Dernière arrivée : CB 125 SL 1972 et sa restauration

Posté le: 02 Jan 2011 19:47

C'est énorme, tout ce que tu as trouvé Embarassed

Passes un coup de fil à "Cresphonte" ( pub dans chaque LVM )

Il a souvent pas mal de trucs difficiles à trouver Wink

Regardes aussi les pneus "cross" chez Cardy..........

Posté le: 03 Jan 2011 10:12

Et puis les pneus cross sont bruyants, pas beaux et peu confortables, sans parler de la tenue de route sur bitume ...

Jean-François a écrit:

C'est énorme, tout ce que tu as trouvé Embarassed

Attention, les photos sur le site Cardy montrent le profil du pneu mais pas la taille (même photo pour toutes les tailles) !

Merci pour Cresphonte, ils ont maintenant un site http://www.cresphonte.fr, mais pas mes tailles. Je vais quand même appeler. Il me reste aussi à essayer Vintage Tyres http://www.vintagetyres.fr/ , fermés jusqu'au 4 janvier !

Sinon j'ai presque trouvé mon bonheur sur ebay, mais aux US, et apparemment ils ne livrent pas en France. Marque Shinko SR241, beau dessin, et 3.00 X 17 au lieu de 3.25 X17 : ICI et ICI. Me reste à les convaincre d'expédier ici, mais ça va être cher ......... Rolling Eyes

Et puis un super site aux US, à Dallas, pour les Trails Honda, http://www.marblesmotors.com/index.htm , Randy Marble le boss est sympa, on a échangé des mails et il me confirmait que plus personne ne fait du Trail en 3.25 X 17.
@ philard et Company : cherchez bien dans le site de Randy, il y a 2 photos de pin-up avec une Honda, une blonde typiquement Ricaine ... Wink

Posté le: 03 Jan 2011 11:06

Aurelia B20 a écrit:

Attention, les photos sur le site Cardy montrent le profil du pneu mais pas la taille (même photo pour toutes les tailles) !

Bien d'accord Patrick, mais sur mon DR800S, à l'arr, j'ai du 130/90, alors du 120/90 sur une SL125 Shocked

Les "shinko" paraissent bien Cool

Marque japonaise ayant remplacé "yokohama" apparemment Wink

Il y a peut être moyen de les trouver chez nous Question

Posté le: 03 Jan 2011 15:43

Citation:

Bien d'accord Patrick, mais sur mon DR800S, à l'arr, j'ai du 130/90, alors du 120/90 sur une SL125

Y-a pas un problème de poids aussi?
OK, je démarre mal l'année

Posté le: 03 Jan 2011 17:03

Bitza a écrit:

Ca paraît incroyable que tu aies des pneus si larges! sur nos K5: 2,50x18 à l'avant, 2,75x18 à l'arrière... As tu mesuré la largeur intérieure de la jante? (au nivau du fond de jante?)

C'est une moto d'homme ça Monsieur ... Laughing

J'ai pas mesuré le fond de jante, mais c'est bien sa monte d'origine, et aussi les dimensions qui figurent sur tous les essais d'époque que j'ai lu ... Wink

Bertrand, tu prends des risques, le vengeance du chef sera terrible ... Laughing

J'attends une réponse de Cresphonte, et les prix du port pour les Shinko en provenance des US. J'ai déjà une réponse de "vtcustoms" sur ebay, 58 € pour les 2 pneus Exclamation

+ 105 € de port ...... Crying or Very sad

Posté le: 03 Jan 2011 18:47

Aurelia B20 a écrit:

Bertrand, tu prends des risques, le vengeance du chef sera terrible ... Laughing

Et ce n'est rien de le dire Twisted Evil

Posté le: 04 Jan 2011 21:56

J'aurai jamais cru perdre autant de temps avec ces pµ$@#!* de pneus .... Confused

Résultat des courses : le 3.25 X 17 pour l'arrière est introuvable avec un profil "trial" ou "trail" qui ressemble aux Nitto d'origine. Je passe donc au 3.00 X 17, un poil moins large, ce qui n'est pas très grave ! Le 2.75 X 19 pose moins de problèmes, mais pas courant quand même.

L'idéal, ce sont les Shinko SR241 dispos seulement aux USA et pour un tarif ridicule : 58 € les 2 pneus, mais 104 € de port, total 162 €. Les 4 autres fournisseurs US contactés n'exportent pas ! Shocked

Voilà le profil des SR241 :

Sinon, j'ai repéré les références Kenda K262 et Vee Rubber VRM221, vendus essentiellement en Allemagne, avec un vendeur bien achalandé http://www.mc-reifen.de. Contactés par email pour dispo, prix et frais de port, pas de réponse depuis hier matin ....... Rolling Eyes

Et puis j'ai appelé Cresphonte hier après-midi, http://www.cresphonte.fr, excellent contact, très sympa, je lui ai parlé des Shinko, Kenda et Vee Rubber, il a tout noté et m'a rappelé ce matin : il me propose un Vee Rubber VRM21 2.75 X 19 à 40 € et un Kenda K262 3.00 X 17 à 40 €, plus port 14.50 €, total 94.50 € Razz

Du coup je lui prends aussi 2 chambres à air (22 €) et 2 fonds de jante (5 €). Règlement par chèque uniquement, c'est dommage ! Wink

Voilà le Vee Rubber pour l'avant :

et le Kenda pour l'arrière :

Ouf, bonne chose de faite ! Cool

Posté le: 04 Jan 2011 23:26

En forme le Bidouille !!! Wink

Un peu d'atelier ce soir, rangement des pièces, démontage des cocottes et poignées du guidon, et microbillage du cylindre : les photos du avant/après

A+ pour la suite Wink

Posté le: 04 Jan 2011 23:57

Ben non, j'avais regardé, ni les dimensions, ni le bon profil ........... Wink

Posté le: 05 Jan 2011 00:17

Sois un peu à ce qu'on dit, Dan ! Rolling Eyes

19" devant, 17" derrière Wink

En 21" et 18", on trouve tout ce qu'on veut. Il n'y a qu'en France que la SL 125 était équipée comme ça, je ne comprends pas la raison de cette particularité. D'autant plus qu'à partir de 1974, elles sont passées en 21" et 18", comme le reste de la production .... Confused

Posté le: 05 Jan 2011 10:29

Bitza a écrit:

Et tu ne vas pas monter n'importe quels pneus Chinois juste pour respecter les dimensions de roues d'un modèle Franco-Français qui n'a pas duré? Si? Encore un intégriste? Laughing

Intégriste, un peu oui ...... Embarassed

mais surtout parce que je n'ai pas envie de changer aussi la béquille latérale, l'entrainement du compteur, les amortos AR et d'autres joyeusetés propres à ce modèle ... Et puis les pneus chinois sont pas si mal que ça, pas de mal à dompter les 12CH fougueux de la bête, et je ne compte pas faire de tout terrain avec, tout juste un peu de ville et de balade tranquille !

Bitza a écrit:

Pour le cylindre, Bidouille a raison: ou il n'était pas à nettoyer, ou il n'y a plus de billes dans ta microbilleuse, ou ton Olympus E10 a du grain! Laughing

C'est vrai que le flash efface un peu les défauts, parce qu'à "voir en vrai" ça saute aux yeux !
Ça se verra mieux sur la culasse qui est nettement plus oxydée Wink

Posté le: 05 Jan 2011 11:13

la jolie boite en bois, peinte en vert, avec une bande blanche, ça pourrait faire un beau top case, non? Shocked

Bon OK je

Posté le: 05 Jan 2011 12:00

mac guib a écrit:

la jolie boite en bois, peinte en vert, avec une bande blanche, ça pourrait faire un beau top case, non? Shocked

Bon OK je

Idéal pour livrer les pizzas .......... Rolling Eyes

Posté le: 05 Jan 2011 14:05

Aurelia B20 a écrit:

Idéal pour livrer les pizzas .......... Rolling Eyes

... Et comme c'est ton post, tu ne peux pas sortir Laughing

Posté le: 05 Jan 2011 21:23

Microbillage de la culasse cet après-midi, photos du avant-après pour les B&B qui doutent de l'utilité de la chose ... Wink

Et le résultat au complet :

A+ pour la suite