précision compteur vitesse/compte-tours

Habitué Inscrit le: 26 Oct 2003 Messages: 45 Localisation: Fribourg, Suisse

Bonjour à tous,

est-ce que le compteur de vitesse et le compte-tours sont, d'origine, pas très précis?
Je m'explique. Je prends pour cela un exemple. Je roule sur l'autoroute, et mon compteur indique 120 km/h. J'accélère, et celui-ci fait, mais pas tout de suite, un bon à 140, puis retombe à 120... Au fait, pour les grandes vitesses, mon compteur s'avère peu précis et a des soubresauts.
Pour ce qui est du compte-tours même problème. Quand je me retrouve à plus de 6000 tours, l'indication est assez aléatoire..
Que puis-je faire? Est-ce normal, courant?

Merci

Salut a toi !

Je crois que c'est aussi une maladie des 500 CB car on est pas mal à avoir ce genre de Pb ,

pour moi au-dessus de 120, je ne sais pas si je suis à 120 ou 140 (après c'est un peu plus stable), le compteur fait des bonds. J'ai démonté nettoyé, remonté et rien de changé ...

Pour moi le compte tour c'est plus stable ...

Habitué Inscrit le: 26 Oct 2003 Messages: 45 Localisation: Fribourg, Suisse

Le message précédent vient bien de Gugus... Saloperie de connection automatique qui foire...

héhé!

Pour ta connection auto qui foire: tu dois virer tes "cookies" de temps en temps et c'est pour ça que tu la perds, non ?

Habitué Inscrit le: 26 Oct 2003 Messages: 45 Localisation: Fribourg, Suisse

Patrick,

Tu as démonté tes compteurs pour les nettoyés... As tu un plan pour les resertir, ou l'as tu fait à la pince croco...

Didier.

Habitué Inscrit le: 26 Oct 2003 Messages: 45 Localisation: Fribourg, Suisse

Je n'ai rien fait, je voulais d'abord connaître l'avis de ceux qui auraient déjà été confrontés au problème. Que me conseilles-tu? Démonter et nettoyer?
As-tu eu un problème semblable?

Salut a vous !

Monta, pour les ressertir moi c'est une pince plate .Je commence grossomodo en tournant et à l'opposé de manière à bien répartir le sertissage, puis ensuite je finis le tout à la pince.

Faut y aller doucement , ensuite un petit coup de silicone autour du sertissage c'est pas plus mal !

Le site que Gilles avait donné donne pas mal d'explications :

http://www.salocal.com/sohc/tech/speedo/spedo1.htm

Pas de pb avec le compte tours mais mon compteur aussi va bien jusqu'à 120 puis après c'est un peu le délire. A Dijon il s'est mis à déconner plus sérieusement, dans la ligne droite c'était 0 - 200 etc, j'ai démonté, vérifié, nettoyé mais le pb n'ets pas résolu !!

Habitué Inscrit le: 03 Sep 2003 Messages: 635 Localisation: Puget Ville

j'ai vu que vous aviez demontez vos comteur et compte tour ,mais j'ai une question comment faite vour pour remonter le compteur dans le cahouchouc et dans son support chromé car je n'y arrive pas
Merci
Shocked

José

Salut Hornet !

Je ne comprends pas pourquoi tu n'y arrive pas, a ce que je me souviens il n'y a pas de difficulté.

Tu n'as pas inversé le gauche avec le droit des fois?, les support chromés ne sont pas les mêmes! Wink

salut la compagnie

je suis dans le même cas que vous Twisted Evil

pour le compteur vers le 120km/h , mais j'ai remarqué que cela dépendait
du temps ou peut etre de la température.
pour le compte tours par moment il monte normalement jusqu'a 6000tr
puis chute à 5000tr Question

a par huiler les cables et gaines c'est tous ce que je fais .
de plus mon support palier compte tours est cassé au ras du joint.
donc je ne peu pas retirer la partie qui est dans le couvre culasse Evil or Very Mad

a+ bruno

Salut tout le monde,

Je reprends un vieux post pour vous soumettre ceci:

- l'aiguille de mon compte tour ne semble plus vouloir trop grimper après 7.000 tours mais pas le moteur, hein.
Bon ça c'est pas trop grave, je me fie au bruit du régime.

- mon compteur kilométrique bat la chamade dès 50 à l'heure mais dans des plages importantes de 20 à 30 km/heure Shocked

, à tel point que je ne sais plus à quelle vitesse je roule sauf à l'estimer au pif Confused

! Ca, c'est quand même plus gênant...

Quel pourrait en être la première cause: plutôt le cable - qui est correctement huilé - ou plutôt le compteur lui-même ? Comment juger de l'usure réelle du cable parce qu'entre bout carré ou légèrement arrondi, difficile de juger !

J'en appelle à votre expérience ?

l'ancien proprio de ma Titine m'a dit (il en a possédé 13 ou 14 dont pas mal de neuves) que les compteurs de 500 était faits pour durer le temps de la garantie, soit un an, et après c'était fini... à moins d'être horloger je ne sais pas si on peut y faire grand chose... Le mien, il va à peu près bien jusqu'à 100km/h, après c'est l'horreur... un coup il y reste, l'autre coup je suis à 130 et le compteur à 190... comme je me suis un peu fait peur au début (il avait bloqué à 100km/h mais j'étais à 8000/trs en 5ème... Embarassed

) j'ai fini par monter un compteur vélo, qui plafonne à ...300km/h, et là je cois bien que titine n'y arrivera jamais, à moins de s'appeler Burt Munro Laughing

pour le compteur, le moyen pour le vérifier, c'est de trouver un garagiste sympa qui a un compte tours électronique, et tu sauras s'il est bien étalonné Wink

c'est ce que j'ai fait et je n'ai pas de différence entre l'électronique et le compte tours de la moto Razz

Les compteurs e.tcompte tours. c'est spés il faut en faire plusieurs pour trouver le bon. Rolling Eyes

Le compte tours c'est pour J.F .
JE SUIS EN TRAIN DE TE DOUBLER Laughing

à moins que tu tires
très long . Wink

ALAIN