Un café...! Un. Et l'addition

Habitué Inscrit le: 22 Juin 2008 Messages: 162

ok acide phospho je retient le truc Wink

Posté le: 01 Nov 2008 10:24

Je suis content que ça vous plaise !
Je voulais faire court, et il vrai que j'oublie pleins de choses Rolling Eyes

Je n'ai pas parlé de mon support en tube carré qui me sert de (banc d'essai) bien pratique pour faire tourner le moteur Wink

Mais sans doute vous l'aurez remarqué ?
Je voulais aussi preciser que mon objectif est de faire un Café racer dans l'idée des années "70" et de rester fidele à cette idée.
J'ai volontairement evité le (clinquant) et les accessoires trop actuels .
Meme dans le polissage j'ai voulu qu'apparaissent encore les( cicatrices) et les rides creusées par le temps et les gamelles...? Rolling Eyes

Les photos bientot ! Very Happy

Posté le: 01 Nov 2008 14:02

Me revoilou !
Rolling Eyes

Remerci pour vos compliments mais quand je vois la qualité de certaines restaurations.....Je me sents un rigolo Crying or Very sad

Alors puisque l'on etait dans l'alu, j'ai acheté des cdes reculées tarozzi.
Mais j'avais remarqué que de les fixer à la place des cales pieds AR ne suffisait pas.
La bonne position demandait à ce que l'on recule encore Rolling Eyes

J'ai voulu faire des supports pour les reculer d'avantage.

[IMG]

Et ça a donné ça

[URL=http://imageshack.us]

J'avais prevu que les platines alu s'integrent parfaitement sur le support d'origine, d'ou leur forme... Rolling Eyes

Le probleme c'est que je les ai fabriqué avant d'avoir les echappements Crying or Very sad

Et la cde reculée venait toucher le pot Crying or Very sad

J'ai essayé de la cintrer d'avantage, mais comme je m'y attendais; elle a
cassée Evil or Very Mad

Et alors ??? me direz vous Wink

J'ai ressorti les outils Rolling Eyes

Et decidai de me la fabriquer Very Happy

Bah oui.

Un coup de lime par ci, un coup de bande par là....

On se rapproche de la verité et là je me dis ? J'aurai du me faire les cdes plutot que de les acheter... Rolling Eyes

Bon, la voilà en situation. Mais pour que la position de mon pied reste naturelle, la cde demande encore à descendre Rolling Eyes

Donc l'ecarter d'avantage. J'ai mis derriere des entretoises en alu et là les vitesses passaient sans que le selecteur ne touche le pot.
Il a fallut aussi que je rallonge la biellette coté cde et aussi coté axe de selection en me servant d'un selecteur Rolling Eyes

En effet avec la biellette d'origine cela avait tendance à forcer sur l'axe lui meme, ce qui a pour effet d'augmenter le jeu lateral et de ce fait de deformer le joint spi, donc = fuite Rolling Eyes

Peut etre ?

A suivre....Si vous le voulez bien Rolling Eyes

Posté le: 01 Nov 2008 17:25

super boulot Razz

vraiment impressionné par le taf et les idées Shocked

impatient de voir la suite Wink

Habitué Inscrit le: 12 Oct 2008 Messages: 129

impressionnant, chapeau bat MONSIEUR, vivement la suite!!!!

Posté le: 01 Nov 2008 19:50

Salut Fernand,

Tu fais décidément un très beau boulot, mais je voudrais attirer ton attention sur un problème que tu vas découvrir en roulant et comme tu travailles remarquablement bien l'alu, je pense que se serait bien de modifier tes platines pour que les commandes reculées soient plus hautes d'environ 5 cm.

Tel quelles sont actuellement, tu vas très vite les râper par terre et regretter de n'avoir pas plus de garde au sol. Dans les gauches, tu ne pourras pas non plus monter une vitesse car tes orteils n'auront pas la place de passer sous le sélecteur. C'est le gros problème que j'ai sur ma 450 avec les commandes John Tickle Rolling Eyes

Par ailleurs, mais c'est dommage de s'en rendre compte maintenant, si tu remontes les commandes, tu résouts par la même occasion le pb du pot d'échappement, plus besoin de déport ni au sélecteur ni au frein Wink

Voila mon sentiment sur ton superbe travail Confused

Posté le: 01 Nov 2008 20:59

ouais! chapeau et merci! ça rassure de voir des mecs qui bossent proprement! merci pour les docs!!!

Posté le: 02 Nov 2008 10:19

Salut Jean François,
Tu es en train de faire battre mon coeur un peu plus vite Crying or Very sad

Il faut que je controle ce que tu me dis pour l'angle. Pour le passage des vitesses en courbe cela ne serait pas trop grave, car j'inverserai les vitesses( 1ere en haut) comme les gars font en circuit. Wink

Merci pour l'info. J'va voir Rolling Eyes

Posté le: 02 Nov 2008 10:46

Pour contrôler, n'oublies pas de compresser tes amortisseurs d'au moins 50% Wink

Posté le: 02 Nov 2008 11:36

A vide et sur ma table, ou elle est encore ce n'est pas tres facile a controler Rolling Eyes

Avec un regle et un rapporteur d'angle, je trouve environ 42°.
Donc, à tester ! Ca fera partie de la sequence, mise au point. Very Happy

J'ai regardé et deja trouvé la modif à faire si ça n'allait pas. Ca va ça ne me ferait pas trop de travail..... Rolling Eyes

Ca n'est pas non plus des pneus racing.
Quoi que Question

A l'epoque les magazins etaient dévalisés car tout le monde, surtout les furieux Wink

Voulaient du K81 Evil or Very Mad

A quelle epoque! Snif... Confused

Comme deja dit sur ce forum, on ne s'inquietait pas de la qualité de l'huile ! Rolling Eyes

A Fond tout le temps.... Twisted Evil

Allez pour la sequence nostalgie, une photo d'epoque

Je m'etais saigné pour acheter la moto Very Happy

Le blouson(avec les pins Wink

) Et les bottes.
Mais plus de sous pour acheter un casque Crying or Very sad

Alors celui, c'etait de la recup... Wink

Posté le: 02 Nov 2008 11:58

1971

CML 2008

Posté le: 02 Nov 2008 12:22

Ptite question Jef...C'est toujours la meme?
Dominique Wink

Posté le: 02 Nov 2008 12:38

Terrible les photos il ne faut pas grand chose pour reveiller la corde sensible.... Very Happy

Moi aussi j'allais poser la question , c'est la meme

Posté le: 02 Nov 2008 12:47

:wink:Allez, on se fait plaisir. 1971 Je suis à droite sur la quatre patte Very Happy

Ah oui, je ne fume plus... Wink

[URL=http://g.imageshack.us/img129/cb750jw4.jpg/1/][IMG]

Posté le: 02 Nov 2008 13:17

J'adore les photos d'époques...Moi les miennes date de 99....Ben oui j'ai commencer avec ma 500 à cette époque. Laughing

Dominique