CB 400 TI

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Tout à fait d'accord pour les modifs 100% réversible.

Par contre je n'irai pas jusqu'à la modifier jusqu'au dirt track que tu montres en photo (même si elle est belle)

Juste, guidon, clignos, catadioptre et éventuellement feu arrière et peut être le garde boue arrière pour un modèle moins enveloppant.

La selle à garder comme ça et le réservoir à repeindre et le cadre si besoin.

Le moteur du 400 CM est super fiable, donc si c'est le même sans démarreur, tu devrais être tranquille.

Habitué Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages: 371 Localisation: Le Muy , Var.

Angebenoit a écrit:

Tout à fait d'accord pour les modifs 100% réversible.

.

M'enfin

c'est une maladie chez toi ça Exclamation

Un jour tu vas passer sur R et partir en marche avant Laughing

Sinon, pour le mastic ou syntho, pour moi, c'est non, désolé, car trop enfoncé ! Bien entendu c'est toutefois faisable, mais pas garanti du tout dans le temps.
Donc il faut tirer la tôle avant de passer à l'étape finition mastic, apprêt et .. peinture. Pour ce faire, pas forcément besoin de matériel couteux, juste un poil de patience.

Ensuite, tout dépend bien sûr de ce que tu souhaites avoir comme résultat.

JL

disons que quitte à faire une belle peinture, c'est quand même plus raisonnable de le faire sur un bon support. Je me renseignerais en Auvernie qui peut faire ça.
Autrement pour un rat' look, je le laisserais tel quel Wink

Il y a la solution d'en trouver un non cabossé.

histoire de voir ce que donne les chromes, un p'tit coup de triple zéro.
Avant moitié fait

Arriere avant polissage

Arriere une fois fait

La paire

Un essai sur roue Av

J'ai attaqué les pots mais il y a des taches dans le chrome, je crois que ça ne partira pas.
Demain nouvelles photos.

Wahouuuu! super, j'y ai pas du tout penser d'aller chercher comme ça, bravo et merci.
Je vais leur envoyer un petit mail pour leur donner des nouvelles de la CB Laughing

Posté le: 05 Mar 2010 11:37

hello les CB istes
A votre avis ce guidon ferait l'affaire ou trop petit?
http://www.leboncoin.fr/vi/98227001.htm?ca=3_s

Posté le: 05 Mar 2010 11:39

Trop petit

Guidon de 103, j'ai eu le même à 15 ans...

Posté le: 05 Mar 2010 11:40

surement pas asser large pour nos mob Rolling Eyes

Posté le: 05 Mar 2010 11:56

bon faut que je trouve, en neuf chez les Daff, Card, ou Maxx, on trouve?

Posté le: 09 Mar 2010 08:58

Salut,

Tiens jettes un oeil sur le bas de page : Wink

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=racer+handle+bars&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=handle+bars&_osacat=0&bkBtn=1

Côté chromes tachés, c'est faisable, d'ailleurs madame est satisfaite des échappements de son CM Laughing

(Tout dépend de la profondeur touchée..)

JL

Posté le: 09 Mar 2010 09:31

Ok, merci pour le lien.
De suite je laisse en stand by, ça caille trop.
Prochaine étape je décape mon réservoir à nu.
J'ai presque envie de le laissé cabossé et à nu mais vernie, Juste peindre la trappe en noir.
Une bonne idée ou pas?

Posté le: 09 Mar 2010 13:01

Salut,

Moi perso, je répare et repeint. Mais c'est une question de goût.

chacun fait comme il veut. Smile

@+
jacques

Posté le: 09 Mar 2010 15:15

Ben on doit être devenus maniaques Laughing

Posté le: 09 Mar 2010 15:26

j'ai commancé le ponçage, vous avez raison, ça ne fera pas terrible.
Donc dans l'ordre
- ponçage
- mastiquage des creux
- appret antirouille genre rustol
- appret de finition
- peinture
J'ai bon?

Posté le: 09 Mar 2010 17:26

Franchement, c'est beaucoup mieux oui. Wink

Les finitions epoxy sont le must, mais le coût est très différent.