Une nouvelle 500 K1 dans l'Amicale : restauration complète

Posté le: 15 Mar 2014 20:58

Merci du retour, Fred Cool

Posté le: 15 Mar 2014 22:57

Jean-François a écrit:

Merci de ta réponse, Patrick Very Happy

même si je ne suis guère plus avancé Confused

D'autres vont bien me donner leur avis Cool

Soyez pas timides les gars, comme dirait Palam Very Happy

Ben si, il t'as dit Patrick, si ça fuit pô, touche pô Wink

Moi chui d'accord avec ça, et je m'y connais Rolling Eyes

Posté le: 16 Mar 2014 10:16

pour la 500, quand j'ai refais le moteur avant les coupes (15 jours) le samedi je suis partie faire les 500 km et le dimanche j'ai pu resserrer la culasse
Sur la 750 (Fen K) comme j'ai un kit pseudo-gordon, j'ai resserré la culasse a 1000 km et après 7000 km toujours pas de fuites
Sur le moteur de la F, je n'avais pas resserer la culasse et a 5000 km environ les fuites ont commencées
Pour la 500 je ne peux pas dire, car après 5000 km j'ai fondu une soupape donc je reouvres le moteur Wink

a+

Posté le: 16 Mar 2014 15:26

Merci Domi Cool

Posté le: 17 Mar 2014 11:38

Salut
Dans mon cas (quand j'avais les cylindres en 56mm) , j'ai commencé à voir apparaitre des suintements à 1500km. depuis je fais les serrages à ce kilométrage, je trouve aussi 500km un peu courts pour que tout se mette en place.

Bravo, c'est vraiment impressionnant.

As-tu une idée du coût financier de ce projet ?

merci

Salut les fauves !

Le but de resserrer une culasse après la pose d'un joint neuf qui s'est déformé et ramolli suite a son premier serrage et a la mise en place de l'ensemble moteur lors des premières chauffes.

500km est quand même assez correct pour que tout se mette en place définitivement. Ensuite le joint mal serré risque de causer des problèmes de fuite.

En ce qui me concerne j'ai toujours resserré aux alentours de 500km tout en sachant qu'on est pas à 100km près quand même.

Donc il suffit d'appliquer les règles des constructeurs de l'époque qui étaient établies suivant leur expérience qui n'était d'ailleurs pas mauvaise non plus.

Wink

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Tient donc, voilà une info pour moi car la 500 est sortie quelques années après la 7 1/2 sachant que sur cette dernière le constructeur ne prévoit pas de resserrer la culasse

Pour ma 500 j'ai resserré a 750km et réglage culbu ,mais y avait pas de fuite .
Maintenant j'ai 1200kms et toujours un moteur bien propre Laughing

C'est rapide sur les 500 en 1h cest réglé...

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

clamabugs a écrit:

As-tu une idée du coût financier de ce projet ?

A la louche, il y a 2600 € de pièces et consommables, 600 € de peinture candy, 200 € de zingage, 200 € de sablage et époxy à chaud du cadre et pièces diverses, 200 € de rectification des plans de joint culasse+cylindres. A rajouter le prix d’achat de la mob et environ 160 heures de boulot ... Le budget pièces n'a pas été trop élevé car le moteur était très peu usé et n'a pas nécessité de changer les pistons et coussinets, ni de réaléser, ce sont des opérations couteuses ...

VERPOORT a écrit:

Tient donc, voilà une info pour moi car la 500 est sortie quelques années après la 7 1/2 sachant que sur cette dernière le constructeur ne prévoit pas de resserrer la culasse

Si si, Honda conseillait de resserrer la culasse sur les 750, mais ne le criait pas sur les toits à cause du coût de l'opération qui nécessitait de déposer le moteur. C'était donc rarement fait, d'où les fuites au joint de culasse dont les 750 étaient coutumières. Le plus gros défaut de conception des 750 était bien le peu d'accessibilité du haut moteur, une belle bourde Rolling Eyes

Pour info , la mienne de 750 à 38 000kms d'origine et ne fuit toujours pas .
Cool

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

A 120 000 Km ça ne fuit pas mais j’ai peut-être les explications :
- la seule fois où j’ai prêté ma bécane, le copain s’est frité avec une voiture. Bilan, un coup dans les ailettes de la culasse et du cylindre le tous remplacés par l’assurance. Je ne sais plus le Km de la mob mais je pense vers 30000 km
- a toujours eu un préchauffage avant de rouler (couvre culasse chaud)
- toujours le même propriétaire et donc le même traitement.

Posté le: 10 Jan 2015 17:44

17° pour un 10 janvier, ciel bleu et soleil, route sèche presque partout, il fallait en profiter ... Cool

Une bonne centaine de bornes cet après-midi avec la 500 dans les Monts du Lyonnais, Cols de Malval et de la Luère, Yzeron, Ste Foy l'Argentière, Montrond les Bains, St Martin la Plaine, c'était bien cool ! La 500 tourne comme un avion, freine de mieux en mieux de l'avant, et je n'ai toujours pas resserré la culasse Jef ! Wink

Posté le: 10 Jan 2015 18:54

Pu... Ça fait rêver!! Smile

Ça change de ma normandie avec ses 10° et une pluie battante..

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Belle photo et surtout quelle chance d'avoir ce temps car ici, c'était la journée "il pleut, il pleut bergère" ....... Razz

Par contre il fait très, très doux. Wink