fuite robinet essence

Posté le: 17 Nov 2009 21:38

voila ca fait une merde de plus! Twisted Evil

(je dois avoir le mauvais oeil,je vais aller bruler un cierge a notre dame de la garde,on sais jamais!!)
donc maintenant j'ai une fuite sur le robinet d'essence,au niveau des sorties,quand j'actionne la fermeture et que j'attends un peu j'ai une brosse tache dessous,j'ai demonter tout le bouzin et je ne comprends pas tout est en bon état?
j'avais trouvé un post d'une personne qui avait le meme bleme,mais le post a ete arreté et il n'y avait pas la reponse,alors si vous connaissez le pourquoi?
merci

Inscrit le: 11 Juin 2009 Messages: 3

le post etait de moi ,mais il a été viré suite à une manip info de Bento
dont j'attends toujours des nouvelles .
On m'avait conseille de changer le joint à 4 trous qui est situé derriere la patte du robinet .
Je l'ai fait et j'ai toujours une flaque puante le matin .
je vais donc changer le robinet car un pote en a un en rab qu'il ve me filer.

Avec un robinet neuf cela devrait marcher quand même ...

Posté le: 18 Nov 2009 09:39

c'est vrais que c'est dommage qu'il n'y ai pas eu de suite a se post,ca aurai été iteressant de savoir si cela viens d'un probleme interne au nouveau robinet(decertissage des tubes)
je pense que je vais faire comme toi,en acheter un nouveau,a moins que quelqu'un ai deja résolu se bleme???????

Posté le: 18 Nov 2009 10:06

Quand le joint à 4 trous, n'est pas en cause, ça vient souvent de la rondelle de pression( celle qui n'est pas plate ) qui perd de son élasticité Crying or Very sad

Ceci dit, sur les vieux robinets, le tamis de la cuve est souvent aussi abimé et pour la quarantaine d'euros que doit valoir un robinet neuf, je pense que cela ne vaux guère le coup de s'embêter Wink

Posté le: 18 Nov 2009 17:17

Bonjour,
je ne sais si le fait d'acheter un nouveau robinet changera quelque chose car j'ai le même problème avec un nouveau robinet.
Il me semble que cela tiendrai plutôt que le joint quatre trous soit devenu sec même sur un robinet neuf j'ai commandé un nouveau joint pour essayer on verra bien.
Cordialement

Posté le: 19 Nov 2009 10:06

bizarre car "cealcy" achanger lui aussi le joint et le bleme est le meme,
mais ou se situe ta fuite?nous c'est au niveau des conduits de sortie qui malbrès que le robinet soit en position fermé ne sont pas étanche!
d'autre sur le forum on aussi se probleme?

Posté le: 19 Nov 2009 14:37

J'avais le même problème avec un robinet de 125 SL qui fuyait, résolu en en découpant une rondelle en Viton ( matière qui résiste à l'essence, au chlorotène, au benzène ) et en lui faisant 4 trous.

Cette matière doit pouvoir se trouver dans l'industrie.

Inscrit le: 27 Avr 2009 Messages: 27 Localisation: 57

Salut,
j'avais également une fuite (décertissage d'un tube),un robinet neuf et c'est reparti Laughing

Posté le: 23 Nov 2009 07:10

poutant quand tu regarde la "part liste"on voit dans l'ordre en partant du reservoir,le joint,la rondelle,le support du robinet et la manette du robinet!!!!
tu la met ou toi la rondelle elastique? Shocked

Posté le: 28 Nov 2009 17:09

du coup j'ai monté un robinet neuf et apres essai,pareil une fuite,moindre mais ca fuit quand meme,apres avoir remonter le tout ,j'avais toujour une fuite qui sortais du trop plein des carbus 1 er 2,j'ai intervertis les durites au robinet et la plus de fuite au trop plein Shocked

bizarre tout ca quand meme!!!!!!! Twisted Evil

Un truc me chagrine.
Le robinet n'est pas étanche, soit. Mais les pointeaux des floteurs sont là pour fermer l'arrivée d'essence dans les cuves des carbus donc si ça coule au sol c'est qu'en plus de la fuite du robinet, les pointeaux ne sont pas étanches.

Je dis ça parceque moi aussi je me suis arraché les cheveux avec ce pu... de robinet que je n'ai jamais réussit à rendre étanche. Problème résolu en réglant les pointeaux.

Inscrit le: 25 Oct 2009 Messages: 18

J'avais le même problème avec mon robinet. Le joint à 4 trous était sec et vieux, je l'ai changer et je n'ai plus aucun problèmes.

Habitué Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 97 Localisation: var

j'ai resolu le bleme en empilant 2 rondelle elastique d'origine et depuis plus de fuite,je pense que comme elle sont monté dedans avec les boucons neufs,elle se tasse un peu et non plus la meme efficacité Very Happy

Posté le: 11 Mar 2010 21:41

Idée à la con, on ne peut pas coller le tube de laiton désserti avec de la SuperGlue provisoirement pour en assurer l'étanchéité ?

Posté le: 12 Mar 2010 06:31

Si tu parles des tubes de départ du carburant, aucun pb pour la superglue, même à titre définitif. Wink