Ailette cylindre cassée...

Bonjour,

J'ai joué au plus stupide pour soulever mon cylindre avec un morceau de bois et quelques petits coups de maillets Embarassed

Résultat: une ailette latérale estcassée sur 2 à 3 cm. J'ai récupéré le morceau manquant.

Est-ce réparable et si oui avec quel type de produit ? Merci.

soudure TIG un coup de meule ( disqueuse ça passe et retouche peinture )
et c'est comme neuf Exclamation

OK. Merci. Smile

Je vais voir qui peut me faire cela.

Sans vouloir contrarier Denis (Majastre) Laughing

.
Parfois avec le tig on à des surprises.Quand l'alu n'est pas pur.
C'est souvent des mélanges d'aliages.A essayer, si non utiliser de la soudure
à froid .EPOXY avec durcisseur.Ca se trouve chez les fournisseurs automobiles.Ponçage et retouche peinture. Laughing

ALAIN

J'ai essayé récemment, la soudure alu basse temperature, pour réparer une pièce, c'est pas mal du tout.....

mais je suis pas contrarié

Pour réparer mon ailette, pensez-vous qu'une colle type 'epoxy chargé métal' (acier ou alu) à deux composants de chez Loctite acceptant jusqu'à 100° de température soit suffisante ?

Il existe aussi une Loctite monocomposant multi-usages et donc y compris pour le métal acceptant 190° mais tiendra-t-elle aussi bien...

On finit par s'y perdre dans leur gamme étendue de colles Shocked

Merci.

Salut !

tendance a brunir avec la température mais ça tient si pas d'effort mécanique...

Tu peux essayer et peindre ....

Wink

100°C cela ne suffit pas

Un peu juste en effet !

je regarde ce soir (s'il m'en reste) pour voir quelle la temp max d'utilisation de celle que j'utilise ...

Wink

Posté le: 15 Sep 2007 08:51

Me revoilou,

Contact pris avec une société spécialisée en réparation et mise au point moteurs, une soudure TIG me reviendrait à 60 €. Aucune garantie que celle-ci ne se remarque pas un petit peu... Confused

J'ai trouvé ceci sur le web qui me semble très bien convenir (y compris réparation des carters, etc...). Résiste à 177 ° celsius. Colle mais peut aussi colmater de grosses fissures ou même des trous !

http://www.teknofiniture.it/siti/sito_teknofiniture/upload/documenti/Lab_conseils_fra.pdf

Un produit similaire légèrement plus cher résiste jusqu'à plus de 300 ° celsius.

J'essaie de commander (en Italie Shocked

) et vous reviens pour résultats.

Inscrit le: 23 Jan 2006 Messages: 463 Localisation: Suisse

Salut bardaf,

ça a l'air pas mal ce produit, mais c'est plus pour du masticage,voir du remplissage. dans ton cas c'est de la colle qu'il te faut, et pour une ailette,la surface est très petite,ça doit pas être facile d'obtenir un résultat satisfaisant.En plus ça vibre un moteur,je doute que ton ailette tienne longtemps.Je pense que la soudure est le seul moyen de faire tenir ça correctement,à condition encore que ce soit l'ailette supérieure qui soit cassée,parceque si c'est une au milieu pax exemple,impossible de souder car pas d'accès pour le TIG.

Par contre,le gars qui te demande 60 euros pour une petite soudure au TIG , c'est un peu raide! Confused

pour un pro ,yen a pour 5 minutes de boulot, essaye de demander ailleur,tu vas dans un atelier avec ta pièce sous le bras, tu dois trouver à15/ 20 euros,pas plus.

A+ Pogo

Posté le: 18 Sep 2007 14:55

Ce produit soude également. De plus, je lis ceci:

Soudage :

Lab-metal permet de réparer d’un point de vue esthétique les zones du métal abîmées là où toute opération de soudure est impraticable ou infaisable.

Je pense donc l'utiliser et vous reviendrai après application.

A+

Posté le: 27 Sep 2007 12:43

salut

j'ai vu le mec en démo sur toutes les bourses qui rebouche les trous sur les boites de boissons avec des baguettes alu et un simple soudogaz réparer une ailette de culasse

le procédé a l'air simple:
comme sa soudure n'adhere pas sur une piece sale il suffuit de bien nettoyer de preference à la lime les parties à ressouder,
puis je mettre une piece (genre fer plat) entre les ailettes et de souder
apres limer, poncer, ça devrait le faire

à essayer

Posté le: 27 Sep 2007 15:09

essayé, et n'en déplaise aux vrais soudeurs (ce que ne suis pas du tout), ça fonctionne. j'ai ressoudé de cette maniere ma prise compteur qui s'était cassée là ou elle casse d'habitude à savoir dans la gorge du joint, j'ai rebouché la gorge , et j'ai fait un joint avec du caoutchouc qu'utilisent les mécanos de marine pour les gros (et très gros) diesel ,et ça va très bien Very Happy

. sur la même prise j'ai repris le filetage de la vis de blocage de la même manière , c'est bien plus solide que l'alu de fonderie d'origine, j'ai eu fait à l'ecole une lampe en alu qui a été soudée avec ce produit et on arrive à de beaux résultats.

après pour une culasse, je ne le tenterais pas sur le moteur, mais plutot démontée sur l'établi... ça chauffe quand même un brin cette histoire, et vaux mieux être à l'aise.

si vous voulez les coordonnées du gars (VPC) envoyez moi un mp Wink

sinon j'en ai racheté 8 il y a peu, et j'en ai pour 50 ans au moins Rolling Eyes