4 pattes familiales

Posté le: 29 Sep 2012 08:43

Ca y est !

ENFIN !

La CB 750 BARBIE est sortie !

Laughing

Posté le: 29 Sep 2012 09:39

Dominique a écrit:

Ou puis je demander? Wink

La Roue provençale ? Ou un petit bouclard
Wink

Posté le: 29 Sep 2012 10:12

Je reviens un peu en arrière : pour la visserie, ne choisit que de la nuance 10.8 minimum, achetée en "vraie" quincaillerie, les efforts en cisaillement risquent d'être importants, sans parler des chocs. donc mieux vaut jouer la carte de la prudence Wink

Posté le: 04 Nov 2012 18:13

Hello,j'ai quelques peu deserté mon post,mais ce n'ai pas pour autant que je n'ai pas avancé!Certain on pu suivre mon aventure sur facebook.
Le cadre ainsi que le bras arriere,le tirant et les attaches du side ont été peint en noir époxy au pinceau...Resultat très moyen,mais ça ira comme ça!Et tout les accessoires en noir bombes(resultat plus que correct).
Pour rappel,je ne veut pas une resto nickel,juste la "retaper" pour promener les enfants.

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Ce week end j'ai bossé sur le train avant.
Dépose de l'ancien entraînement de compteur qui etait la pour faire joli...

Pour mémoire c'est une roue faite artisanalement pour pouvoir accueillir une jante en 15 pouces...

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Montage à blanc du nouvel entraînement de compteur qui lui devrait servir...

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Yes,après avoir galeré pendant une bonne heure et demonté plusieurs roues avant, l'entraînement de compteurs fonctionne enfin...

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Reste plus qu'a voir si tout ce pretera en fonction de l'avancé des travaux,car c'est de l'adaptation les trains roulants sur un side car...

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Petit essai avec un garde boue de 400 CBN,il va y avoir de l'adaptation et tirage de cheveux...

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Vue côté frein,ici monté avec un disque de 750 four,l'etrier n'est pas en face! Avec un de 500 c'est mieux mais plus leger sera le freinage...

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Le tout monté sur une fourche de 750 four F2 ainsi que l'etrier!

Posté le: 06 Nov 2012 19:46

Hello,après avoir vu un pote chaudronnier et side cariste pas la même occaz (1000 cbr 1ere génération avec un speed r),et amoureux fou de Honda (il vient de terminer la resto d'une RC 45 de 1994),il m'a filé une platine en inox qu'il avait fait pour son CBR,mais vu qu'il à changé d'étriers il en a refait une autre!Elle est brute je n'ai plus qu'a jouer du metre et du pied à coulisse et lui s'occupe du reste pour y adapter 2 étriers de 750 four F2!

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Et voici la même sur son CBR.
Razz

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En esperant que cela va vous interesser.
Dom Wink

Posté le: 06 Nov 2012 19:53

Bein oui c'est sympa. Cool

Tu devrais aller aux mille vaches avec ton side car!
C'est le 8 et 9 décembre. Wink

Posté le: 06 Nov 2012 20:54

Oui sur le dos,car il n'est pas pret de rouler.... Laughing

Posté le: 06 Nov 2012 20:59

Je peux te prendre sur ma bleue ,je viens de m'inscrire. Wink

Posté le: 06 Nov 2012 21:06

Désolé ce ne sera pas cette année pour moi! Wink

Posté le: 06 Nov 2012 21:09

Sacré boulot en tout cas, un side c'est vraiment un autre monde qui tient un peu de la bagnole finalement ... Wink

Posté le: 07 Nov 2012 09:09

Faut ptete pas exagerer non plus... Very Happy

Posté le: 20 Nov 2012 20:33

le side est un monde a part :

vidéo qui explique très bien et qui vaut vraiment le coup!!!

http://www.youtube.com/watch?v=89lpoHPtZvY&feature=em-subs_digest

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Hello,voici les dernières news!C'est pas parce que je ne post pas que je n'avance pas.Ce WE j'ai acheté une fourche à balancier de 1000 gold wing.Après 500 et quelques kms aller/retour samedi matin,me voici de nouveau au garage!
Diverses adaptations plus tard,j'ai reussi à mon plus grand bonheur à monter la fourche sur mon 4 pattes en gardant un maximum l'esprit d'origine du modèle F1.

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Dom

Ça prend forme Very Happy

Habitué Inscrit le: 25 Nov 2003 Messages: 2674 Localisation: 72

Hello,j'ai profité de quelques éclaircie pour sortir "l'engin" afin de faire une séance photos!

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Voilà,étape suivante,déposer la fourche afin de lui refaire une santé,les amortisseurs avant étant en commande.N'hesitez pas à me donner vos avis.
Dom