caf'ra sur base de cb 75o f1 : réglages

Posté le: 06 Mar 2012 21:31

salut tous le monde, bon alors j'ai bien avancé sur ma rampe de carbu Very Happy

mais avant de vous montrer j'ai une question !

j'ai acheter des pochettes de joints honda, mais j'ai une rondelle que je ne sais pas ou placer alors voila la photo :

Donc en haut, on a les 4 joints du raccord en T,
la rondelle rouge c'est la rondelle plate du gicleur,
les 2 gros joints, j'ai trouvé aussi (facile),
et apres je suis pas sure,
donc il reste les 3 du milieu, celle de droite serait celle du bouchon taraudé (rondelle plate numero 16 sur mon manuel d'atelier),
celle du milieu et le joint a ça gauche... bah j'en sais rien !

j'ai un manuel d'atelier de K? et mon cb est un F1... cela explique surement pourquoi je ne les trouve pas !

Si quelqu'un pouvait m'éclairer avant remontage Very Happy

Posté le: 06 Mar 2012 21:59

Salut!

Je ne saurai pas te répondre mais peut etre qu'un petit éclater de carbu de F1 lui, le pourra

A+

Posté le: 06 Mar 2012 22:13

merci pour l'image, en regardant bien j'arrive à trouver la rondelle (ou le joint) sur la vis de burge de la cuve, vis que je n'ai pas pu retirer sur les 4 carbu donc je ne sais pas trop, reste à trouver le dernier ... Very Happy

Posté le: 06 Mar 2012 22:19

Content si sa a pu t'aider! Very Happy

Mais tu sais on trouve tout ici
http://www.cmsnl.com/
Si tu connais pas
D'ailleur ta la lien en haut de chaques pages du fofo

Aller bon courage pour la suite j'ai hate de la voir fini ta machine!

A+

Posté le: 06 Mar 2012 22:27

HoToke a écrit:

merci pour l'image, en regardant bien j'arrive à trouver la rondelle (ou le joint) sur la vis de burge de la cuve, vis que je n'ai pas pu retirer sur les 4 carbu donc je ne sais pas trop, reste à trouver le dernier ... Very Happy

C'est vrai que ces vis sont une horreur à démonter
On s'y est mit à deux pour en arriver à bout Confused

Posté le: 08 Mar 2012 23:40

Bon allez, des news, des vrais cette fois-ci !

Service de polissage ! On démonte, on fait cuir, on nettoie, j'ai passé 3 jours sur la rampe de carbus et 2 jours sur le reste, mais le résultat est plutôt sympa, j'ai encore des petites finitions à faire mais c'est déjà plus agréable à regarder Very Happy

Il y a du avant, du après, du pendant, des choses et d'autres Very Happy

Le polissage c'est souvent du manuel, ponçage à l'eau 280 - 500 - 800 - 1000 (ou paille de fer 000) et finition belgom alu Very Happy

Pour les carbus, beaucoup de paille de fer (une bonne dizaine de petits rouleaux) une trempette dans un bain citron/eau (porter à ébullition), avec seconde trempette dans bicarbonate de soude / liquide vaisselle et beaucoup, beaucoup de rinçage, grattage avec brosse à dent, éponge et de la paille de fer, des cures dents et des cotons tiges... and voila !

Posté le: 08 Mar 2012 23:43

Tu t'est appliquer!
C'est trés trés beau Shocked

Félicitation! Very Happy

Vraiment trés beau! tu peu etre fier Wink

Posté le: 09 Mar 2012 08:38

Impressionnants tes carbus, tu as du y passer un paquet d'heures !! Shocked

Vivement la suite de ce superbe travail Wink

Posté le: 09 Mar 2012 11:29

A vu de nez je dirait 20h répartis sur 3 jours pour les carbus. Plutôt content du résultat, je ne sens plus trop le bout de mon index a force de frotter xD

Par contre mon cache culbu me donne encore des sueurs froides :

Je pense acheter un produit restom mais j'hésite entre 2 :

http://www.restom.net/aluminiums-chromes-restom-aludecap-ddm-2050-228.htm

et

http://www.restom.net/aluminiums-chromes-restom-netalu-poudre-8060-226.htm

La poudre pouvant être utilisé en complément du premier, je pencherai pour le décapant.

Si quelqu'un avait un exemple de l'efficacité du truc, je suis preneur Very Happy

Posté le: 09 Mar 2012 14:44

Le Restom 2050 marche très bien sur des alus oxydés.

Mais avant je décaperai un éventuel vernis avec un décapant classique ou du Restom 4031. S'il y a du vernis, tu peux toujours frotter tu n'arriveras à rien car l'oxydation est sous le vernis ... Embarassed

S'il y a du vernis, un brillanteur alu te permettra de polir sans problème après décapage du dit vernis Wink

Posté le: 10 Mar 2012 06:13

Pas mieux , et laine d'acier 000 + huile de coude Twisted Evil

Posté le: 10 Mar 2012 07:35

Aurelia B20 a écrit:

Le Restom 2050 marche très bien sur des alus oxydés.

Mais avant je décaperai un éventuel vernis avec un décapant classique ou du Restom 4031. S'il y a du vernis, tu peux toujours frotter tu n'arriveras à rien car l'oxydation est sous le vernis ... Embarassed

S'il y a du vernis, un brillanteur alu te permettra de polir sans problème après décapage du dit vernis Wink

La question est la! Cette pièce est-elle vernis d'origine?
En ayant un peu travaillé dessus, il ne m'a pas semblé mais je me trompe peut être et mon problème serait alors plus simple a résoudre Very Happy

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

waouwwww! ça brille si fort que j'ai dû réduire l'intensité lumineuse de mon écran sur le pc! Wink

Posté le: 10 Mar 2012 17:56

Hello,

Waouuuuuu, une rampe comme ça j' en rêve... Wink

Bravo pour ta méthode de travail, ta patience mais quel résultat Very Happy

Posté le: 13 Mar 2012 22:06

ouais c'est dommage de devoir refaire ça après chaque sortie Laughing