Je sèche!

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

Hello les gars!Hier je m'ennuyé un peu donc j'ai fais du shopping pour me détendre,et je suis revenu avec ça à la maison!

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A 1ere vue on pense forçement à une "banale" CB 250 G militaire,mais il en est rien Details en images!
Roue avant en 19" pour une jante avec tambour!

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Le cadre et identique aux CB 250/350

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Selle idem au CB 250 K4 hormis des clous en place de la baguette chromé

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Mais voilà,cette mystèrieuse Honda(pour moi) possède un type et un numéro de serie d'une Scrambler Americaine!(enfin je crois)

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Alors,Banal(je connais pas tout) ou rareté (ça ce peut)?Pour ma part,rien trouvé sur le net,alors à vos recherche!Merci
Laughing

avé Dominique,

CL 250, une scrambler avec les pots qui remontaient sur les côtés Confused

ça réchauffait bien les passagères Embarassed

vendue surtout aux States, très rare en Europe, car non importée (en France en tous cas)

du boulot Confused

, mais un "sujet" intéressant Laughing

bon courage Wink

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

Hello!Oui mais ce qui me tracasse c'est sont côté "militaire".Puis les gardes boue sont differents de ceux des scrambler "civil",je dirait même que l'arrière serait"Européen"(court sur ceux des americaines).
Wink

Bonsoir,

ma deuxième militaire qui me sert de banque, reste plus qu'à trouver les 7 erreurs par rapport à la tienne Wink

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

La fourche,GB av,roue,freinage av,cadre(boucle de support de silencieux)et j'en passe...Nan rien à voir avec les 250 militaire qu'on a l'habitude de voir!Aller,on retourne aux fouilles Laughing

Les pattes de phares sont les même que le k4, sauf que tu as des soufflets, le cadre est bien un 350/250 rien a voir avec les 250/360 (support de cal pieds boucle arrière)
La peinture semble d’origine les moyeux en noir aussi sinon se ne serai spas aussi propre !!
Je sèche aussi mais comme la pluies a l’aire de revenir…

Salut les filles !

elles ont quand même un point commun : il manque le moteur !

Bon ok je

Mais c'est vrais!! merci palam maintenant j'ai trouvé se que je trouvais bizard et que je n'arrivais pas a expliquer!!

Bon, alors pour embrouiller un peu plus cette histoire, je vais dire que j'ai trouvé trace sur un part list d'une CL 250 germanique avec ce garde boue Laughing

Mais à ce stade, ce sont les clignos qui ne vont plus Crying or Very sad

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

T'a le lien? Razz

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

Hello.J'ai trouvé ça!Ca ce rapproche,mais c'est pas encore ça!

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Wink

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Bon, ce ne sont que des supputations, mais je tente :

- le code CL250A4 est inconnu au bataillon et sur internet, ce qui est pour le moins surprenant !

- les CL250 n'ont jamais été importés aux USA, seulement en Allemagne et Australie, plus quelques marchés plus anecdotiques.

- d'après CMS, il y a eu une version K0 (ou K1 pour certains) et une version K2 avec numéros de cadre et moteur commençant par 3.

- ton numéro de cadre commence par un 5 ou un 6 (?) et est le 34° de la série, donc le tout début d'une série apparemment inconnue !

- la peinture "armée" ne semble pas être une bidouille, mais bien les couleurs d'origine.

- le catadioptre sur le GB arrière est typique du marché français, à ma connaissance aucun autre pays ne l'exige à cet emplacement et de cette forme/couleur.

Je pencherai donc pour une rareté absolue, à savoir un des protos réalisés par Honda pour l'Armée (le A de CL250A4), utilisant peut-être un cadre de CL250. Ceci expliquerait la roue de 19 à l'avant, la selle un peu bizarre et d'autres détails troublants. Et ce pourrait même être la version 4 du proto Armée ???

Bon, ça n'engage que moi Wink

Je pense effectivement que Patrick ne doit pas être loin de la vérité Confused

Dom, je te passe le part list en question par mail ( il est un peu lourd.....) Wink

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

Ok,reçu Jeff merci!Ben moi qui compté la dépouiller pour les pièces,comme recuperer le GB av pour mon racer,je vais plus la préserver et attendre de trouver plus de détails afin d'entamer la resto!Mais bon je suis pas pressé vu ce que j'ai déjà en cours!Donc si quelqu'un en sais plus... Wink

Merci déjà pour ce début!
Dominique Wink

Patrick Lamotte a écrit:

Salut les filles !

elles ont quand même un point commun : il manque le moteur !

Bon ok je

Bonsoir

ce sont des motos prévues pour des attaques de nuit, personne ne les entend arriver Idea

le moteur est dans le cadre Idea

, c'est le même que pour les coureurs du tour de France Wink