My Amigo off my ... You peut être connaitre ?

Posté le: 24 Oct 2011 10:34

Salut a tous,

J'ai acheter un amigo de 1970 ce matin dans le but de le démonter complètement et le remettre en route...

J'ai cru comprendre que vous étiez passionné de cyclo et de moto de cet ère là, alors je me joint a la bande pour avoir des conseils et apprendre des chose sur mon nouveau compagnon.

Comme vous le voyez, il a été coupé en deux et ensuite ressoudé (encore une blague de mickael youn!)

Posté le: 24 Oct 2011 12:10

Salut Alain, penses à mettre à jour ton profil pour te localiser, on ne souvient pas forcément que tu es à Parmilieu ... Wink

Étonnant cette découpe de ton Amigo, même le câble de gaz a été sectionné ... Shocked

La soudure a l'air d'avoir été faite dans les règles de l'art, mais je n'aurais quand même pas trop confiance quand on sait toutes les contraintes qui passent par ce tube ... Rolling Eyes

Je ne t'apprendrais rien en te disant que ton Amigo a des origines Lyonnaises (Pithioud !).

Dommage que tu ne viennes pas à Bourges avec nous le WE prochain ! Wink

Posté le: 24 Oct 2011 12:28

J'ai mis a jour mon profil comme tu me l'as demandé.

La soudure est du bon boulot. Je verrais par la suite pour sa "tenue"

Non, je ne serai pas des vôtre, boulot oblige.

Pour en revenir a "ma pote", j'ai bêtement mis du mélange 2temps et elle a craqué du premier coup.
Il va falloir que je me procure la revue technique et les câbles pour pouvoir faire le "tour du pâté".

Autre chose: pour l'immatriculation, par où dois je commencé (bon, OK, mode flemmard sur ce coup!)

Posté le: 24 Oct 2011 13:06

ALGO_38 a écrit:

La soudure est du bon boulot. Je verrais par la suite pour sa "tenue"

Bjr;

Si la soudure est bien faite, pas de raison que ça soit vraiment un pb sur un 50cc.
Juste pour info, j'ai couru sur circuit avec un 350TZ dont la colonne de direction qui s'était désolidarisée du reste du cadre avait été rebrasée !! Je n'ai jamais eu de pb avec cette réparation improvisée 2 heures avant le départ d'une course (insouciance de la jeunesse ??)

Posté le: 24 Oct 2011 17:01

Salut. Chouette, une bestiole en plus.

Ton bêtement, il voulait dire "simplement" ou "par erreur" ?

Pour la découpe en 2, ça doit être un partage équitable lors d'un divorce. Madame l'avant et monsieur l'arrière. Le soudeur les a reconciliés. Very Happy

Posté le: 24 Oct 2011 19:15

Salfépa a écrit:

Salut. Chouette, une bestiole en plus.

Ton bêtement, il voulait dire "simplement" ou "par erreur" ?

Je me suis mal exprimé. Je voulais dire par erreur ou plutôt par réflexe !

Je lui ai fait une vidange (ça coule encore) avant de partir au boulot. L'huile est bien noire (a coule pu!)

Posté le: 27 Oct 2011 07:12

L'huile a arrêté de couler il y a deux jours. Et ... Question

Posté le: 27 Oct 2011 08:33

...et,

Après avoir remis de l'huile (75cl) elle a démarré. Cette fois ci avec du SP95.

Hier soir, je me suis amusé a nettoyé le carbu. Bain au ultra son pour les gicleurs et le fond de cuve, bain dans du jus de citron bouillant pendant 30 minutes pour le corps.
Le résultat est surprenant. Elle a bien démarré, une meilleure "pêche" et le ralentis super stable.

J'ai commandé les câbles et gaines. Je vais me fabriquer un filtre a air et posé un robinet d'essence universel.
Il reste a refaire le fil d'alimentation du phare aussi.
Tout a l'heure (je suis de repos) j'attaque le réglage des soupapes.

J'ai envoyé les document pour l’immatriculation.
En plus du certificat de conformité, il a fallu leur faire une déclaration sur l'honneur que je possédait le véhicule depuis tel date.
L'assurance va me coûter une vingtaines d'euros.

La prochaine étapes sera le débridage. Pas immobiliser le système centrifuge mais inverser les masselotte.