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 vis de culasse a changer apres deculassage ?
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Auteur Message
docphilz
Habitué


Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 69

MessagePosté le: 19 Sep 2007 09:16 Répondre en citantRevenir en haut

Hello la meute,
presque tout est dans le titre,

Ma cg125 fume comme un 2 temps et bouffe de l'huile,

je pense que mes segments sont bien usés.

Je vais changer l'ensemble cylindre/segments/piston pour etre tranquille.

Ma question, c'est faut-il impérativement remplacer les vis de culasse (et le joint) ?

Merci!
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aievouais64
Habitué


Inscrit le: 27 Nov 2006
Messages: 47
Localisation: South West

MessagePosté le: 20 Sep 2007 18:57 Répondre en citantRevenir en haut

Non il ne faut pas changer les vis et oui il faut changer le joint.

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docphilz
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Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 69

MessagePosté le: 21 Sep 2007 15:52 Répondre en citantRevenir en haut

Ok Merci Aievouais64 Smile


Puisque je t'ai sous la main, quelles sont les preconisations de rodage apres changement cylindre/segments ?

Pas trouvé d'infos la dessus....
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aievouais64
Habitué


Inscrit le: 27 Nov 2006
Messages: 47
Localisation: South West

MessagePosté le: 21 Sep 2007 23:14 Répondre en citantRevenir en haut

A vue de nez, je dirais 200 bornes sans dépasser les 70 compteur, puis 500 bornes sans dépasser le 80 puis encore 500 bornes sans dépasser le 90, tout ça sans monter les rapports, puis progressivement monter un peu plus les rapports et faire des pointes à 100 sur 200 bornes et ensuite encore 200 bornes en faisant des pointes à fond.

Ceci n'engage que moi, en fait sur la mienne je le ferais au feeling en respectant cet ordre de grandeur

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