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Auteur Message
caboin



Inscrit le: 24 Mai 2008
Messages: 14
Localisation: 06

MessagePosté le: 26 Mai 2008 17:08 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour a tous
je ne sait pas si je suis au bon endroit pour me presenter
mais je n'ai pas trouvé de case "presentation"
je m'appelle Fabrice
je viens de faire l'acquisition d'une CG125 de 1977 pour 29 000km en état quelque peu delabré mais avec un moteur demarrant et tournant nickel

Image
je suis plutot specialisé dans le mini4t honda,j'ai un dax et un monkey de 73
je vais me lancer dans cette restauration avec un certain plaisir Mr. Green

premiere question:la CG n'existe qu'en 6 v ou a t elle evoluée en 12V ?

a bientot Wink
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 28 Mai 2008 06:36 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue à toi Laughing Laughing

Je laisse les pro de la 125 répondre à ta question Embarassed Embarassed

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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docphilz
Habitué


Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 69

MessagePosté le: 28 Mai 2008 10:27 Répondre en citantRevenir en haut

salut!

je ne suis pas certain, mais il y a tout de meme tres fort a parier que la machine ait évolué en 12V, vu sa longévité.

la tienne est en 6V, ca c'est une certitude par contre.

bonne bricole !
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caboin



Inscrit le: 24 Mai 2008
Messages: 14
Localisation: 06

MessagePosté le: 28 Mai 2008 18:18 Répondre en citantRevenir en haut

merci pour l'accueil Razz
je me posais la question du voltage car le dax n'est passé au 12v
qu'en 1990 Shocked
trouver les ampoules en 6v devient difficile,
en dehors de votre concessionnaire,ou les trouvez vous?
encore une question:
l'allumage électronique peut il prendre la place du plateau d'allumage des premieres versions?
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Mathieu Viollet
Habitué


Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 10863
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 28 Mai 2008 19:16 Répondre en citantRevenir en haut

fait un petit tour dans les anciens topics du forum, tu verras que les gourous de la K5 ont tenté je crois le passage en 12V à partir d'un alternateur d'une autre machine (CB 200? il se peut que ma mémoire me joue des tours Embarassed ) mais a priori la greffe n'a pas fonctionné, l'alternateur étant trop gros pour les petits carters latéraux de K5... jusqu'au jour ou j'en aurai un
Twisted Evil mais le non d'origine visible ne m'effraie pas, donc Laughing Laughing Laughing

_________________
l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
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docphilz
Habitué


Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 69

MessagePosté le: 29 Mai 2008 09:41 Répondre en citantRevenir en haut

je vais pas faire le taliban du 100% origine mais le 6V fait partie du charme pour moi.... ces baisses de tensions qui font larver les clignos au ralenti, l'eclairage indigent, tout ça... Cool Laughing

sinon pou rles ampoules 6V tout simplement chez Daffy ils en ont toujours.
Vu leur prix derisoire, je m'en usis fait un petit stock pour 10 euros,
histoire de voir venir.
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phil13
Habitué


Inscrit le: 12 Jan 2008
Messages: 30
Localisation: Marseille

MessagePosté le: 05 Juin 2008 06:04 Répondre en citantRevenir en haut

Slt,

La mienne de 92 est en 12V.
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caboin



Inscrit le: 24 Mai 2008
Messages: 14
Localisation: 06

MessagePosté le: 05 Juin 2008 18:25 Répondre en citantRevenir en haut

alors le 6v vecu jusqu'en 85 au passage du modele suivant
(merci doc pour ta doc Wink )
une info bien utile lors de la recherche de pieces Razz
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darawen



Inscrit le: 09 Aoû 2007
Messages: 20
Localisation: Dinan 22

MessagePosté le: 06 Juil 2008 23:15 Répondre en citantRevenir en haut

je confirme j ai 2 cg dans le garage une de 81en 6v et l autre de 91 en 12v
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