carburation C110

Salut tout le tas Laughing

Qui pourrait me donner la hauteur de cuve correcte d'un carbu Keihin PW 16FA1 monté sur un C110 Question

Hello Jef,

Je sais pas mais faut que le raye de ma liste celui là Wink

Le gars de ce blog pourrait peut être te renseigner ..
http://honda-c110.skyrock.com/

Ca y est, les gamins s'amusent ? Laughing

bah, ça fait trois ans qu'il ne fait plus rien et sa mob n'a jamais tourné Confused

http://www.manualedereparatie.info/fr/download/honda-50-c-100-c-102-c-110-c-114-Manuels-de-reparation.html

Le manuel de réparation du C110 avec toutes les cotes de tout.

Carbu à partir de la page 49.

C'est en flamand mais ils ont les mêmes chiffres que nous et ils dessinent pareil. Very Happy

(M'semblait bien que je l'avais vu quelque part mais je ne savais plus où.)

Merci Gérard Cool

Pour le manuel et pour m'avoir fait remarquer que je savais dessiner et compter Flamand Laughing

Bon, ça attendra mardi prochain car demain matin, départ pour 680 km avec la 500, pour rejoindre l'équipe du Sud aux Coyotes Cool

Vu la météo qu'ils annoncent, on ne risquera pas de manquer d'eau pour le jaune Confused

Premier roulage d'une quinzaine de km du C110 cet après midi Cool

Bien marrant cet engin Laughing

Tout fonctionne à merveille niveau électricité. Le frein arr est top, l'avant peut mieux faire et fera mieux.
La carburation a besoin d'être affinée. Démarre au quart de tour, monte bien régime, mais le ralenti a du mal a redescendre.
Soit le boisseau peine à redescendre ( j'y crois guère)
Soit le niveau de cuve est trop haut. Le manuel d'atelier en Français très mal traduit donne 22 +- 0.5 et le manuel de réparation indiqué par Salfépa dit 19 +- 0.5....................... On vérifiera ça demain
Wink

Performances actuelles avec mon gros quintal, 70 sur le plat, 85 en descente et pas moins de 50 en côte Laughing

1 ou 2 dents de plus à la couronne serait peut être judicieux Idea

A suivre........ Wink

Hello,

Je vois que la Mob est entre de bonnes mains... Wink

ça, je ne sais pas Exclamation

mais elle roule plutôt bien Cool

Le pb du régime qui ne redescendait pas bien est résolu. Pas le boisseau ni la hauteur de cuve mais tout simplement le gicleur de ralenti partiellement bouché malgré un nettoyage aux ultra sons il y a une dizaine de jours Rolling Eyes

J'ai également changé le pneu avant qui ressemblait à un slick et commencé à travailler le tambour avant qui a bien besoin de retrouver un peu de mordant Wink

Habitué Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 1089 Localisation: près de Toulon

Jef,
Je sens que tu t'amuses autant avec ce jouet qu'avec une Bomber... Quelle est sa cylindrée, 110 cc?
Bonne route !
Amitiés,
D.

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

Do-Clo a écrit:

Jef,
Je sens que tu t'amuses autant avec ce jouet qu'avec une Bomber... Quelle est sa cylindrée, 110 cc?
Bonne route !
Amitiés,
D.

Do clo,
non c'est seulement un 50 cc
mais pourquoi ils l'ont appelé c110 Rolling Eyes

Voila Dominique, Taillefer t'as répondu Laughing

Oui, c'est seulement un 50 cc qui avec ses 4 vitesses permet de croiser à environ 75 Km/h selon le profil de la route et surtout le poids du pilote (pas de commentaire, Merci)

Sans aller jusqu'à y prendre autant de plaisir qu'avec la 450, je reconnais bien m'amuser pour l'instant avec cet engin Cool

Et ça me permettra de faire quelques sorties réservées aux 50 cc et vers chez moi, la ballade du club du vieux guidon ( bourse de Replonges) dont le plateau est composé essentiellement de populaires des années 50 et ou je m'em...rde royalement avec la 500 Wink

content que la mob roule Wink

c'est vrai que c'est attachant ces petites bêtes. Laughing

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

A priori, on a le même moteur sur ton C110 et sur mon C50.
Mais je suis un peu plus léger que toi, toujours à priori ... Cool

Et pourtant sur le plat je prends 60/65, 70/75 en descente, et moins de 30 dans la très forte montée à côté de chez moi, à fond de première ... Confused

3 possibilités : - je change mon compteur, - je monte un turbo, - je peaufine les réglages mais il me semble être au top Rolling Eyes

Je vais quand même affûter un peu la bleue Rolling Eyes

Pas me faire gratter. Laughing