Help remontage Ressort de Kick CB125S 1972

Inscrit le: 09 Nov 2013 Messages: 5 Localisation: Sèvres

Bonjour les Cbistes,

J'avance doucement mais surement dans la restauration complète de ma chère CBS.
Mon ressort de rappel de kick étant cassé j'ai du ouvrir mon bas moteur en deux pour le remplacer…et après remontage je m'aperçoit que quand j'actionne la bielle pour faire tourner les engrenages celui ci ne peut tourner que dans un sens, il bloque dans le sens inverse…donc je réouvre le bas moteur et effectivement l'axe de Kick comporte un petit ergot qui vient se bloquer sur la pignonerie ! est ce normal ?
Malheureusement la revue technique N°8 n'est pas très précise à ce sujet, je fais donc appel à vos lumières après avoir chercher très longtemps sur le forum mais rien de précis à ce sujet, un post mais à propos de la S3 qui diffère…
Je vais essayer de joindre des photos en espérant que cela fonctionne

Merci beaucoup pour votre aide
et à bientôt, car une fois la restauration terminée j'essayerais de mettre sur le forum des photos des différentes étapes
Tom

Salut Tom.

Voici 2 schémas , qui j 'espère , pourront , t 'aider.

A+
Papy Gadin

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

tom971 a écrit:

[/URL

tom971 a écrit:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/163/6hgb.jpg/]

Merci de ne pas ouvrir de nouveau post à chaque fois que tu mets une photo, on ne s'en sort plus ..... Rolling Eyes

D'après tes photos, il semble que tu montes la boite et le kick dans le 1/2 carter gauche ? Ça se monte dans le 1/2 carter droit, tu refermes en emboitant le 1/2 carter gauche. Le ressort doit passer d'abord dans le trou du carter. Ensuite voilà comment ça se monte, le ressort doit forcer sur l'axe de kick pour qu'il reste en position haute au repos :

Inscrit le: 09 Nov 2013 Messages: 5 Localisation: Sèvres

Toutes mes excuses pour les photos sur un nvx post étant novice en Forum et autres blogs et n'ayant pas encore bien compris tous les subtilités.
Je vais donc essayer de remettre l'axe dans le demi carter droit et laisser le reste de la pignonerie dans le gauche….alain Millier qui m'a gentillement fournit le ressort m'avait (si mon souvenir est bon) préconiser de tout laisser dans le demi carter gauche…ou peut être que ma mémoire commence à flancher et la c'est inquiétant n'ayant pas encore 40 ans !!!
Laughing

Je vous tiendrait au courant si cela fonctionne
Dans tous les cas un grand merci à Aurélia B et Papy Gadin pour votre réactivité !
Tom

Inscrit le: 09 Nov 2013 Messages: 5 Localisation: Sèvres

Je ne comprends pas pourquoi mes photos apparaissent si petites car j'ai suivit les recommandations du post mais également celle du site imageshak "get codes for forum" et comparé à celles d'Aurélie B les miennes sont vraiment pas terrible !?!
+++ Razz

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Pour tes photos, tu dois les redimensionner en 800 pixels de large au moment de les télécharger sur imageshack, après tu copies le "lien direct", tu reviens sur ton post et tu cliques sur "Img", tu colles ton lien direct et tu re-cliques sur "Img".

Inscrit le: 09 Nov 2013 Messages: 5 Localisation: Sèvres

Mais comment faisait on sans internet il y a 10 ans Very Happy

J'ai donc mis en pratique l'assemblage des 2 demis carter avec l'axe de Kick à droite et la pignonerie à gauche et là NICKEL !!!
Du coup il me restait un peu de temps j'ai pu remonter ma colonne de direction, et mes comodos sur le guidon, d'ailleurs à ce propos savez vous ou l'ont peut se procurer la gaine électrique grise qui entoure tous les fils des comodos jusqu'au phare ? je n'en ai trouvé que de la noir !
Un grand merci vos conseils m'ont étés très utiles
Tom

Salut Tom.

Tu peux en trouver ici :

http://www.gaines-thermoretractables.fr/paroi-simple/retreint-21/tenu-a-125-degres-c/manchons/gris.html

A+
Papy Gadin