phares adittionels

twin 78 a écrit:

je crois que j'ai reussi

le pRésident va être content Exclamation

, je crois Idea

ta tof me paraît juste un petit peu trop grande Confused

celà dit, si tu met un LP sur ton pare-cylindres, tu vas boufferde la batterie à tout va, si tu t'en sers trop souvent et/ou trop longtemps

j'ai eu un klaxson "3 trompes" sur la K5, malgré le relais elle me coupait l'allumage si jel'utilisais trop longtemps Razz

ou a trop bas régime Evil or Very Mad

bonsoir si j'en installe ce sera en deco , j'ai penser a mettre doubles clignitant mais j'ai peur que cela face police

je fais un essai p

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voila c'est mieux comme cela
il n'empeche que je trouve la manoeuvre compliqué
mais bon on si fait

Salut,

Il te reste à éditer ton post d'hier et à remettre la tof à la bonne taille sinon elle ne passera pas les 24 h..................... Wink

Merci d'avance Cool

je l'ai reduite

C'est bien, Merci Cool

de rien ,une fois la mannoeuvre comprise plus de problemes!!!!

quelqu un a t il deja changer sa housse de selle , j aimerai avoir quelques conseils de pratique

Posté le: 26 Sep 2010 10:43

Bonjour,
J'ai entendu parler d'une solution : pour pallier la faible puissance d'éclairage il est possible de remplacer les clignotants (21w) par des leds, et donc, grace au gain obtenu, monter une ampoule H4....
Je vais creuser la solution car cela me parait EXCELLENTISSIME come résultats obtenus sans farfouiller trop le système électrique (on reste en 6v)
A+

Posté le: 26 Sep 2010 18:00

Yves06 a écrit:

Bonjour,
J'ai entendu parler d'une solution : pour pallier la faible puissance d'éclairage il est possible de remplacer les clignotants (21w) par des leds, et donc, grace au gain obtenu, monter une ampoule H4....
Je vais creuser la solution car cela me parait EXCELLENTISSIME come résultats obtenus sans farfouiller trop le système électrique (on reste en 6v)
A+

Méfiance avec les leds : si tu remplaces tes ampoules clignos de 21W par des leds de quelques watts, le bilame de ta centrale clignotant ne chauffera plus assez et ne se décollera pas

tes clignos resteront fixe Confused

Posté le: 26 Sep 2010 18:15

Si t'as pas monté un Japauto 950 SS dans la partie cycle, les LP ça sert à rien, c'est des lunettes qu'il faut !
Rolling Eyes

A+

bonjour me voila de retour apres quelques problemes perso ,et aussi de santé, je suis twin 78 , pour la moto ,je viens seulement de changer le joint spy du selecteur, la selle n'est toujours pas recouverte, et elle n'est pas peinte mais ,ce sera pour bientot ,je suis a la recherche d'un reservoir de T1 que j'echange contre mon T2 qui est en apres
cordialement
jcb
twin 78

Bonjour. Je vois que tu est en seine maritime moi aussi. Je te signale que j'ai 2 réservoirs de twin en noir. Un en bon état, l'autre moins bien. Mais je ne sais pas si ce sont des T1 ou T2, d'ailleur je ne suis pas sur qu'il y ait une différence. Si cela t'intérésse dis le moi.Mais j'ai d'autres pieces de twin ayant vendu la mienne. Laughing

J'aime bien l'idée du phare additionnel, ça peut donner un côté vintage assez sympa, ça me fait penser aux ancienne voitures de rallye avec leur longue portée à verre jaune Smile

Regardez cette superbe Honda par exemple :

pour jcb76
la difference entre le t1 et le t2 est que sur le t1 le honda est vissé alors que sur le t2 c'est un autocollant
pour la rencotre , je te donne mon n° en mp ,tu m'avais parlé d'un cd ,je suis preneur ,
pour les phares additionnels j'ai pensé a mettre des clignotants ,mais ca fait moto de police