Une nouvelle 500 K1 dans l'Amicale : restauration complète

Ok ,ça va partir demain ou lundi. Wink

Habitué Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 167 Localisation: Lyon

Aurelia B20 a écrit:

non, pas grave en effet, on en trouve facilement, y'en a même un à 5 € sur coincoin, ex-250 militaire : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/248538859.htm, un petit microbillage et une peinture, et hop ! Et l'ami bull en a peut-être un aussi ... Wink

c'est balot Laughing

, c'est pas de toi ça, tu nous as pas habitué à ce genre d'approximation Laughing

xjrman a écrit:

c'est balot Laughing

, c'est pas de toi ça, tu nous as pas habitué à ce genre d'approximation Laughing

Bjr;

Ben moi, je trouve que cette erreur est bien venue ;
- elle permet à Aurélia de redescendre parmi les humains
- elle permet, à nous (surtout moi) pôvres humains, de justifier nos erreurs .

Continue comme ça, merci Very Happy

Habitué Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 1089 Localisation: près de Toulon

Aurelia B20 a écrit:

.../...
un petit microbillage et une peinture, et hop ! Wink

Patrick,
Je t'admire de te donner tant de mal pour une couleur de klaxon !
Moi qui suis du genre procrastinateur*, et qui ai passé près d'un demi-siècle à faire des acrobaties à l'échelle minuscule (les dents humaines), je n'ai plus la patience nécessaire. J'aurais juste conservé la peinture noire comme une couche de fond...
Bon, comme on dit dans des cas semblables : je sors...
Amitiés,
D.

*Procrastination : remettre au lendemain.

Aurelia B20 a écrit:

y'en a même un à 5 € sur coincoin, ex-250 militaire ...

Ont-ils la même tonalité, les klaxons militaires Question

Ne serait-ce pas une version "Clairon", la trompette en uniforme, comme dit Brel, ou, version "appeau" à ennemis, cet imbécile qui croit que c'est nous, l'ennemi, selon Desproges ?

Pourquoi les fabricants ne nous ont-ils pas proposé des klaxons aux tonalités différentes selon les cibles de modèles ? Choix qui aurait également permis aux aveugles de retrouver plus facilement leur moto.

Faut que j'y aille, là. Very Happy

Aurelia B20 a écrit:

Va falloir trouver une source pour de la visserie conforme moins chère que chez DSS ou CMS ... Confused

Bjr;

Peut être là ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/262284536.htm?ca=12_s

http://www.sound-fishing.net/bruitages_klaxon.html

Wink

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Merci de vos petits mots aimables, je suis un humain comme les autres et on fait tous des âneries de temps en temps ! Certains plus que d'autres, d'accord ............ Laughing

cbx a écrit:

Aurelia B20 a écrit:

Va falloir trouver une source pour de la visserie conforme moins chère que chez DSS ou CMS ... Confused

Bjr;

Peut être là ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/262284536.htm?ca=12_s

On le voit aussi sur ebay celui-là, mais d'une part c'est de l'inox, d'autre part c'est du standard. La visserie Honda est très spécifique, au niveau dimensions de la tête et marquages sur les têtes ...

Bon, j'en suis pas encore au niveau de Georges avec les chromes de sa 750, mais je m'en approche !!!!! Laughing

Aurelia B20 a écrit:

Bon, j'en suis pas encore au niveau de Georges avec les chromes de sa 750, mais je m'en approche !!!!! Laughing

Tu y viens, tu es sur la mauvaise pente Mr. Green

Va bientôt falloir ouvrir une section réservée aux intégristes de la rondelle d'origine, de l'épaisseur minimale de chrome et surtout de l'épaisseur de couche de cuivre avant chromage Laughing

Habitué Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 167 Localisation: Lyon

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Je ne sais plus qui, ni sur quel post, avait demandé le nombre de pièces total d'une Honda ??? La question était restée sans réponse il me semble, et ce n'est pas moi qui vais vous la donner.

Néanmoins j'arrive presque au bout de la préparation des pièces à zinguer, et j'en suis déjà à plus de 350 pièces ... Shocked

(pour la SL il y en avait 218). C'est long et fastidieux, il faut d'abord dégraisser au solvant, rincer à l'eau, sécher à l'air comprimé, et enfin sabler ou microbiller ou passer à la brosse rotative chaque pièce.

Exemple avec la visserie inférieure des 1/2 carters. On part de ça :

Après dégraissage, ça donne ça :

Pour la visserie, le microbillage est plus adapté car il préserve les filetages. Voilà le résultat :

Et puisque je suis dans le microbillage, je me suis occupé des fourreaux de fourche, il ne reste plus qu'à les polir :

A + pour la suite Wink

c'est bô

Habitué Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 167 Localisation: Lyon

Mathieu Viollet a écrit:

c'est bô

pas mieux

Habitué Inscrit le: 08 Oct 2011 Messages: 160 Localisation: Le Barcarès 66

vraiment joli travail !

le zinguage tu le fait toi , ou par un pro?

Pourquoi ne pas commander des vis neuves au détail?

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Non, le zingage est fait par un pro.

Les vis neuves au détail couteraient beaucoup plus cher, enfin neuves d'origine Honda. Sans parler des différences d'aspect (et probablement de performances) avec de la visserie standard citée page précédente, il y a un paquet de pièces spécifiques introuvables ailleurs que chez Honda.