C'est quoi cette "Mob" ====> C110

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

Charles le retraité a écrit:

Hello,

J'ai un concurrent Very Happy

http://cgi.ebay.fr/HONDA-C-110--ANNEE-1965_W0QQitemZ280344810264QQcmdZViewItemQQimsxZ20090513?IMSfp=TL090513127001r34193

salut Charles,
en faisant un petit tour sur le forum des 50 j'ai vu les photos de ta nouvelle acquisition et je me suis dit tiens j'ai la mm à la maison(en réalité elle est chez mon père prés de Bordeaux) mais j'ai fouillé dans mes paperasses et retrouvé la CG
derrière la signature du vendeur j'ai distingué le type , C110 du 8/8/66
je l'avais achetée à l'unique propriétaire en 91(je pense 500francs) et depuis je suis venu m'installer en martinique
votre site me redonne envie de la restaurer et je pense que je vais venir en France au mois d'aout pour la mettre en caisse et me l'envoyer ici
affaire à suivre

taillefer a écrit:

Charles le retraité a écrit:

Hello,

J'ai un concurrent Very Happy

http://cgi.ebay.fr/HONDA-C-110--ANNEE-1965_W0QQitemZ280344810264QQcmdZViewItemQQimsxZ20090513?IMSfp=TL090513127001r34193

salut Charles,
en faisant un petit tour sur le forum des 50 j'ai vu les photos de ta nouvelle acquisition et je me suis dit tiens j'ai la mm à la maison(en réalité elle est chez mon père prés de Bordeaux) mais j'ai fouillé dans mes paperasses et retrouvé la CG
derrière la signature du vendeur j'ai distingué le type , C110 du 8/8/66
je l'avais achetée à l'unique propriétaire en 91(je pense 500francs) et depuis je suis venu m'installer en martinique
votre site me redonne envie de la restaurer et je pense que je vais venir en France au mois d'aout pour la mettre en caisse et me l'envoyer ici
affaire à suivre

Salut Taillefer,

Ben super cette nouvelle on va être deux à rénover cette petite Mob Very Happy

Hello,

Aux Coupes à Dijon j' ai trouvé : Very Happy

- une batterie,
- le part Lists papier, et le manuel d'atelier (super état les deux)
- le kit restom pour le réservoir (facile)

Mais pas de shéma éléctrique Evil or Very Mad

Vu que la connexion de la batterie avait été bidouillée, j'ai un doute sur le branchement Embarassed

Belle étincelle sans la batterie, et pas d'étincelle avec, va comprendre Charles Wink

Inscrit le: 28 Oct 2009 Messages: 5 Localisation: 77 et 76

Salut, je viend de voir qu'il y avait un lien vers mon blog sur ce forum ça fait plaisir!!! ( honda-c110.skyrock.com )

revenons au sujet principal! tu as de la chance d'avoir payer que 200€ vu l'état de ta moto Shocked

j'en ai vendu une 360€ qui par rapport à la tienne ressemblais à une épave (et encore c'été pas trop cher)!

voila si ça t'intéresse j'ai quelques docs sur mon pc et j'ai aussi le schémas électrique que tu cherche (contact moi par mp).
sinon si tu veux voir comment ton moteur est monté va sur mon blog j'ai démonté le même et j'ai pris pleins de photos.

le fait de trouver un forum ou plusieurs personnes restaure la même moto que moi, me donne bien envie de reprendre mon prjet de restauration Rolling Eyes

qui est en stand by depuis un moment! allez dès que j'ai le temps j'ouvre un topic sur ma restauration j'y mettrais pleins de photos Wink

et pleins de questions aussi Very Happy

car je doit démonter entièrement le moteur et je ne suis pas mécanicien de formation Confused

!

à j'oubliais voici une petite photo de ma belle Very Happy

Inscrit le: 28 Oct 2009 Messages: 5 Localisation: 77 et 76

merci pour le blog!

finalement je me suis aperçu que les problèmes que j'avais au début n'étaient pas des problèmes et que ce qui n'en était pas en était! Bon c'est pas très clair tout ça! en fait le robinet ne fut pas un réel problème au final mais le moteur est un réel problème je pensais pouvoir le refaire marcher sans sans trop de manip mais au final j'ai pleins de fuites d'huiles (normal vu l'age des joint!) et j'ai des prises d'air donc en gros je doit tout démonter pour inspecter le bon état des pièces et nettoyer un peu d'ailleurs je vais beaucoup m'inspirer du topic sur la SS50 pour le restaurer.

pour le robinet, j'en ai acheté un sur CMSNL qui n'avait pas la même taille que le mien pour ce qui est du filtre et du joint se trouvant à l'intérieur en effet, il y a deux sortes de robinets attention!!! j'ai donc pris celui qui se trouvait sur la moto que j'ai acheté pour pièce.
alors ensuite pour enlever la vis qui m'a tant donné du mal en gros le métal était devenu mou donc à force d'essayer de la dévisser j'ai foirer la tête de vis. donc j'ai percer au milieu de la vis et ai acheté un extracteur (tourne à gauche) ainsi j'ai pu dévisser cette satanée vis!!! voila pour l'histoire sinon pour le tournevis à frapper je n'ai pas voulu essayer car la vis était déja foirer et surtout car j'avais pas envie de péter le réservoir en tapant sur la fixation de la vis qui se trouve à l'intérieur du réservoir,j'ai préféré y aller en douceur pour ne rien casser.

Inscrit le: 28 Oct 2009 Messages: 5 Localisation: 77 et 76

ok pas de soucis je vais faire ma présentation Wink

pour la vis j'ai remplacé par une vis cruciforme honte à moi Laughing

allez j'arrête de pourrir ce topic et je promet d'en créer un le plus tôt possible!