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Auteur Message
nicorv90



Inscrit le: 21 Jan 2010
Messages: 1

MessagePosté le: 22 Jan 2010 15:20 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je m'intéresse depuis un bon moment au petites (et grosse) cb. Je viens de récupérer un twin T2 blanche dans un salle état elle est mangé à la rouille (je vais pas tarder à mettre des photos). Donc voilà je me lance là dedans mais excusez moi je sais que certains ne seront pas d'accord mais voilà j'ai vraiment du mal avec l'esthète de la bête. Voyais j'aurai bien aimé lui faire un style un peu à la K5 avec un joli réservoir rond et des beaux petits caches latéraux Wink... Enfin j'aimerai conserver le bon moulin de la T2 et lui donner un bon look un peu plus rétro mais sans non plus tomber dans le café racer.
Enfin bref je m'adresse chez vous pour vous faire suivre la restauration/modification. Si parmi vous il y a des puristes ne m'en voulez pas trop Wink.
Et si vous avez une idée du réservoir caches et gardes boues que je pourrai passer dessus dans un style plus rétro je suis preneur Wink.

Merci
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 22 Jan 2010 16:17 Répondre en citantRevenir en haut

Salut et bienvenue Laughing Laughing

On attend les tofs............. Wink

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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juan
Habitué


Inscrit le: 29 Nov 2007
Messages: 717
Localisation: Paris

MessagePosté le: 22 Jan 2010 16:32 Répondre en citantRevenir en haut

Bienvenue!
Pour le style je comprends assez, l'euro look des années 80 chez honda, c'est pas à mon avis ce qu'ils ont fait de mieux. Bon courage pour les modif, mais c'est évident que le moteur de la t2 et la tête de la k5 ce serait assez idéal!
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