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Auteur Message
Nuc



Inscrit le: 17 Avr 2008
Messages: 17
Localisation: Nancy

MessagePosté le: 26 Avr 2008 16:12 Répondre en citantRevenir en haut

Salut a tous je vien de refaire une 250 K4 qui etais entreposer a l'air depuis 10 ans!

Et j'orais voulus avoir des consseils pour la renovation des carrenages.
(petites astuces et produits miracles!)

ils son telment piquer que meme apres le passage de la depolisseus il y a encore des

piques de rouilles (garde boue et reservoir)!

quels solution vous avez pour remetre ces ferailles en bon etat ou au mois stoper l

l'émoragie de la rouille!

Wink
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cricrilemotard
Habitué


Inscrit le: 04 Juin 2008
Messages: 164

MessagePosté le: 22 Mar 2009 01:59 Répondre en citantRevenir en haut

en faire un rat's bike ...

_________________
Vraooooum
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oasis 250CB
Habitué


Inscrit le: 19 Avr 2008
Messages: 33

MessagePosté le: 22 Mai 2009 20:12 Répondre en citantRevenir en haut

paille d'aluminium si tu n trouves ou paille de fer imbibée de W40 et tu frottes!
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oasis 250CB
Habitué


Inscrit le: 19 Avr 2008
Messages: 33

MessagePosté le: 22 Mai 2009 20:14 Répondre en citantRevenir en haut

frameto appliqué au pistolet a air comprimé.
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Dominique
Habitué


Inscrit le: 25 Nov 2003
Messages: 2674
Localisation: 72

MessagePosté le: 13 Juin 2009 08:53 Répondre en citantRevenir en haut

Ca fait plus d'un an qu'il à posté le gars, à mon avis soit il a trouvé la soluce,soit elle est repartie pour de longues années de sommeil.... Laughing Laughing

_________________
125 twin td 1983 oubliée dans le fond du garage
cb350k4 1973 qui roule de temps en temps
cb500four k1 1973 ma belle
cb750four f1 1977 attelée DBS en restauration
cb900bol d'or fz 1980 ma grosse...
cb500four k0 1972 dans les caisses
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