Sortie de grange...

Inscrit le: 08 Aoû 2014 Messages: 6 Localisation: IDF

Bonjour à tous!

Alors voici l'objet qui m'amène parmi vous: une 350 four de 1974 qui dort depuis quelques 25 ans dans le fond d'une grange... Je l'avais récupéré à l'époque certainement à un ex sous-marinier qui avait dû la stocker sur la galerie... Du sous-marin! Bref, après rapide démontage, le bilan était lourd: moteur "salement" bloqué, pots pourris et sa partie cycle à l'avenant... Trop lourd pour mes finances, et mes occupations iront ailleurs...

Seulement voilà... Le temps passe, et... Quand même, elle est sympa cette "insolente"! (bah oui, il fallait quand même être gonfler voir insolent pour sortir un 350cc avec... 4 pistons, 4 pots, 4 carbus à l'heure où le mono, voir le twin, était la règle! Le 750... LA Four, d'accord, mais en 350!) Bref, l'idée d'y rejetter un coup d'oeil me trotte dans la tête, et je profite d'un peu de temps libre pour m'y consacrer;)

En photo? ... Âme sensible s'abstenir!

La caisse où le moteur était remisé:

On notera qu'il n'y a pas eu que des araignées...

Le loustic:

...

La partie cycle:

J'ai les pots d'origines! ... Malheureusement!

Bizarre ce bleu, non?

Bon, là c'est pas rouillé...

Par contre là...

Heureusement, j'ai les outils et le modèle!

Bon alors, on fait quoi??? On y va ou on dit que c'est que 200kg de mauvaise ferraille tout juste bon à faire une sculpture moderne???

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

ooouuuuuch, y'a beaucoup de boulot et beaucoup de frais à envisager, je me demande si tu ne devrais pas essayer d'en trouver une en meilleur état et garder celle-là en donneuse d'organes ....

Autant un moteur se conserve bien tant qu'il n'est pas ouvert, autant il s'abime vite s'il est laissé la tripaille à l'air Crying or Very sad

Bon courage Wink

Habitué Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 110 Localisation: Belfort (90000)

Je plussoie..... il y a pas mal de boulot !!!

Very Happy

Euh ..... comment dire Rolling Eyes

Le moteur façon patchwork sous entend qu'il avait un (sérieux) problème; la partie cycle est bien attaquée.
Mais si tu aimes les défis c'est jouable en prévoyant des $$$ et du temps, bcp de temps.

Quelle est belle, quelle est belle, ... Lol, Shocked

C'est tellement beau les défis, bon courage.

waowww et moi qui rallais pour quelque petite tache de rouille et autre saloperies sur la mienne ... Wink

je suis ton post si tu te lance Wink

en tout cas bon courage rien n'est impossible Laughing

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

Salut et bienvenue, beaucoup de boulot sur cette machine, mais rien d'insurmontable, mais comme le dit Patrick, ce serait peut-être judicieux d'en dénicher une autre complète voire tournante et de garder celle-ci comme banque de pièces Cool

DAN38

Tu vas faire au moins un heureux du coté du Sud Ouest, un warrior de la rouille, un chercheur d'épave, la mère Thérésa du CB va se sentir moins seul Cool

Vous allez bien vous entendre Wink

Salut et bienvenue chez les fous.
Effectivement autant la partie cycle rouillée ça se retape autant le moteur à l'air pendant des années c'est pa rassurant. C'est peut être pour ça qu'il est bloqué...
Bon courage en tout cas.

Le bouffeur de rouille c'est moi je pense.
Rouille et Sud Ouest ça doit être ça!!!!
Tout de même, c'est un sacré puzzle la bestiole, s'il n'y avait que la rouille passe encore, mais il y a beaucoup de mécanique et beaucoup de démontage pour voir si.... pour un novice de la mécanique (quoi que tout se fait finalement...)
Je pense que le bon réflexe à avoir pour le coup, c'est d'en trouver une moins en miettes et garder celle ci en tant que banque de pièces, je pense que c'est au bout du compte le plus intéressant.
Quoi qu'il en soit si tu décides de passer à l'action sur la moto comme elle est, on te filera des conseils sans problème.
Remarque, quand on trouve une mémère bien rouillée ( et entière) on apprend à être patient.

Rolling Eyes

Inscrit le: 08 Aoû 2014 Messages: 6 Localisation: IDF

salut à tous;)

Pour la rouille de la partie cycle? Superficielle! et sabler un cadre pour refaire une peinture ou plus... C'est le même boulot Wink

Pour le moteur, il était bloqué quand je l'ai récupéré... C'est comme ça, je le savais;) Alors dimanche, démontage du bas moteur pour voir...

La partie bas-moteur, boite est... OK! (cote vilebrequin OK, boite OK)

Par contre, il a tourné le bouiboui...

Et toute la partie haut moteur est morte (soupapes, pistons, bielles, chaines...) Sad

Un petit tour sur les taros de DD, pour voir.... Shocked

.... La table de multiplication par four fait mal! Sad

s'avez raison... J'ai une belle banque d'organes! Moi voulais faire de la place Sad

(bah oui, j'ai un autre projet... Avec de la fonte! Twisted Evil

) J'avais pas trop pensé à en rentrer une autre... Si quelqu'un à les pièces au kilo... Wink

Bon ride, bon surf!

Sais tu ce qui bloque le moteur, ou ce qui le bloquait?
Je vois que tu as décidé de restaurer la machine.
Bienvenue au club des pourfendeurs de rouille, débloqueurs de moulins, rendeurs d'âme à des motos salement traitées parfois et très mal stockées souvent.
bon courage et surtout patience Rolling Eyes

Inscrit le: 08 Aoû 2014 Messages: 6 Localisation: IDF

Les pistons sont "soudés" sur leur axe... 3 sur 4 ne bougent toujours pas... Il a fallu que je démonte par en dessous en virant les bielles...

Quelques traces sur les chemises, et à "minima", réalésage...

Les soupapes:

Les basculeurs ont aussi pris!

A coté, le bas moteur est neuf! et "tourne" (sans jeux, point dur, etc... les quelques mesures que j'ai faites sont dans les tolérances...) !

Décision non prise encore... Ca va dépendre de ce que je peux trouver et pour combien... J'attends des prix en occas pour les pièces, sinon j'ai trouvé un loustique non garanti pour 350 roro...