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maetalogibus
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Inscrit le: 06 Juil 2008
Messages: 31
Localisation: le havre

MessagePosté le: 06 Juil 2008 08:54 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour,
je viens d'acquérir deux cb125t.
Une bleue en très bonne état, et une noire qui est normalement "pour pièce", mais qui (normalement) tourne encore.

Le seul hic de la noire : pas de carte grise (j'ai fait une déclaration de vol en sous préf) et pas de clé pour le contact (j'ai commander sur ebay un barillet).
Mais je viens de finir de refaire une petite partie du circuit électrique (batterie et fusible) et serais très curieux de la démarrer sans clefs.

Dans l'optique du phare, j'ai 4 fils : un rouge un noir, un marron et un marron rayé blanc !
J'ai l'impression d'être ds un film d'action avec la bonne décision à prendre pour désamorcer la bombe !!!

Ma logique me dit de connecter le rouge et le noir... mais est-ce le bon choix ?
Ne vais-je pas griller un autre élément électrique en les connectant ??

Merci pour vos conseils...
Et pardon d'avance si cette question vous paraît idiote.
Je maîtrise la menuiserie et la métallerie ... mais je me lance seulement ds la découverte de la mécanique et de l'électrique auto !!

merci !!

Pour vous "allécher" un peu, je vais me lancer ds la réalisation d'un triporteur sur la base de ma CB125T noire !!
...bientôt des photos...

_________________
2 CB 125 Twins...
dont une qui va devenir TRIPORTEUR...
à suivre...
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 06 Juil 2008 15:31 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue

Rouge = positif avant contact
Noir = positif après contact

Donc tu relies les 2 et tu peux essayer de démarrer Wink Wink

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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maetalogibus
Habitué


Inscrit le: 06 Juil 2008
Messages: 31
Localisation: le havre

MessagePosté le: 06 Juil 2008 19:13 Répondre en citantRevenir en haut

génial !!!
merci jean françois.

j'ai testé, mais ce n'est pas sur cette étape électrique que la moto va démarrer.

la compression au niveau du kick me parait très faible (piston HS ? segments ?)

ou peut-être manque d'essence ds le carbu ??

j'étais tout exité à l'idée de démarrer la seconde, mais je pense qu'il va falloir faire preuve de patience et tout démonter... aller... une petite mise à nu !!

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