Une nouvelle 500 K1 dans l'Amicale : restauration complète

Posté le: 20 Jan 2012 23:38

J ai protege tout les carters au ruban adhesif orange. Une journee dans la malle de la voiture avant de l amener a un collegue pour le microbillage : retrait de 2 mm sur tout les pourtour... Ca n aime pas le froid, en fait je pense qu il faut proteger et sabler en suivant, pas deux trois jours apres... Sinon c est vrai que c est top pour proteger, on peut facilement suivre les contours et faire du masquage rapidement.

Posté le: 22 Jan 2012 09:19

Franchement, bravo pour ton boulot. Ton post est un régal.

Posté le: 22 Jan 2012 21:11

Bon, c'est mon dernier mot Jean-Pierre, la rondelle se monte comme ça :

Posté le: 23 Jan 2012 20:41

Peinture du bloc-cylindres et de la culasse, avec la Restom Haute Température. Elle est beaucoup plus facile à appliquer que la base pour les carters. Il faut 100 Grs + 20 Grs de diluant pour les 2 pièces, en 2 couches fines. Masque filtrant (peintures + solvants) impératif, ça dégage sévère ... Rolling Eyes

Une semaine de séchage à l'air libre minimum, puis passage au four à 240° pour durcir. En attendant, remontage de quelques éléments du cadre :

A +

Posté le: 23 Jan 2012 20:59

J'ai lu l'intégralité du post ce weekend, et je me suis vraiment régalé ! Wink

Merci Aurelia et superbe boulot. Ca donne envie!

Posté le: 25 Jan 2012 20:48

J'attend la suite!!!
Comme tu vien de dire que t'allais poster!!!

Posté le: 25 Jan 2012 21:22

Voilà voilà, j'arrive !

Vous n'aurez pas de photos du travail du jour parce que j'ai fait du polissage et que je ne suis pas satisfait du résultat : les moyeux de roues et le flasque de frein AR. En plus j'aime pas le polissage ... Crying or Very sad

Donc hier, montage des fourchettes de sélection des vitesses :

Puis la cloche d'embrayage et le plateau, contrôle du jeu latéral de la cloche :

Montage des disques d'embrayage, il s'agit de disques 2° génération avec les petites rainures dans les garnitures. Attention de les mettre dans le bon sens pour que l'huile s'évacue bien quand les disques tournent (en sens inverse des aiguilles d'une montre) :

Mise en place du couvercle d'embrayage pour voir, c'est joli !

On passe de l'autre côté avec le montage du rotor d'alternateur, de la tige de commande d'embrayage, du joint spi de commande de boite, du démarreur et de la pompe à huile. Avant ça, la pompe à huile a été complètement démontée, les jeux contrôlés et tous les joints changés.

La commande du témoin de point mort après un nettoyage poussé pour permettre un bon contact électrique, il faut dire que c'était bien crado, voir les photos "avant" et "après" :

Sinon j'ai reçu aujourd'hui les dernières pièces manquantes de chez DSS, dont les jantes, et de chez Cardy les pneus K81 et K82 + chambres + fonds de jante. Donc le plus urgent est maintenant de terminer le polissage des moyeux, du flasque de frein et des fourreaux de fourche, puis vernissage, et enfin je pourrais la remettre sur ses roues ! Razz

Posté le: 25 Jan 2012 21:27

j'adore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(rien d'autre a dire .....)

Posté le: 25 Jan 2012 21:38

Magnifique!!!
Euh... tu te joue de nous, ton contacteur de point mort, tu la trouver en neuf, hein?
Wink

Posté le: 25 Jan 2012 22:01

Il va pas être propre longtemps le contacteur de point mort vu son emplacement Confused

Remarque, si tu ne remontes pas la chaine, il le restera davantage Laughing

Posté le: 25 Jan 2012 22:04

ou alors tu ne la graisses pas Mr. Green

Posté le: 25 Jan 2012 22:05

Mais je veux pas dire de connerie mais il me semble que le dessin intérieur du couvercle le "protège" en partis

Posté le: 25 Jan 2012 22:10

petite partie Confused

pas très efficace le retour quand aux projections de graisse. le couvercle lui-même protège bien la pompe, pas le reste Wink

Posté le: 25 Jan 2012 22:15

C'est vrai, je pensais d'ailleurs modifier légèrement le petit carter amovible pour améliorer ça ! Wink

Et c'est bien le contacteur d'origine, dégraissé puis microbillé Cool

Posté le: 25 Jan 2012 22:33

Aurelia B20 a écrit:

C'est vrai, je pensais d'ailleurs modifier légèrement le petit carter amovible pour améliorer ça ! Wink

Hors de question Rolling Eyes

Elle ne serait plus d'origine Shocked