Tension de Chaine de Distribution honda cb 125 T

Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 7

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce site et j'avais pas roulé sur une moto depuis l'age de 19 ans.....euh j'en ai 39.....
J'ai acheté un honda 125 twin en mars car seul les veilles moto m'interessent. Je voulais un 4T et un twin encore miieux car c'est plus intructif niveaux mecanique. Il y a eu un peu de boulot dessus notament le filetage de culasse foiré j'ai utilisé un helicoil car je trouvais pas de culasse. (Important: je l'ai trouvé pas cher par un pro americain sur ebay pour 40 € dont 20 € de Frais de port ce qui fait l'outils a 20 €......euh en 10*100 en france j'avais pas trouvé a moins de 120€ le kit de montage si ça peut servir a quelqu'un)

Apres diverse petites reparation lumière, reglage et nettoyage carbu etc le moteur à démarré assez facilement et la chaine de distrib ne faisait presque pas de bruit....malgré ça j'ai voulu rattrapper le jeu automatique(pour bien faire...quel idiot) en suivant les intructions de la revue RMT mais j'ai oublié de mettre le moteur sur la position T1 (point mort Haut je crois) ......j'aurai jamais du y toucher depuis elle est très bruyante car le reglage c'est perdu et j'arrive pas à retrouver un reglage correct!!!! La revue explique bien comment rattraper le jeu (pourtant je me suis planté qd même!!!) mais pas comment regler la tension initialement....
Il faut peut-être que j'enleve le couvre culasse mais surtout comment faire pour regler la bonne tension au depart pour retrouver un moteur silencieux

La moral de l'histoire: qd un reglage est bon vaut mieux pas faire le malin!!! surtout avec de veilles motos Smile

Si quelqu'un connait bien ce moteur et peut m'aider merci d'avance.

a+

Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 7

Bonjour,

Mon sujet n'inspirait pas grand monde..... il faut dire que normalement c'est tout simple la tension de chaine se regle automatiquement après cette petite manipulation!!!

Je me demandais pourquoi j'y arrivais pas.....après demontage le patin du tendeur de chaine est cassé c'est 46 € chez honda......

Habitué Inscrit le: 07 Nov 2007 Messages: 64 Localisation: 06530 SPERACEDES

SALUT!

tu dis: "j'ai utilisé un helicoil car je trouvais pas de culasse",
moi j'ai un peu le même soucis sur la mienne, une vis du cache culbuteur est foiré. Qu'as-tu acheter sur ebay? Tu as un lien.

Pour ce qui de la tension de la chaine de distribution, je ne l'ai jamais fait...
a++

Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 7

Bonjour,

Oui amusant cette coincidence ma culasse à des helcoils partout (contre filetage ou filet rapporté) car il y en a un sur le filetage de bougie (c'est du M10*100 c'est a dire du pas fin en france il est vendu cher le kit de pose) J'en ai donc trouvé un sur une boutique ebay des USA. en tapant helicoil M10 je crois.

J'en ai un aussi au meme endroit que toi (c'est a dire sur le porte culbuteur)......je viens d'ailleurs de le poser aujourd'hui celui la le kit de pose je l'ai eu par un ami car c'est du M6*100 c'est a dire du pas standart tu devrais trouver facilement pour 50 € environ. (Pour information le porte culbuteur chez honda coute 104 €).

Contrairement a ce qu'il est dit souvent c'est pas trop difficile à poser.
Sinon tu enleves le couvre culasse puis le porte culbuteur et tu l'amene a réparer chez un mecano qui aura ce type d'outillages. Les ateliers mobylettes moto et aussi autils de jardinages comme vaudaux par exemple ils possèdent ces appareils de pose d'helicoil.

bon courage

A+

un kit Helicoil M6 avec 13 filets m'a couté 25 euros, en M8 ça doit tourner à une 30aine d'euros. le cout d'un filet rapporté tout seul est d'environ 30 centimes d'euros Wink

on en trouve généralement chez les vendeurs de matériel electroportatif professionnel et de visserie.

Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 7

Salut,

Oh la la quelle chance vers chez moi c'est beaucoup plus cher.... Confused

J'espère que mat976 va en trouver à ce prix là.

a+