais rien. Impossible de la démarrer et il ne trouve pas le souci.

Auriez vous des pistes à me donner car la moto est au garage depuis plus de six mois.

Dans l'attente de votre retour et bonne route.

Salut,
Bah si le toubib est un pro, il a une obligation de résultat, me semble t'il........
Donc il faut te fâcher avec lui surtout si la moto fonctionnait avant.

Autrement, il te reste cette solution

Inscrit le: 03 Avr 2020 Messages: 11 Localisation: PARIS

On est d’accord pour le toubib. Après plus de 6 mois l’histoire commence à être longue.

Quand je lui ai ramenée elle ne tournait que sur 3 cylindres car il y avait un problème au niveau d’une bougie mais la plus rien.

Le toubib a t il bien respecté le sens des fils de bougies, s'il s'est planté ça ne démarrera jamais. Rolling Eyes

Inscrit le: 03 Avr 2020 Messages: 11 Localisation: PARIS

Oui je lui ai demandé ça c’est bon apparemment.

Je pensais aux bougies avec résistance car j’avais vu que ça pouvait poser souci mais non car il a essayé avec d’autres bougies.

Il utilise une nourrice pour la faire démarrer (enfin essayer) donc pas de problème au niveau de l’arrivée d’essence.

Calage de l’allumage? Calage de la distribution ?

Inscrit le: 03 Avr 2020 Messages: 11 Localisation: PARIS

Oui normalement c’est bon aussi. Au passage il l’avait calée mais à l’envers. De ce que j’ai compris il y a deux témoins. Bref le calage avait été fait sur le mauvais.

Faudrait savoir si les bougies sont sec ou mouillées . Question

En fonction du résultat c'est une piste à suivre .
Wink

Si l’essence arrive ( bougies humides) s’il y a de l’allumage, si les calages sont bons, la moto devrait démarrer...
L’heure est aux vérifications... Rolling Eyes

Inscrit le: 03 Avr 2020 Messages: 11 Localisation: PARIS

Merci pour toutes ces infos. C’est quelque peu frustrant de devoir trouver des pistes alors que je ne suis pas plus mécano que ça alors que lui c’est son métier.

Par contre j’ai lu que le condensateur pouvait engendrer des soucis de ce type également mais s’il était mort il n’y aurait pas d’allumage ?!!

Exact, maintenant voir le mécano, ce n'est pas à toi de faire les vérifications à sa place. Shocked

oups la oui la 550 k3 la meilleure des motos !

rien de bien compliqué sur cette machine plutôt fiable
ce qui est inquiétant c ' est ton mécano pro a foiré le calage !
si calage de l ' allumage pas bine gênant , si calage de la distribution foiré il y a possible de la casse
affaire a suivre

Je ne voulais pas le dire, si pb d'allumage, il suffit de le reprendre, si pb de distri, c'est plus embêtant, il faut ré intervenir sur la culasse et repositionner le pignon de distri correctement en lien avec le bas moteur (repères!!!)
Bon courage Wink

Procurez vous la revue technique dédiée à la 550.

Inscrit le: 03 Avr 2020 Messages: 11 Localisation: PARIS

En espérant que ça n’était que l’allumage en effet.

J’ai déjà la revue technique normalement le mécano aussi.

J’aurais eu la place je me serais lancé mais malheureusement, à Paris, les mètres carrés sont chers.

Bon courage à vous...
Wink