Rouler sans batterie

Habitué Inscrit le: 04 Juin 2008 Messages: 164

Je confirme que pour le moment, aucune ampoule n'a grillé alors que ça m'arrivait régulièrement avec ma vieille batterie naze.

J'ai bien une CB 350.
En fait, à l'origine mon topic était sur les 2 forums (250 et 350), mais l'admin a désactivé celui des 350 pour cause de doublette je présume.

De toute façon le montage électrique est sensiblement le même sur les 2 et j'ai aussi une CB250 de 71 donc tout va bien.

Je me suis aussi posé la question de virer la batterie en reliant le plus et le moins directement (ou mieux, avec un fusible entre les 2) mais je n'ai pas osé. Si un volontaire veut tester et nous faire part du résultat, il nous rendrait bien service. Avis aux volontaires courageux.

Habitué Inscrit le: 04 Juin 2008 Messages: 164

Autre avantage, et pas des moindres:
il y a 2 jours, j'ai laissé ma moto au garage avec les clés dessus et j'ai oublié de couper le contact (ca vous est surement déjà arrivé aussi, non?)

et bien avec trois coups de kicks, c'est parti nickel !

Posté le: 22 Nov 2009 20:26

Pour le problème de phare allumé, ça peut certainement s'arranger avec une résistence qui se coupe lorsqu'on allume le phare...

Posté le: 23 Nov 2009 08:08

Salut !

Mathieu : ?? comprends pas ce que tu veux courtcircuiter ? ou alors ça va faire un incendie.

En ce qui concerne rajouter une capa en parallèle sur une batterie morte:
ba oui vous recréez ce qui est mort sur la batterie, au pire on peut aussi rajouter une batterie .....Pi vous avez déjà explosé une capa chimique ? c'est pas beau à voir ....

A part pour alléger la moto (c'est là que celà devient intéressant pour certains) je trouve ce critère de précaution trop contraignant pour arriver à trouver des solutions de remplacement qui risquent cependant de griller tout ce qui trouve autour de la batterie ....suffit de la surveiller sa batterie, en général elles donnent des signes de faiblesse avant de lâcher complètement.

Bon courage dans vos recherches...

Laughing

Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 17 Localisation: 38 Isère

matthieulandel a écrit:

Salut,

Je trouve ton idée super intéressante, mais j'ai une question complètement débile Laughing

Pourquoi ne peut-on pas démarrer en reliant juste les deux cables de la batterie entre eux? + avec - Quoi... je sais que sur la CB 125 c mort de chez mort vu qu'il n'y a pas de régulateur...mais sur une moto qui en a un Question

Ce n'est pas bon car il est important que la masse existe et sutout tu fait un courjut dès que tu actionne le kik.

Pour en revenir a l'idée d'un condo placer en parallele avec la baterie : ne joue pas à ça mon gars! les variation de tension peuvent faire exploser ta batterie!
Imagine ta belle carrosserie boufée par l'acide quand tu revient avec ta baguette sous le bras un dimanche matin (avec la pu.in?) tu de dira "j'ai sentis ce matin au reveil qu'il y avais quelque chose qui allais clocher aujourd'hui"
libre a toi ... et a ta batterie!

Posté le: 27 Jan 2013 11:50

Je suis intéressé par le sujet pour ma 500four et je voulais savoir si y avez toujours aucun probleme donc UP Razz