nouvelle 500 four dans le 80

Inscrit le: 24 Mai 2008 Messages: 9

bonjours je vous présente ma nouvelle machine
c'est une 500 four k0
elle n'a pas tournée depuis 1998
elle a au dire de l'ancien proprio une preparation martin au niveau moteur
mais je pense que beaucoup d'entre vous pouront m'informer a ce sujet
elle est equipée de:
selle avec dosseret
amortisseur de direction
amortisseur a gaz
kit 600 cc
4en1
cornet d'alimentation
double disque avant
radiateur d'huile
je pense la restaurer dans ce style avec avec quelques petites entorsse à l'origine comme une peinture gold et non vert olive et eventuellement un 4 en 2

ps: désolé pour l'ortographe

Bienvenue à toi et ta protégée, pas de doute, avec une rareté comme ça, on va t'aimer Laughing

vu que c'est la première fois que j'en vois une, j'aurais tendance à lui garder la déco caractéristique, ça serait dommage, il n'y en a pas des pelles!

par ailleurs, je verrai à contacter ledit Monsieur Martin qui pourrait peut être te renseigner sur les spécificités de cette amélioration du modèle d'origine. autre question: la carte grise est une Honda ou une Martin?

juste dommage qu'il n'y ait pas le cadre qui va bien quoi Evil or Very Mad

en tous les cas, je pense que cette machine demanderait à être conservée relativement dans cette esthétique... mais ne t'inquiète pas, les avis risquent de fuser !

ps: ton orthographe est très bien Wink

Salut et bienvenue a toi !

même avis que Mathieu, pièce rare ....

Wink

Salut et bienvenue Laughing

Ta mob est superbe Cool

Perso, je ne toucherai pas à l'esthétique, je la trouve extra, comme ça Wink

les compteurs ne semblent d'ailleurs pas être de 500 mais de 550 non?

pourras tu nous faire quelques vues de la maniere dont est fait le raccordement du radiateur sur le moteur s'il te plait? je pense que certains (en plus de moi mais juste par curiosité Cool

) seront intéressés...

par contre l'autoccollant métal 5, tu peux l'enlever Very Happy

Inscrit le: 24 Mai 2008 Messages: 9

Merci à vous
La peinture en photo elle est belle mais en realitée c'est vraiment pas top
de plus j'ai toujours aimé la couleur or des four donc si je garde cette teinte il en arrivera une deuxieme d'origine alors bon.....
De plus j'ai restauré une 500 xls qui avait la même deco etrange Confused

j'en profite pour dire une fois de plus que ce forum est une mines pour un novice en honda four et l'ambiance et tres sympatique .
Pour ce qui est de la peinture je compte refaire un deuxieme ensemble
cache et reservoir à combien cela peut ce vendre?

ça dépend où tu regardes les prix... en scrutant les encheres sur internet ou les sites d'annonces, tu dois réussir à dénicher des bidons en bon état pas trop cher. et même commence par aller voir dans les annonces du site, saint on jamais? pour les carters, ils existent en neuf.

sinon il faudrait se renseigner auprès de martin savoir s'ils refaisaient une peinture en plus des adaptations sur le moteur ou s'ils vendaient un kit. Si Martin n'assurait pas la peinture, dans ce cas il y a des chances que ce soit un des proprios qui se soit amusé. Et alors pourquoi pas retoruver une teinte d'origine? mais en tous les cas je garderais le sigle Martin du réservoir.

Sinon je trouve que, d'origine ou non, cette déco lui sied plutôt pas mal Smile

à remarquer que le cadre est peint en bleu foncé il me semble, donc...

Inscrit le: 24 Mai 2008 Messages: 9

voici une photo de l'entretoise filtre bloc
il y a en plus sur le circuit un bypass
pourquoi il m'est impossible de mettre 2 photos?

ben a priori pour les photos, c'est ok Cool

merci en tout cas pour la réponse, rapide !

à quoi sert le by pass? à faire un retour sur le filtre en cas de fuite ou ça joue le role de thermostat pour ne s'ouvrir et utiliser le radiateur qu'à chaud?

Merci Maître Very Happy

au fait pour tes scans, ça devrait le faire Wink

bonjour et bienvenu de la part d'un petit nouveau également. pour ce qui est de ta belle, perso je la laisserai dans son jus pour l'originalité, tout en ayant un doute sur le fait que la peinture soit directement sortie de chez Monsieur MARTIN !!!! le petit filet adhesif qui se décolle... a l'époque ils les faisaient deja en peinture. Enfin je la trouve sympa!

Inscrit le: 24 Mai 2008 Messages: 9

j'ai fait un petit essai electrique avec une baterrie
les feu av marche code et route voyant point mort et huile ok
pas de feu ar ni stop av ou ar
pas de reaction au demarreur
les clignotants semble ok
apres demontage du couvercle j'ai passé un coup de toile sur les rupteurs qui semblent neuf mais pas d'allumage
il y a une resistance en seramique qui pour moi chauffe beaucoup
j'ai fait ce controle en 5 minute et j'ai pas cherché apres une petite revision cela marchera beaucoup mieux
j'ai recu un ecrou de direction un garde boue ar un feu ar et la bible technique
j'ai aussi trouvé une paire de roues plus présentable
reste a trouver un garde boue av et eventuellement des tubes de fourche en bon etat
je suis comme un enfant un jour de noel avec cette machine et je meurt d'envie de la restaurée mais j'ai actuellement la concurente de sa grande soeur qui n'attend que ces chromes pour etre remonté une tres belle 750 tx yamaha ( pas sur la tête svp !!! Laughing

) donc debut de mise en route dans quelque mois.

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

Faut prendre sont temps,pas de precipitation,fini ton TX,il à l'air magnifique au vu des photos que tu m'a envoyé.Chez nous,on n'est pas sectaire,à partir du moment que c'est beau et de bon gout,on aime.....Je t'envoi le reservoir et cache en semaine prochaine.Bon jouet de noël..... Laughing

Dominique

Inscrit le: 24 Mai 2008 Messages: 9

bonjour a tous
de retour apres 1 ans et demi j'ai remis en route mon petit jouet
au programme nettoyage de la rampe "au prime abord y a plus simple mais au final la bebette n'est pas bien mechante "
donc comme souvant beaucoup de merdouille mais bonne surprise pas de degats
repose en moins de 5 minutes !!!
ben oui avec des cornets y a pas de probleme
coté allumage les rupteurs et condo on ete remplacer a l'epoque et sont en etat neuf mais pas d'allumage !
petite recherche et la surprise un petit interupteur sous la selle
essai c'est ok
on remplace le reservoir qui lui et bien malade par celui fourni a bas prix par l'un d entre vous
et on kick apres quelque essai la bete se reveille un peu grognon mais en quelque minute la mecanique reprend sa place
bon les reglages sont pas au top mais cela ne fume pas plus que cela ,y a pas de bruit mecanique particulié que des bon signes
le bruis de sussion des carbu c'est que du bonheur
pour la suite je comte garder l'esprit de la machine et elle aura le droit a une belle robe café racer en noir tres metalisé orange nacrée ' comme celui des voiture sens permis'et gris claire
c'est une deco que j'ai vu sur le net pour un 750 four il y a quelque temps
c'est un peu de la gruge mais il est tres jolie dans cette teinte

Posté le: 01 Mar 2010 21:38

C'est cool ça...Pense à mettre des photos de l'évolution.
Dominique Wink