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Auteur Message
Tiger_09
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MessagePosté le: 27 Sep 2013 21:09 Répondre en citantRevenir en haut

Charles le retraité a écrit:
Hello,

De passage chez Jean-Hugues mercredi, j' ai pu constater que le "parc" de mobs pour Bourges était au point Very Happy Very Happy Very Happy

Image



boudiou quel parc Shocked Shocked Shocked

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bull
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MessagePosté le: 28 Sep 2013 00:40 Répondre en citantRevenir en haut

Laughing Pour le pocket Bike pas de soucis . j'étais pas mauvais Rolling Eyes 2ème à une manche du championnat!
C'était avant Rolling Eyes Wink
Vraiment sympa le parc Cool Wink

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jhl
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MessagePosté le: 28 Sep 2013 04:28 Répondre en citantRevenir en haut

Salfépa a écrit:
Et tu roules avec laquelle à Bourges, Charles ? Wink Wink


Ca le grattouille bien un peu a condition d'avoir une mob à vitesses Laughing
jh

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Salfépa
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MessagePosté le: 28 Sep 2013 05:42 Répondre en citantRevenir en haut

D'autant qu'il va encore dire que ce serait mieux avec 6 cylindres. Pour pas dépasser les 49.9, ça va faire des petites soupapes. Laughing

_________________
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
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Jean-François
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MessagePosté le: 28 Sep 2013 05:54 Répondre en citantRevenir en haut

jhl a écrit:
Ca le grattouille bien un peu a condition d'avoir une mob à vitesses Laughing


Bah, il y en avait une il n'y a pas si longtemps Mr. Green Mr. Green Wink

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
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Charles le retraité
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Localisation: Nièvre

MessagePosté le: 28 Sep 2013 08:19 Répondre en citantRevenir en haut

Jean-François a écrit:
jhl a écrit:
Ca le grattouille bien un peu a condition d'avoir une mob à vitesses Laughing


Bah, il y en avait une il n'y a pas si longtemps Mr. Green Mr. Green Wink


Hello,

Oui mais Bourges n' existait pas Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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"La moto c'est une histoire de caresses" (Coluche)
CB 750 K2 de 1972 ==> La Bleue
CB 550 F2 de 1978 ==> La Noiraude
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MessagePosté le: 02 Oct 2013 16:54 Répondre en citantRevenir en haut

A quand ton tour jhl? Si un hollandais a pu le faire, c'est à ton tour!

http://www.youtube.com/watch?v=B9K5YAWgiKY

Vous imaginez ça à Bourges en pleine ville, à 23h30 sur le rond point Laughing Laughing Laughing

Et la voilà tournante... http://www.youtube.com/watch?v=V5aRWf9WZtI
La queue du chef n'a qu'à bien se tenir!
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Salfépa
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MessagePosté le: 02 Oct 2013 17:01 Répondre en citantRevenir en haut

Je ne suis pas certain que ce soit très efficace dans les ronds-points. Laughing

C'est quand même un putaing belle moto. Very Happy

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MessagePosté le: 02 Oct 2013 17:06 Répondre en citantRevenir en haut

Salfépa a écrit:
Je ne suis pas certain que ce soit très efficace dans les ronds-points. Laughing

C'est quand même un putaing belle moto. Very Happy


On s'en tape de l'efficacité, c'est juste pour faire du bruit et em***les gens qui sont dans la cathédrale...???m'enfin à cette heure ya pa grand risq Laughing ue
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jhl
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MessagePosté le: 03 Oct 2013 04:46 Répondre en citantRevenir en haut

philard a écrit:
A quand ton tour jhl? Si un hollandais a pu le faire, c'est à ton tour!

http://www.youtube.com/watch?v=B9K5YAWgiKY

Vous imaginez ça à Bourges en pleine ville, à 23h30 sur le rond point Laughing Laughing Laughing

Et la voilà tournante... http://www.youtube.com/watch?v=V5aRWf9WZtI
La queue du chef n'a qu'à bien se tenir!


Ouf !!

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jhl
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MessagePosté le: 02 Juin 2015 12:37 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour;

Un peu de nouvelles ,j'en avais déjà parlé .
J'ai mis des grosses soupapes dans une culasse d'amigo
Soupapes de ss 50 , même Ø de queue juste refaire les gorges et les raccourcir ;

Image

Un petit peu de fraisage
Comme il n'y a pas de siège de soupape , c'est + facile

Image
Image

Ajustement des conduits au mobil-outil

Image

Un bon rodage et c'est étanche

Image

Je passe sur le contrôle et le calage des ressorts de soupapes pour gagner
1000 Tr
Culasse rabotée - 6/10°
Joint d'embase 4/10°
Tous les conduits agrandis
Carburateur agrandi à Ø 11 gicleur de 65

Ca tourne au banc sur un ps
Je cherche encore la bonne longueur du cornet d'admission

Image

C'est fiable déjà 40 km à fond avec la charge qui correspond à mon poids et ma prise au vent Cool

J'ai pensé à autre chose sur le moteur dessous avec AAC en tête .prêt pour un comparatif
Prochain essais sur la route avec GPS
Ensuite montage sur un Amigo
A+
jh

_________________
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Aurelia B20
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MessagePosté le: 02 Juin 2015 12:51 Répondre en citantRevenir en haut

Shocked Shocked Shocked alors là tu me sidères JH, quel boulot ! Shocked Shocked Shocked

Quel résultat au niveau puissance et couple ?

Je connais un félin qui doit commencer à se bouffer les griffes ... Very Happy Very Happy

_________________
Patrick
CB 750 Four K1 1971 - CB 500 Four K1 1974 - CB 450 K2 1970 - CB 350 K2 1971 - CB 125 SL K1 1972 - Dax ST70 1974 - C 50M 1975 - CZ100 1965 - Peugeot 176AS 1955
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Mathieu Viollet
Habitué


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MessagePosté le: 02 Juin 2015 15:21 Répondre en citantRevenir en haut

Salut Jean Hugues

Superbe boulot, comme d'hab. par contre je me demande comment tu feras pour faire rentrer d'aussi grosses soupapes dans une culasse à AAC de PC50 que dans celles culbuttes des Amigo Laughing

_________________
l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
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domi45
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Localisation: St cyr en val

MessagePosté le: 02 Juin 2015 17:13 Répondre en citantRevenir en haut

salut, JH

les cyclos sport n'ont qu'a bien se tenir
bon boulot

a bientot
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DAN38
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Localisation: 38 VIENNE

MessagePosté le: 02 Juin 2015 19:05 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai relevé un séisme de magnitude 7 sur l'échelle de TIGER c'est
impressionnant i Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

_________________
fan et amoureux des seventies
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CB 125 T
CB 250 K3
CB 450 K5
CB 900 BOL D OR ETC...
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