Probléme demarrage CB125

Posté le: 12 Oct 2011 16:01

Ben non, faut déculasser et démonter l'alternateur ... Confused

Inscrit le: 09 Oct 2011 Messages: 15

Il me semblé avoir vue un truc dans le genre sur la toile.

Mais si la chaine est morte il y a de fortes chances pour que le tendeur aussi ? et la il faut vraiment deculasser

Posté le: 12 Oct 2011 17:55

Les chaines de distrib sont généralement vendues fermées, et là faut déculasser. Mais si tu en trouves une avec attache rapide (ou maillon à sertir), la méthode Bitza est possible ...

Par contre, pour sortir le tendeur de chaine, là c'est certain, faut déculasser. Et avec un moteur de 64 000 km, c'est pas idiot de vérifier la distrib, les soupapes, les guides et tout le toutim, tant que tu y es Wink

Posté le: 12 Oct 2011 23:50

D'accord avec Aurélia B20 pour les verifs(+épurateur à un autre niveau)

Sinon pour installer ta chaine fermée, c'est possible, en sortant l'AAC, et le volant, tu la passes autour de la queue de vilo et tu la pousses ou tu la crochète à travers le puits de chaine(un bout de fil électrique rigide fait l'affaire)...

Posté le: 13 Oct 2011 21:16

... C'est peut être pas la peine de déculasser tout de suite, comme dit Zaion, la chaine de distib peut se changer sans... Par contre, ce qui est quasi obligatoire, c'est le nettoyage de l'épurateur... Vu le nombre de kilomètres, vérifies aussi l'état des pignon-couronne de distri. Si tu dois changer le pignon, ce qui est fort probable, j'ai testé un outil qui va pas mal et est facile à faire: http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?p=169263#169263

Posté le: 27 Oct 2011 16:33

Salut Ziems

Tu peux changer la chaine et le pignon d'arbre à came sans déculasser,Je viens de le faire facilement.
Tu peux même changer le pignon de vilo ,moteur dans le cadre .Je viens de le faire. C'est moins facile , il faut un arrache ,(Celui qui va bien ,bien sûr !! ).
Si tu as besoin de renseignements pour le faire ,fais moi signe,je te ferais un petit tuto ( J'ai les photos ).
Par contre compte tenu de ton kilométrage ,et de tes problèmes ,il est impératif de contrôler ton tendeur de chaine .
Si éventuellement , il faut le changer , alors la , tu n'y couperas ,il faudra déculasser.
Si tas des questions ,nous sommes à ta disposition.

A+ Papy Gadin

Inscrit le: 09 Oct 2011 Messages: 15

Merci beaucoup PapyGadin.
Je n'est pas encore eu le temps de bien vérifier avec le boulot mais apparemment les pignons c'est bon je pense que c'est chaine et tendeur...

Faut que je regarde du coté soupape, ont ma dit que le bruit pourrait venir de la aussi.

Posté le: 30 Oct 2011 08:54

... Penses aussi à vérifier le jeu latéral des culbuteurs; j'avais pas contrôlé en remontant le cache culbu, ben là, faut à nouveau sortir le moteur... ( joli bruit de castagnettes...)

Posté le: 31 Oct 2011 23:30

Dommage de s'en séparer Crying or Very sad

A+