Une nouvelle 500 K1 dans l'Amicale : restauration complète

Posté le: 08 Mar 2012 21:49

Ah bon

lui, si ordonné d'habitude Very Happy

Et ta mob, Bertrand, oui, enfin la 450, elle tourne bien Question

Posté le: 08 Mar 2012 23:07

Salut. Moi j'ai démonté le compteur. C'est vrai que c'est un sacré boulot, mais c'est parce qu'il ne fonctionnait pas. Pour le compte-tour j'ai fait la même procédure que toi. Sauf que j'ai tout passé au papier à l'eau ! Je ne suis pas équipé pour microbiller. Tu utilises quoi comme billes ou sable ? Je vais me lancer dans la fabrication d'une cabine je pense car comme je me suis pris au jeu, finalement, la verte va faire également l'objet d'une grande attention.

Posté le: 08 Mar 2012 23:35

Jean-François a écrit:

C'est la photo , ou ton satiné brille beaucoup Question

J'utilise maintenant Photofiltre et la fonction "netteté" crée ces reflets, mais c'est satiné Wink

bsc a écrit:

S'il se relache, je reviens le voir. Promis.
Jef, ce que tu ne vois pas sur la photo c'est le bor..el de son atelier Embarassed

Je sens que je vais me relacher, ton aide m'a été précieuse ... Laughing

C'est vrai que c'est un peu le souk en ce moment dans l'atelier, mais ça va pas durer, parole de scout Wink

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Scout un jour, scout toujours...prêt! Wink

Posté le: 09 Mar 2012 08:34

Oui, mais comme je n'ai jamais été scout, ma parole de scout ne m'engage .......... pas à grand chose !!! Laughing

Posté le: 09 Mar 2012 08:52

Salut!

en tout cas beau travail !

Laughing

Posté le: 09 Mar 2012 09:33

Bordel un jour, bordel toujours.

Posté le: 09 Mar 2012 14:38

Passé ce matin chez Gonin Moteurs : petit coup de presse et le dépassement n'est plus que de 1 à 2 centièmes. Pour lui c'est bon, et nous sommes d'accord pour dire que le joint de culasse métalo-plastique neuf absorbera la différence sans problème, quitte à resserrer la culasse assez rapidement après remise en route et à un couple légèrement plus élevé que prescrit Wink

Voilà, je vais pouvoir finir le moteur Cool

Posté le: 09 Mar 2012 16:17

Jean-François a écrit:

Et ta mob, Bertrand, oui, enfin la 450, elle tourne bien Question

Un vrai régal Razz

Posté le: 10 Mar 2012 21:47

Montage d'un beau pignon de sortie de boite tout neuf, puis montage des segments, et des 4 pistons avec des circlips d'axe neufs :

Avant de remonter le bloc-cylindre, je nettoie les 2 patins de chaine de distribution. Je m'aperçois que le tendeur a un fonctionnement difficile, je regarde de près et il semble qu'un "bourrin" se soit acharné sur la vis de réglage de la tension, jusqu'à tordre une des dents en tôle du tendeur ! Shocked

Je dessertis le système de tension et effectivement :

La dent sera redressée en douceur, reste à la limer un peu pour revenir à une forme correcte ... Wink

Posté le: 11 Mar 2012 07:59

il reste la dent là Shocked

elle a bien morflé quand même Mad

Posté le: 11 Mar 2012 09:03

Salut Aurélia,
J'ai eu le même souci.
J'ai fait un post dessus:
" controle tension chaine distribution 500 Four"
Je mets le titre car je n'arrive pas à copier l'adresse directe.
Si qlq'un pouvait m'expliquer comment on fait, pour copier le lien.

J'en ai déduit, mais sans certitude, que cela se passe lorque l'on a une chaine neuve et que l'on veut détendre le tendeur.

Quand tu aura mis ta chaine et ton tendeur neufs, tu verras que tu ne peux faire tourner la vis du tendeur en sens inverse, elle est déjà en butée. Je pense que quand on ne le sait pas, on force sur la vis et tord les dents.
C'est aussi pour cela que la chaine est très difficile à positionner.

A moins qu'il n'y ait une autre expliquation mais je n'ai pas trouvé.

Cdlt Kiss93

Posté le: 11 Mar 2012 10:01

Pour copier le lien, tu fais un clic-droit sur le titre ou le carré du 1er post, puis "enregistrer l'adresse du lien".
N'oublie pas de mettre les balises [url][/url] autour

Ça donne ça :
[ url]http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?p=187774#187774[/ url]

Posté le: 11 Mar 2012 10:11

je précise que tu as ajouté des espaces dans les balises url pour les faire apparaitre sans que le lien soit activé

sinon ça donne ça:
http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?p=187774#187774

Posté le: 11 Mar 2012 10:17

Merci setthe, tu m'as grillé au poteau !! Laughing

edit : Mathieu aussi !!!

Le lien cliquable donne ça : http://www.cb-et-four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?p=187774#187774

@ Mathieu : oui la dent est récupérée, il y avait encore de l'huile au moment de la photo ci-dessus et on ne voit pas bien. Photos ce soir après remise en forme à la lime de la dite dent Wink

@ kiss : il me parait normal que la vis de réglage tourne peu avec une chaine neuve qui comprime déjà pas mal la lame du tendeur, l'amplitude de réglage n'est pas énorme.

Pour mettre en place ce tendeur, je n'ai pas remarqué hier de bossage dans le bas du carter, je vais regarder ça de plus près ... Confused