bague sur arbre a cames 125 xls

Posté le: 07 Mar 2007 09:56

Slt a tous

J'ai racheté depuis 3 semaines une vielle 125 xls qui dormée depuis un an sous un arbre (la pauvre)
Aprés une bonne revision, un embreillage neuf, un épurateur centrifuge, de l'huille ext..... elle a démarée au premier coup de kick . on a fait tous les deux 40 bornes par jours pendant 2 semaines no problémo..
Puis ..... serrage mais pas du piston comme je le croyais mais de l'arbre a cames. Je savais même pas qu'on pouvait serrer un haut moteur (j'ai toujours roullé avec des pistons a trous )
J'ai demonté l'arbre a cames. sur cellui ci il y a une bague chromé qui a tous l'air d'etre un roulement qui ne roule plus........
Ma question : " peut-on changer cette saloperie de bague. Si oui comment"

merci a tous Sad

Inscrit le: 09 Nov 2006 Messages: 15

chris a écrit:

Slt a tous

J'ai racheté depuis 3 semaines une vielle 125 xls qui dormée depuis un an sous un arbre (la pauvre)
Aprés une bonne revision, un embreillage neuf, un épurateur centrifuge, de l'huille ext..... elle a démarée au premier coup de kick . on a fait tous les deux 40 bornes par jours pendant 2 semaines no problémo..
Puis ..... serrage mais pas du piston comme je le croyais mais de l'arbre a cames. Je savais même pas qu'on pouvait serrer un haut moteur (j'ai toujours roullé avec des pistons a trous )
J'ai demonté l'arbre a cames. sur cellui ci il y a une bague chromé qui a tous l'air d'etre un roulement qui ne roule plus........
Ma question : " peut-on changer cette saloperie de bague. Si oui comment"

merci a tous Sad

Bonjour chris

L'abre à cames n'est pas monté sur roulement mais sur palier. se qui t'arrive est la seule faiblesse de la 125 XLS. Le mieux est de chercher dans une bourse ou sur Ebay une culasse en remplacement car je ne sais pas si la réfection est possible, et à quel prix. Les pièces détachées d'occasions sont courantes car le model a eu une large diffusion. Par contre, la culasse est assez prisée pour les raisons décrites ci dessus.
Un conseil avant de remonter une nouvelle culasse, cherche les raison du problème,vérifie les conduits d'huile lubrifiants le haut moteur, si la machine n'a pas tourné depuis longtemps, peut être qu'ils sont bouchés et c'est cela qui a provoqué la panne. Si les conduits sont correctes, vérifie la pompe à huile !

Bon courage

Posté le: 09 Mar 2007 12:07

Merci de ta reponce Pantah

Je vais faire une photo et te montrer le prob.
Les culasses sont tres rares par chez moi (pays basque). On en trouve avec un allumage classique mais rarement (pas une) avec un allumage cdi
( l'arbre a cames est plus long pour le cdi).
j'ai trouvé un morceau de pate a joint dans le conduit d'huile ( vraiment trop c..).
j'ai encore un plan pour trouver un arbre a cames, et je vais voir si la culasse et négociable.

a+

Inscrit le: 09 Nov 2006 Messages: 15

chris a écrit:

Merci de ta reponce Pantah

Je vais faire une photo et te montrer le prob.
Les culasses sont tres rares par chez moi (pays basque). On en trouve avec un allumage classique mais rarement (pas une) avec un allumage cdi
( l'arbre a cames est plus long pour le cdi).
j'ai trouvé un morceau de pate a joint dans le conduit d'huile ( vraiment trop c..).
j'ai encore un plan pour trouver un arbre a cames, et je vais voir si la culasse et négociable.

a+

Je n'ai pas la revue technique sous les yeux, mais, si mes souvenirs sont bons, toutes les 125 XLS avaient le même abre. de qu'elle année est ta moto ?
Autrement, as tu regardé sur E bay, il y a plein de pièces de XLS ?

Autre chose, tu es ou au pays Basque ?

Cordialement

Posté le: 09 Mar 2007 12:55

chris a écrit:

Merci de ta reponce Pantah

Je vais faire une photo et te montrer le prob.
Les culasses sont tres rares par chez moi (pays basque). On en trouve avec un allumage classique mais rarement (pas une) avec un allumage cdi
( l'arbre a cames est plus long pour le cdi).
j'ai trouvé un morceau de pate a joint dans le conduit d'huile ( vraiment trop c..).
j'ai encore un plan pour trouver un arbre a cames, et je vais voir si la culasse et négociable.

a+

l'arbre a came a allumage classic est d'xl et il n'est pas monté sur bague comme l'xls mais directement sur la culasse Wink

Posté le: 10 Mar 2007 12:04

Exact jaja l'arbre du xl est plus court que celui du xls.
J'ai enfin trouvé mon bonheure sur une xls qui elle dormait dans une grange (ici les xls pousse sous les arbres ou dans les granges).
J'ai remonté ce matin le moteur ( callage ext.....) le moteur est maintenant sur la moto. j'ai bien verifier et reverifier et rereverifier que rien ne boucher les conduits d'huile.
Mais j'ai une petite question. Doit t'on versser un peu l'huile par les regards de la culasse avant la remise en route?

Pour le pays basque je suis a Espelette

a+

J'ai pas trouver d'appareil photo..

Posté le: 10 Mar 2007 13:59

chris a écrit:

Exact jaja l'arbre du xl est plus court que celui du xls.
J'ai enfin trouvé mon bonheure sur une xls qui elle dormait dans une grange (ici les xls pousse sous les arbres ou dans les granges).
J'ai remonté ce matin le moteur ( callage ext.....) le moteur est maintenant sur la moto. j'ai bien verifier et reverifier et rereverifier que rien ne boucher les conduits d'huile.
Mais j'ai une petite question. Doit t'on versser un peu l'huile par les regards de la culasse avant la remise en route?

Pour le pays basque je suis a Espelette

a+

J'ai pas trouver d'appareil photo..

en effet il vaut mieux verser un peu d'huile avant

Posté le: 10 Mar 2007 17:39

A le piment d'espelette !!!!

humm ! pi y a de belles balades dans le coin ....

Laughing

Posté le: 10 Mar 2007 19:29

Salut,
Tout d'un coup, je me sens moins seul Laughing

Chris, on pourrai se faire une virée un de ces 4.............. Wink

Inscrit le: 09 Nov 2006 Messages: 15

Scarabé a écrit:

Salut,
Tout d'un coup, je me sens moins seul Laughing

Chris, on pourrai se faire une virée un de ces 4.............. Wink

Chris, heureux que tu ais trouvé une solution !
Pour la virée, je suis partant, normalement, je suis en vacances au pays Basque en juillet, et comme la plage me casse les pieds, je vais essayer de descendre la XLS pour faire des balades, alors, pourquoi pas ? Razz

Posté le: 12 Mar 2007 21:00

Super la vielle est partie au premier coup de jarret' Very Happy

'

Ce matin elle a fait son devoir et ce soir aussi (40 petites bornes)
Juste un ptit bruit de culbu. je regarderais ça demain..

Merci a vous tous pour vos conseilles.

Pour Patrick les ballades ne sont pas belles elles sont exeptionelles en plus avec la canne a mouche pour la truite de la nive a la nivelle puis un ptit tour jusqu'au gave de pau et tous ça avec la vielle xls c'est pas le paradi mais presque (Scarabé me comprend)' Wink

'

Pas de probleme Pantha pour une ballade et la moto en Juillet sur la cote c'est presque obligatoire a moins que tu aimes cuire dans les bouchons.' Cool

'

a bientot
Chris

Posté le: 13 Mar 2007 22:26

chris a écrit:

Super la vielle est partie au premier coup de jarret'

c'est pas le paradi mais presque

Chris

Salut,
Super qu'elle est démarrée.
Sans être chauvin, enfin un peu quand même, C'est le Paradis!
Je suis sur que si un jour, on ammène Jeff du coté d'Itxassou(vers le pas de Roland) ou du coté de Sarre, il confirmera! Laughing

Posté le: 14 Mar 2007 06:32

ça veut dire qu'il fo que j'ammene des repose-pieds de rechange Wink

Inscrit le: 09 Nov 2006 Messages: 15

Scarabé a écrit:

chris a écrit:

Super la vielle est partie au premier coup de jarret'

c'est pas le paradi mais presque

Chris

Salut,
Super qu'elle est démarrée.
Sans être chauvin, enfin un peu quand même, C'est le Paradis!
Je suis sur que si un jour, on ammène Jeff du coté d'Itxassou(vers le pas de Roland) ou du coté de Sarre, il confirmera! Laughing

Pourquoi pas vers Iraty, la route est vraiment très belle !

Posté le: 14 Mar 2007 09:32

Salut,
Ya pas de Venta à Iraty Sad

C'est vrai que la route est belle en passant par ST Jean. De l'autre coté, c'est plus calme.
Pantah, en juillet je bosse, mais ce serai le diable que je ne trouve pas quelques heures pour rouler. Wink