J'ai osé ça...

Posté le: 14 Jan 2014 13:03

Voila ce dont il s'agit, voici le lien: http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=bourses%20retros%20%C3%A0%20damazan&source=web&cd=2&ved=0CDcQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.retrocalage.com%2Fregion_aquitaine%2Fevenement.php%3Fselectiontitre%3D3200&ei=aSXVUtKNAvD50gWh94A4&usg=AFQjCNHpTQIG3C5ozrJaIfW5uMzwcBlXbw&bvm=bv.59378465,d.d2k
Je m'étonnais de la proximité des dates sachant que la dernière bourse était la semaine dernière et qu'il n'y a qu'une bourse par an en principe. Shocked

Inscrit le: 23 Jan 2006 Messages: 463 Localisation: Suisse

Salut ,

les helicoils ça marche très bien , même pour les bougies. Je dirai même que c'est mieux que quand yen a pas ! Cool

après tu peux visser et dévisser sans souci , C'est bien moins fragile que l'alu brut.

A+ Pogo

Posté le: 15 Jan 2014 10:51

avant il y avait traditionnellement Soumoulou qui tombait en même temps que la bourse du Cercle T, mais ils ont fini par arrêter...

Salut à tous, voila une bonne avancée depuis la bourse de Damazan.
Démontage des soupapes, rodage de ces dernières, remontage.
Pose d'un filetage rapporté sur la culasse au niveau de l'échappement.
Reparation de la sortie du cable de compte tour et refiletage du logement de la vis qui tient le tout sur la culasse.
un bon honage avec les pierres à huile adaptées (j'ai aussi reçu des segment neufs pour mémère, ils viennent d'angleterre....)
Bref: que du bonheur avec cette pluie qui ne cesse de tomber à l'extérieur.
Qu'on est bien dans le garage!!!
Cool

J'ai aussi accompagné mon ami loin de chez nous pour aller chercher une 450 Red Bomber 5 vitesses ainsi qu'une 250 bicylindre honda.
Je vous mets quelques photos des bêtes.

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La 450 bien jolie, tournante, avec quelques éléments esthétiques à revoir.

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La 250 à reprendre...

Et maintenant un élément étonnant dans un rebut de ferraille:

Bien entendu nous avons "récupéré" ce moteur en mal de cadre et quelque peu "bloqué".
J'ai d'autre photos de ce moteur et de cette caverne d'Ali Baba, mais elles ne sont pas terribles, prise avec un tel portable (beurk!!)

Si vous êtes sympas je vous dévoilerais un autre secret, mais après le 15 Février (2 jours après mon anniversaire...)

ça ne favorise pas l'orthographe tout ça: il vaut mieux enlever le S à dévoilerai(s) (Futur). Cool

Bien belle la 450 K1 Cool

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Une caverne d'Ali Baba on dirait, je ne savais pas qu'il y avait eu des K1 rouges ? Elle a été repeinte ?

Hâte de voir la surprise ! Wink

Je pense qu'elle a été repeinte, en effet le rouge ne me semble pas terrible.
A moi aussi il me tarde la surprise, sauf que pour moi ça n'en est pas une, mais je suis très impatient quand même. Vivement, vivement le 16 que je vous explique et que je vous montre tout ça. Cool

et la surprise : dans quelle rubrique ??? 250, 450, 500, 750 ????

éclaire nous pour qu'on puisse suivre...

Tout d'abord une petite balade à Lisbonne (Anniv, Fête des amoureux) puis retour et je devrais en principe vous retrouver chez les 750 four.
Bises à vous et à bientôt... Very Happy

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

tu es du 15: bon anniversaire, su du 11
a+

Non je suis du 13 et il me tarde Very Happy

Posté le: 23 Mar 2015 20:26

voila, j'ai attaqué l'inspection du berlingot. Very Happy

J'ai démonté comme préconisé sur la RTM tout ce qui pourrait nuire à l'ouverture des carters moteurs( démarreur, embrayage, pompe à huile, axe de sélécteur, le rotor et l'alternateur, le système d'allumage dans son ensemble, le carter d'huile (inférieur).
J'ai de suite inspecté la chaine primaire.
Rolling Eyes

Elle n'a pas attaqué le carter mais elle semble bien flasque et fatiguée . Shocked

Donc grosse commande chez DD d'une chaine primaire (la chaine de distri neuve, je l'ai déja), une pochette de joint pour la pompe à huile, une pochette complète des joints spy.
Pour les roulements j'attends de voir plus avant.
Je m'aperçois qu'il y a et y aura beaucoup de choses à faire avant que le moteur pète.
Je m'en fous j'ai le temps.
Quelqu'un pourrait il me communiquer le nom d'une bonne pâte à joint pour remonter les carters moteurs??? Wink

Posté le: 23 Mar 2015 20:46

Je suis très satisfait de la pâte anaérobie de Restom.
Utilisée sur différents types de carters (sur la 550, carte d'embrayage de la 250 en remplacement du joint papier que je n'avais pas sous le coude, colmatage de fuites divers...) toujours nickel!

Posté le: 23 Mar 2015 21:15

Loctite 5923 Cool