Une nouvelle 500 K1 dans l'Amicale : restauration complète

Posté le: 08 Oct 2011 15:02

1ere immat en Avril 1973
Sur la CG le n° est 2037... Peut etre ai-je mal lu, Noir sur Noir avec un peu de poussière grasse et mes yeux pas vraiment au top Rolling Eyes

Posté le: 08 Oct 2011 15:47

bon, bah voilà de quoi t'occuper, un sujet de 75 pages minimum Very Happy

Posté le: 08 Oct 2011 16:19

Xa a écrit:

1ere immat en Avril 1973
Sur la CG le n° est 2037... Peut etre ai-je mal lu, Noir sur Noir avec un peu de poussière grasse et mes yeux pas vraiment au top Rolling Eyes

J'espère pour toi que les n° sur la CG et sur le cadre sont bien les mêmes, bien que le cadre n° 2067... colle mieux avec le moteur n° 2147... que le cadre n° 2037... Confused

mac guib a écrit:

bon, bah voilà de quoi t'occuper, un sujet de 75 pages minimum Very Happy

Je t'avoue qu'une restau totale commence à me démanger un peu, bien que j'ai du mal à trouver un bon peintre candy ....... Wink

Je regarde un peu les prix des pièces sur ebay, les Allemands sont chers mais les Italiens les battent largement ....... Shocked

Exemple : un ensemble compteur / compte-tours neuf d'origine à ....... 800 € (http://cgi.ebay.fr/HONDA-CB500FOUR-CB500-CB-500-F-FOUR-TACHO-SPEEDO-NOS-/330623206211?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4cfaadc343), ou encore un réservoir neuf d'origine vert jade à ........ 1180 € (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150538184691&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649). Ca fait des mois qu'il est en vente ce résé d'ailleurs !!! Rolling Eyes

D'accord, c'est beau, neuf et d'origine mais quand même !!! Evil or Very Mad

Posté le: 08 Oct 2011 18:26

En plus il a pas les joncs d'origine Question

Très dur dur à trouver Rolling Eyes

Les compteurs se refont bien? plus facile que sur la 750. Sauf qu'il faut pas abîmer les cerclages .J'en ai jamais trouver. Wink

Posté le: 09 Oct 2011 09:50

Bento a écrit:

J'ai une adresse pour un peintre ... pas très loin de Fabrègues si tu veux Patrick...

Merci Bento, Dany Vincent m'a donné les coordonnées d'un peintre dans l'Ain, à Manziat, Jef connait peut-être ? Je le contacte lundi.

Bon hier j'ai mis la 500 sur la table d'op !

Vu de près, le cadre a été repeint en noir à la truelle, le "peintre" s'est à peu près appliqué sur les parties visibles, mais le reste est vraiment moche. En plus il a peint directement sur la rouille, ça bourgeonne en dessous Rolling Eyes

Pareil pour le moteur, 1/2 carters, cylindres, culasse et couvre culasse ont été peints à la bombe sans préparer le support, la peinture s'en va par endroits, même les câbles de bougies ont été repeints ... Rolling Eyes

Le contacteur d'éclairage au guidon est cassé :

Le frein avant est bizarre : du côté droit du disque la plaquette frotte sur toute la largeur du disque, mais du côté gauche à peine sur les 2/3 du disque !

Il y a quand même des points positifs, le circuit électrique est assez propre et pas trop bidouillé, même si ça ne fonctionne pas vraiment bien (je vais regarder les masses comme conseillé !), et dans l'ensemble elle parait bien d'origine, sans pièces manquantes ou modifiées

Je ne suis pas encore décidé, mais ça sent la restauration complète ... Rolling Eyes

Posté le: 09 Oct 2011 10:18

Aurelia B20 a écrit:

Je ne suis pas encore décidé, mais ça sent la restauration complète ... Rolling Eyes

Bizarre, je ne suis pas étonné Rolling Eyes

Manziat, c'est le patelin à coté du mien... (regarde mon point bleu sur la carte Laughing

)
Je ne savais pas qu'un peintre auto exerce là-bas Shocked

C'est quoi son petit nom Question

Posté le: 09 Oct 2011 11:17

Aurelia B20 a écrit:

Dany Vincent m'a donné les coordonnées d'un peintre dans l'Ain, à Manziat, Jef connait peut-être ? Je le contacte lundi.

Ah bon, il y autre chose que des carottes à Manziat Mr. Green

Comme Stephan..................son petit nom Question

Posté le: 09 Oct 2011 12:07

Color 3D, un certain François Idea

Posté le: 09 Oct 2011 12:26

Effectivement, il es rangé dans la catégorie des "vernisseurs" sur les annuaires de recherche... Inconnu au bataillon Wink

Posté le: 09 Oct 2011 13:04

Il à une triumph t140 Jubilé ,il était au mille vaches ;C'est lui qui organise le rassemblement Triumph à Sérrière ,il à une grande barbes blanche et les cheveux long.Il passe parfois à Replonge . Il est vers Manziat c'est peut-être lui .
Et comme Danny viens parfois à son rassemblement et qu'il est peintre,je pense à lui. Laughing

Tu l'as déjà vu Jeff. Laughing

En plus je me souviens il s'appelle François.

Posté le: 09 Oct 2011 13:30

Ça doit être lui, Dany m'a précisé qu'il fallait se dépêcher car il compte prendre sa retraite très prochainement ...

Posté le: 09 Oct 2011 14:06

bull a écrit:

C'est lui qui organise le rassemblement Triumph à Sérrière ,il à une grande barbes blanche et les cheveux long.Il passe parfois à Replonge .
Tu l'as déjà vu Jeff. Laughing

Je vois qui c'est, effectivement, mais je ne savais pas qu'il faisait dans la peinture Embarassed

En gros, me manque plus que la barbe pour être peintre Laughing

Posté le: 10 Oct 2011 14:06

Contact a été pris, sympa et apparemment compétent, tarif très correct, je passerais le voir et lui confier le matos d'ici 1 semaine, le temps de restomiser le réservoir. Comme j'irais sûrement en semaine, ce sera sans être accompagné de setthe et jef ... Confused

Posté le: 10 Oct 2011 17:29

Je termine à 17h, et Manziat est à 5 minutes de mon boulot Wink

(sauf lundi Rolling Eyes

)

Téléphone-moi si besoin...

Posté le: 10 Oct 2011 18:37

setthe a écrit:

Manziat est à 5 minutes de mon boulot Wink

3 mn pour Patrick Laughing