La CB 360 G de Angebenoit (Scramberisation en cours)

Dernière édition par Angebenoit le 09 Nov 2010 14:15; édité 6 fois

Depuis hier, je suis l'heureux propriétaire de cette belle CB 360 G de 1975.

Elle est dans un très bon état pour son age. Les cylindres et pistons ont 3000 kms (changé par l'ancien proprio), les pneus sont récent et la transmission à 60 kms.

La peinture est d'origine, elle est un peu rayée et rouillée par place mais elle est très correcte.

Malheureusement, une moto est tombée sur cette CB, ce qui à provoqué une bosse sur le réservoir et sur l'échappement.

Cette machine est complète, hormis 2 caoutchoucs (un de garde boue arrière et un sur la coque en plastique gauche).

Avec, j'ai le manuel atelier (une copie de bonne qualité), une revue technique comme neuve (en anglais) et le manuel de l'utilisateur à l'état neuf.

Place aux photos :

Post édité le 11 février 2010 suite à la fin de la restauration (1ère phase).

Si vous voulez gagner du temps plutôt que de tout lire, vous pouvez regarder les 2 films suivants qui retracent une bonne partie de la restauration ainsi qu'une balade au guidon de la 360 CB...

Bonne séance :

1er film, la restauration :

>>>Clic ici : Restauration à la Normande<<<

2ème film, la balade et les surprises :

>>>CLIC ICI : CAFE GOUTTE <<<

Wink

Habitué Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1663 Localisation: Paris 14ième

en tout cas, elle semble nickel. BIen joué

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Bidouille a écrit:

Pour la distri controle vite c'est fragile sur ces modèle la Rolling Eyes

Qu'est ce qui est fragile exactement sur la distri ?
Le tendeur, la chaine, les pignons ?

Habitué Inscrit le: 15 Mar 2008 Messages: 2690

belle moto!!!

Juste, ça fonctionne comment sur la 360, le tendeur de distri'?

Haa bha oui, elle est très belle Razz

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

matthieulandel a écrit:

belle moto!!!

Juste, ça fonctionne comment sur la 360, le tendeur de distri'?

Je sais pas encore, il faut que je regarde Wink

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Je vais regarder dans le manuel atelier.

Sinon, c'est quoi ton autre méthode plus longue.

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Voici une vidéo faite hier pour vous montrer le bruit de la distri.

Là, le moteur est froid, à chaud ça fait beaucoup moins de bruit voir quasiment plus.

http://www.dailymotion.com/user/angebenoit/video/x8z9fc_360-cb-13-avril-2009-jour-de-lachat_auto

Inscrit le: 30 Mar 2009 Messages: 10 Localisation: eghezee (belgique)

elle est vraiment très belle. Razz

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Merci

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Ok

Sinon, j'ai regardé dans le manuel atelier, c'est pas compliqué à faire, faut commencer par reprendre les jeux des culbuteurs puis ensuite dans une position bien précise, on lache le tendeur et ensuite on le rebloque.

Sinon, ce matin, je suis allé à la Préfecture pour l'immatriculation, j'ai demandé un N° spécial, c'est à dire 360 mais je ne suis pas sûr de l'avoir.

Les nouvelles immatriculations commence le 15 juin pour les occases. Actuellement dans mon département, ils en sont à 7000, il faut donc qu'il y aie 3000 immatriculations d'occase pour reprendre à 0.

La personne m'a demandé si j'avais d'autres N° fétiches, j'ai pas eu d'idée comme ça sur le coup, pour moi c'est 360 mais y a t'il des N° représentatif de ma moto dans la série 8000 ou 9000 ou en trois chiffres avant 360 ?

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Personne n'a d'idée pour un n° spécial d'immatriculation hormis le 360 ?

Salut AngeBenoit,

je dois bien dire qu'elle est magnifique ta moto, félicitation.
J'ai écouté le bruit de ton engin sur la vidéo, cela me rassure, le mienne fait le même bruit. Je te conseille quand même de le faire rapidement, sur la mienne, l'ancien proprio a cassé la vis de tension dans le bloc, je ne peux plus régler la chaine, je dois tomber le moteur pour sortir la vis à l'extracteur.
Ça t'embêterai de nous dire combien tu l'as acheté?

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Non ça ne m'embête pas de dire le prix que je l'ai payée.

1000€ pour la moto

50€ pour le manuel atelier, le manuel utilisateur et une revue technique en anglais.

C'est un peu plus cher que le budget de base que je m'étais donné mais vu l'état je ne regrette pas du tout d'y avoir mis plus d'argent.

Pour la distri, je vais m'en occuper dès que possible, mais en ce moment je n'ai pas trop le temps mais de toute façon je ne m'en sert pas pour l'instant donc...

Habitué Inscrit le: 21 Oct 2007 Messages: 1177 Localisation: Marcq(78)

Trop belle pour etre transformée en Scrambler à mon avis...