Demande de conseils

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

Bonjour à tous,
Me voilà titulaire du permis depuis deus semaines. Je suis donc à la recerche d'une bécane, et vu mes moyens limités, je suis un peu..... limité Very Happy

J'ai vu une annonce de CB 650 de 1981, 84 000 km, pour 800€, le tout chez un professionel.

Seulement je ne connais rien de cette moto :
- Vitesse max
- Conso
- Fiabilité
- Caractère
- Durée de vie
- ...

Sans compter que je suis une bille en mécanique et que je n'ai pas envie de passer mon temps à en faire, d'autant plus qu'apparament, les pièces de rechange sont dure à trouver.

En gros, je ne sais pas si je me laisse tenter par la 650 ou si j'attend un peu pour m'acheter une CB 500.

Si vous pouviez m'aider ça serai parfait.

Merci d'avance.

Posté le: 28 Jan 2008 21:39

84000 km , ca fait pas mal qd meme pour qq'un qui ne veut pas forcement passe son temps a faire de la meca ?

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

Ben c'est pas tant les 84 000, c'est surtout les 27 ans....

Posté le: 28 Jan 2008 21:47

feuille a écrit:

Ben c'est pas tant les 84 000, c'est surtout les 27 ans....

bein non justement

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

Ok bon ben je dis n'importe quoi alors Confused

En fait c'est pas que je veux pas faire de méca, c'est que j'y connais rien donc si faut que j'apprenne sur le tas j'en ai pour 3 plombes, et si je dois l'amener chez le garagiste tous les j'sais pas combien, elle va me coûter chère....

Mais bon, vu qu'elle est chez un concessionaire je pense que toutes les vérifs ont été faites, donc si c'est une bonne bécane je devrai pas être embeter avant un moment non?

Et... sinon au niveau des caractéristiques de la moto (conso, durée de vie etc) ?

Posté le: 28 Jan 2008 23:00

perso a ta place vu qu'elle vient d'une concession si il est honnet et qu'il a fait loes entretiens dessus et changer ce qu'il avait a changer dessus tu peux lui demander une garantie de 3 a 6 mois par ex si il te dit oui n'hesite pas Very Happy

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

ben normalement c'est obligatoirement 3 mois de garantie avec les concessions.

Par contre j'aimerais bien que vous me disiez la vitesse, la conso, la durée de vie, si c'est une moto fiable ou si faut souvent être dessus en train de bricoler, son comportement sur la route.... Enfin j'ai trouvé AUCUN test sur internet...

Merci en totu cas de m'aider.

Posté le: 28 Jan 2008 23:04

est ce que tu as utiliser la fonction recherche du site , tu dois surement y trouver ton bonheur concernant tes questions Very Happy

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

J'ai regardé dans tous le topic CB 650 et j'ai rien trouvé.

Posté le: 28 Jan 2008 23:07

c'est deja bien que tu aies fouiné partout , ne possedant qu'une modeste cb125k5 je ne saurais pas te repondre a tes questions je laisse donc le plaisir aux ancetres du forum de te repondre Very Happy

Posté le: 29 Jan 2008 00:50

salut feuille

je possède deux cb 650, une seule roule l'autre me sers de magasin de pièces eventuel j'ai celle qui roule depuis deux ans et jusqu'ici aucun problème. la bête fête ses trente ans a 70.000 km d'origine et était stockée dehors depuis 5 ans avec une mise en route tous les deux mois par l'ancien proprio. Je n'ai fait que de la remise en état pour rouler , genre vidange filtres bougies et réglages de carbu et elle tourne comme une montre.

le moteur est indestructible ( en utilisation normale) et à part l'entretien classique (vidanges tous les 5.000 bougies filtres et réglages de base) c'est une machine qui ne présente aucun problème récurent (dernier avatar des moteurs simple ACT Honda et bénéficiant des évolutions idoines) elle est agréable à conduire quoique un peu lourde. par contre le freinage est plus que limite par rapport aux standards actuels, l'anticipation est de rigueur.

tout ça pour dire que si elle à un aspect correct un kit chaine en état pneus itou et plaquettes de frein aussi pour la mécanique tu ne risques pas grand chose pour 800 € à condition de respecter l'age de la bête et de la faire doucement chauffer avant usage. si tu te laisse tenter tu trouveras ici tous les renseignements nécessaires . la mécanique courante étant fort proche sur cette moto de celle des 750.

bonne route.

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

Ben si pour 800 € je risque de perdre 800 € Laughing

Non je plaisante biensur.

Mais comment dire.... en fait ce que je voulais surtout savoir c'est si cette moto est surtout destinée à un public de passionés en particulier, ou si le petit étudiant qui cherche une moto pour se déplacer et partir faire des voyages en irlande ou en écosse (enfin moi quoi) peut y trouver son compte.

Parce que je ne sais pas si je l'ai dis, mais ce serai ma première moto.

P.S : personne ne connai la conso moyenne de cette moto ?

Posté le: 29 Jan 2008 10:26

slt

si la machine est en état et vendue par un concessionaire, c'est une machine qui ne nécessite pas de précaution particulière et peut très bien t'amener ou tu veux si tu l'entretiens normalement

vérifies quand même auprès du vendeur qu'est-ce qui a été fait comme révision récente ou moins (distribution par exemple, à ce kilométrage c'est ce qui peut poser problème,les pièces sont difficiles à trouver, vidange , bougies etc)

Posté le: 29 Jan 2008 16:58

Bonjour Feuille.
A priori cette moto a une réputation de solidité car elle fait suite aux cb 550 four et 750 four donc avec de l'experience sur ce moteur. De plus elle n'a pas une grosse côte par rapport aux 550 et 750 ce qui fait qu'elle est moins chére. Donc le choix me parait judicieux pour une premiére. Et vendue par un professionnel pour 800 € me parait honnéte. J'ai acheté la mienne à un particulier pour 700 € et j'ai changé le kit chaine, le pneu ar. les fils de bougies et les bougies. Et je vais changer le phare(recuperé chez Shure). Essaye toujours d'avoir une garantie de 3 mois, ce sera un plus. Et bienvenue au club. Laughing

Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 13

Ouai je suis plus ou moins en train de me laisser envahir par la CB 650.
J'adore le look vintage, et puis l'esprit "tout pour ma moto" puisqu'il faut la bichonner et la protéger, pas juste tourner la poignée.

Par contre au niveau des pièces de rechange je crains un peu.... Est-ce qu'on en trouve facilement? Les pièces de 550 et de 750 sont-elles compatibles? et est-ce que les bricoles sont facile à faire pour un débutant (ou dans le cas contraire, pas chères chez un garagiste)?
Et puis en règle générale, est-ce qu'il faut régulièrement la bricoler ou est-ce que si elle est en bonne état ca roule comme sur des roulettes?

Et puis surtout, la question à laquelle personne n'a encore répondu : Combien est-ce qu'elle consomme ?????

Je suis désolé si je radotte un peu, mais j'veux être sur de mon coup.