Honda ?

Posté le: 08 Jan 2013 11:42

Mon CB50 a le même marquage qui commence par C321E (le moteur provient du C320) et les reste des chiffres dessous.

Posté le: 08 Jan 2013 14:56

Elle sent la bidouille cette mob, par pure charité je t'en donne 100 roros et je passe la prendre dans la semaine ... Laughing

Tu peux effectivement te poser la question à propos de ce numéro, mais je n'ai pas de solution à proposer Cool

Posté le: 08 Jan 2013 16:01

Merci de ta générosité Patrick, mais pas d'argent entre nous Rolling Eyes

Tu amènes ta 450 et tu repars avec le C110 Very Happy

Pour le reste, le mystère demeure..................

Une hypothèse: Suite à un bris de carter, le concessionnaire qui à l'époque le changeait, refrappait à l'identique ou pas ??

Posté le: 08 Jan 2013 19:17

Je trouve l'enquête intéressante aussi par les commentaires qu'elle attire.
En tous cas, merci aux forumers de nous communiquer les catalogues de Honda des années 60/70. J'y ai retrouvé des modèles que j'ai possédés, ou que mes amis ont piloté.

En particulier la 250 dite "Tourisme", avec beaucoup de tôles. Un de mes vieux amis, médecin, qui avait usé quelques Triumph dans sa jeunesse, en avait fait l'acquisition et me montrait avec fierté le fonctionnement du démarreur électrique. Rare à l'époque sur les motos et encore plus sur une petite cylindrée.

J'ai une tendresse particulière pour le Monkey, que possédait mon co-pilote en circuit (24 Heures de Spa en R8 Gordini). Une fois, il avait réalisé haut la main le meilleur temps avec son microbe dans une épreuve de kermesse de slalom entre des quilles très serrées... Certains ont parlé de le mettre hors classement, mais le mal était fait. Le lot était un pneu de moto...

Hors sujet : une dame de petite taille (comme on dit), a écumé les rues de la ville pendant des années, juchée sur cet engin, tout à fait à sa taille.

Mais JF, je te souhaite d'éclaircir ce mystère qui nous tracasse tous un peu...
D.

Posté le: 08 Jan 2013 19:20

Caramba, encore raté ! Crying or Very sad

Pas bête l'échange (c'est pas aux vieux singes qu'on apprends à faire la grimace ...!) Laughing

Je ne crois pas que les concessionnaires avaient des chiffres et lettres à frapper avec la police spécifique Honda, je ne suis même pas sûr qu'ils s'emmer...... à refrapper quoi que ce soit sur des carters neufs, peut-être plus sur un cadre et encore ..... Rolling Eyes

Posté le: 08 Jan 2013 20:38

Jean-François a écrit:

Ce qui me gêne, si on peux dire, c'est de ne pas savoir pourquoi le n° ne commence pas par C110xxxxxx et d’où vient ce numéro frappé sur le carter Wink

Cela ne m'empêche pas de dormir, mais c'est par curiosité Shocked

tss tss Jean Francois, ça sent la non qualification pour Bourges ça... c'est dommage, mais... le règlement c'est le règlement Rolling Eyes

Posté le: 09 Jan 2013 00:46

+1 avec Françoistiger Shocked

le P c'est peut être pour PPK: des accessoires de jardinage

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si on commence à tolérer ce genre de déviances à Bourges 2013, ou allons nous Rolling Eyes

a+
steph Wink

Posté le: 09 Jan 2013 06:35

Faudra relire le règlement les chatons Rolling Eyes

Tant qu'on reste dans de la pièce Honda d'époque..........................

Vous pouvez retourner affuter vos griffes..........................euh, vos meules les minous Mr. Green

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Jean-François a écrit:

Faudra relire le règlement les chatons Rolling Eyes

Tant qu'on reste dans de la pièce Honda d'époque..........................

Vous pouvez retourner affuter vos griffes..........................euh, vos meules les minous Mr. Green

J'dis ça et j'dis rien et j'voudrais pas rajouter d'huile de friture su'l feu mais ne serait-ce pas le carter d'une réplique chinoise?...Donc pour Bourges...c'est plus du Honda d'époque... Mr. Green

Moi ça m'gêne point puisqu'on n' joue pas dans la même récré... Wink

Posté le: 09 Jan 2013 11:55

Tsssss, c'est petit ça philard .......... Laughing

C'est bien du Honda d'origine, la frappe des caractères en atteste !

Peut-être un prototype secret développé par Honda à l'époque pour contrer les bleues gonflées, les Malagutti, Gitane Testi et autres Comet 4 ???

Ça expliquerait les performances de cette mob ??? Cool

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Aurelia B20 a écrit:

Tsssss, c'est petit ça philard .......... Laughing

C'est bien du Honda d'origine, la frappe des caractères en atteste !

tsssss, les chinois copient tellement tout et bien... Laughing

Posté le: 09 Jan 2013 17:01

Merci Patrick de ton soutien Very Happy

Posté le: 17 Jan 2013 10:36

Suite à l'annonce dénichée par miaou pour des monkeys, j'ai demandé le n° moteur du CZ100 du 1963 : C100E-XXXXX...

un coup dans l'eau Sad

Posté le: 17 Jan 2013 12:04

Le mystère demeure Confused