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Posté le: 20 Nov 2006 11:29

Bonjour, je viens de m'inscrire à l'instant... J'ai 23 ans, je pratique l'enduro depuis quelques années et je viens de me découvrir une passion pour certains ancêtres, à commencer par les Cb...
Je suis à la recherche d'un de ces modèles mais je n'y connais pas grand chose, ce qui explique ma présence sur ce forum...

Donc, j'aurais voulu savoir si ces motos étaient valables d'après les détails, photo et prix...

http://www.motoweb.be/Acheter/Acheter_Detail.asp?Moto_Num=81316

http://www.motoweb.be/Acheter/Acheter_Detail.asp?Moto_Num=53564

Merci pour vos conseils!

Wink

Posté le: 20 Nov 2006 11:31

Ben déja y à une histoire de gout, perso je suis pas fan de la 750 F1, un peu trop "80" comme look pour moi.

Posté le: 20 Nov 2006 11:50

Salut !

La 550 (je pense F1) a l'air propre, le prix est raisonnable si elle a bien reçu une grosse révision ( faut voir quoi?)....
Le feu arrière a l'air curieux mais c'est peut-être la photo et la position des catadiopes sur le phare me parait bizarre mais ça c'est pô grave.
Peux-tu récolter la facture de cette révision ?

même remarque que hulkinou en ce qui me concerne , de plus à ces kilomètrages là faut voir si le moteur a été refait (au moins la chaine primaire), sinon t'es bon pour la faire toi-même...

Wink

Posté le: 20 Nov 2006 12:22

Ok merci pour les réponses!
J'ai posé ces questions concernant l'entretien, et je suis en attente de réponse...
Je suis du même avis, la 750 me plait moins, le cul n'est pas terrible, en tt cas, faut aimer...
Si j'ai des réponses, je vous tient au courant (220v)

Wink

Posté le: 20 Nov 2006 13:16

a mon avis la 550 est propre et a un kilometrage ou il y a rien a faire d'important par contre la 750 arrive au kilometrage ou il faut changer les trois chaines dans le moteur donc a demonter completement soit environ une 15 d'heures de MO j'ai une 550 comme cela c'est deuxieme la premiere je l'ai eu e il y a 30 ans tu peux y aller c'est costaud et sur les petits routes elle tient tete a la 750 crois moi je possede les deux en ce moment amicalistement Majastre

Posté le: 21 Nov 2006 01:49

J'ai également trouvé ceci...

http://www.vroom.be/fr/occasion/moto/56582-occasion-honda.asp

Vous en pensez quoi?
A ce kilométrage, il faut envisager des changements de pièces au niveau du moteur et a quel frais?

Ps: j'ai fait un pt tour en gros sur le forum et y a vraiment de belles restaurations, ça donne envie, je viens de me découvrir une nouvelle attirance qui va devenir passion, j'ai le coup de foudre je pense... Embarassed

Posté le: 21 Nov 2006 08:29

Bonjour
Comme il est dit plus hauts le feux arriere et strange ,c est pas du four ça!.

LA PTITE 500/550 est mignonne.

sur les trois je craque pour elle!

Amicalement. Wink

Posté le: 21 Nov 2006 11:15

Pas mal la petite dernière !

le pot est en 4 en 1 alors que c'est un 4 pots sur la K3...

22500km, si elle a été restaurée, il n'y a rien a faire a part entretien courant et si elle a bien été entretenue...

comme d'hab cherche à voir les factures récentes et montre les nous si tu peux ...

Wink

Posté le: 21 Nov 2006 13:35

Je viens de tel pour la dernière annonce...
Pas de gros entretien effectué, juste les choses habituelles. D'origine, il y avait les 4 pots mais ils se sont déteriorés... est-ce possible sur 22500km? En tout cas, il m'a dit que c'était le kmétrage réel.

Quand doit-on commencer de gros frais pour l'entretien sur cette moto, comme la chaine de distri...? Et quels coûts?

Wink

Posté le: 21 Nov 2006 13:39

J'oublié....

Le proprio m'a dit aussi que les culbuteurs faisaient un peu de bruit au démarage à froid mais le bruit disparaissait qd elle est chaude, est-ce mormal ou signe d'une usure spécifique?

Posté le: 21 Nov 2006 14:31

Hello,

Ben moi je craque pour la petite 550 F1/F2.

F2 en ce qui concerne la fourche,
et F1 pour la déco du réservoir.

Posté le: 21 Nov 2006 15:17

Pour la petite dernière, je crois une K3...

si c'est le kilométrage réel tu n'auras pas de gros ententien jusqu'à environ 50000km (là c'est démontage moteur pour chaine primaire, chaine distribution).voir la RMT ...

Un leger claquement des soupapes à froid n'est pas forcément anormal... un réglage peut-être s'impose ... mais on ne peux jamais être certain ....De toute façon une petite révision s'impose (vidange, réglage soupapes, allumage, bougies, filtres, etc ...)

pour le pot, tout dépend si elle roule ou pas (un pot s'abime autant voir plus dans un garage humide...)

Wink

Habitué Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 295

ben bonjour tous le monde, ravi d'être de retour.
Pour la première 550 F1 avec le feu arrière bizarre, si elle est en bon état et propre le prix semble raisonable non.
Le feu arrière avec le support de cligno intégré dans la support de plaque provient d'une moto allemande probablement;
A bientôt
Michel

Posté le: 21 Nov 2006 20:11

Autre question...

A combien s'élève le coût de l'assurance d'une telle moto...?

Merci
Wink

Posté le: 22 Nov 2006 09:39

J'ai fait des devis pour ma 500 de 72 et je payerai 50€ par an en collection (carte grise normale). En usage ballade + trajet boulot ça doit être 3x plus je pense (j'ai 6 ans de permis moto, 29ans et 68% de bonus)