Honda CB50M

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

Comme on me l a suggere je deplace mon topic meca ici.
Bonjour
Je suis nouveau sur le forum.
Je suis par avance desole si mes question risques de parraitres idotes aux yeux de certains mais je me lance.
Donc lors d un balade avec ma CB 50 M j ai pete mon cable des gaz. J ai l habitude de reparer des velos car je suis passionne de 2 roues en general mais la franchement je bloque.
1 - Je ne sais pas par ou passer pour retirer le cable et le changer vu que tout passe dans le guidon. J ai devisse la gachette du frein avant pour essayer de faire glisser le poignee pivotante mais rien.
Faut il passer avec une pince par le trou prevu pour le stop moteur et pour les lumieres pour recuperer le cable des gaz ou il y aurait un autre moyen ? Comme retirer la poignee mais j arrive pas a la faire sauter.
Je peux aller chez un revendeur de cyclo pour voir si il a ca que je pourrais adapter ? En meme temps sur CMS y a pas de cables pour les gaz. Ou pourrais je adapter un cable des gaz de C 320 CB 50 J ou SS 50 vu que ce sont quasi les meme modeles ?
Une petite photo :

2 - Je n ai pas trouve de booklet technique pour se modele apres des heures passees sur internet donc c est pour cela que je pose la question. Quelqun pourrait m indiquer ou le trouver ?
Si quelqun pourrait m aider ce serait cool. J ai pas envis de faire des conneries avec ma belle petite jap d ou toutes ces questions.
Merci d avance

Posté le: 17 Jan 2012 21:05

Il faut déjà démonter ton câble de gaz, sur le carbu et sur la poignée, et retirer le tout, câble et gaine. Là tu verras si tu peux utiliser de la gaine standard avec un câble courant, ou bien s'il te faut impérativement trouver de la pièce Honda. Au moins tu auras les dimensions complètes, ça facilitera la recherche Wink

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

Ok je vais faire ca !
Merci

Posté le: 17 Jan 2012 21:48

bonsoir;

Avant d'enlever tout ça, regarde bien où passe ce cable histoire de ne pas avoir de pb pour le remettre à la même place.

De même, avant de l'enlever du guidon, attache un bout de ficelle au bout de la gaine, tu sors cette gaine tout en faisant attention que la "ficelle" reste dans le guidon (suis-je clair ??? ). Quand tu remonteras le nouveau, tu l'accroches à cette ficelle et tu tires dans le sens inverse.

Et si tu n'y arrives pas, je rachète cette pôvre mob dont tu ne pourras plus te servir Laughing

Ne me remercie pas, c'est tout naturel

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

Ahah

Desole elle reste a la maison ma petite jap
Merci pour l idee de la ficelle !
Sinon je peux pas juste reparer avec un serre cable au cas ou le cable ne soit que detendu ? J ai pas tire le cable cote moteur pour voir si il etait coupe ou juste detendu. Et la poignee droite j arrive pas a la virer du coups c est complique pour savoir si c est coupe ou detendu. Quand je l ai eu j avais deja remarque que de temps en temps la poignee des gaz ne revenait pas normalement et restait bloque mais j avais pas fait plus attention que ça (ce qui est bete au final) du coups maintenant y a plus de gaz du tout et ce juste apres une viree avec un pote. On s est arrete deux minutes et hop en redemarrant plus rien. Donc je me dit que c est peut etre juste deserre. Si quelqun a une astuce pour retirer la poignee des gaz ce serait cool.
Merci d avance.

Posté le: 18 Jan 2012 10:05

bjr;

J'espère ne pas dire de conn\{#~rie, mais je serais surpris qu'il y ait un serre-cable sur un cable d'origine (mais p'têt que ce n'est plus le cable d'origine ?).

Si, quand tu tournes ta poignée "à fond" rien ne se passe, c'est probablement pas un cable simplement détendu, il est probablement cassé.

Je ne connais pas cette mob, désolé je ne peut pas t'aider Crying or Very sad

Pas de vis de fixation sous la poignée ?

Posté le: 18 Jan 2012 11:06

Ton câble est sûrement cassé vu les symptômes ... Rolling Eyes

On voit une grosse vis sous la poignée droite, tu l'as dévissée ?

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

Alors oui aurelia et cbx il y a bien une vis en dessous de la poignee droite une petite vis de serrage qui ressemble a une vis pour bloquer un cable ou une gaine. j ai retirer la manette stop moteur et des lights pour pouvoir faire glisser plus facilement la poignee. Cette vis est donc bien celle qui retiens le cable ? J ai demonte le boisseau du carbu pour retirer le cable a priori c est un cable vtt vu la taille. Par contre j arrive tjs pas faire d extraction de la poignee pour aller chercher un cable et remplace le casse (il est coupe a la base cote poignee j ai pu voir cela en tirant un peu sur la gaine pour la faire sortir du trou du guidon) afin de tout remonter ce qui est elec et rerouler ce week end... A priori quand je tourne la poignee en anti horaire elle fait une sorte de pivot mais je ne vois que le debut du mechanisme pour mettre la tete du cable et reregler tout ca, si tete de cable il y a. La vis sert peut etre de tete de cable cote poignee ? J espere etre assez clair et de ne pas avoir dit trop de conneries Smile

Ca irait ca ?
http://www.wemoto.fr/bikes/Honda/CB_50_J/75-82/picture/Throttle_Cable_A_Pull/

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

J ai trouve ca lors de mes recherches :

Posté le: 19 Jan 2012 07:01

J'allais dire que c'est tordu comme système mais comme le système permet justement que ce ne soit pas tordu, je ne dis rien. Very Happy

Donc, un fois la vis 27 en main, le reste suit.

Perso, je laisserais la gaine en place et j'irais chercher un câble et la nipple à visser qui va bien chez le marchands de mob du coin, et GAAAAAAAAAAAAAZ.

Samedi, je dois aller (re)chercher du pignon et de la chaine d'Amigo, je demanderai si elle a encore la parts-list de ta mob. Elle les a toutes gardées. Si elle l'a, j'essayerai de faire la poule crevée pour avoir une copie.

Pis remets-nous des photos de ta mob, elle a l'air toute belle.

Very Happy

Posté le: 19 Jan 2012 09:51

j'essayerai de faire "la poule crevée" Laughing

l'expression m'éclate de rire! dans la réalité ça donne quoi: faire le niais? le caliméro?

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

C est super gentil pour la partlist ! Franchement merci.
Oui je vais poster de nouvelles photos demain ou samedi je dois en faire.
Donc voila :
- j ai demonte la manette qui permet d arreter le moteur et mettre les lights comme ca je peux faire glisser la poignee pour acceder a la vis 27
- retirer le bouchon
- retirer la poignee
- tirer le cable ou le remplacer aux dires de l ancien proprio il n y aurait pas de tete de cable cote poignee donc il se peut que je puisse tirer le cable au lieu de le changer.
- et ensuite refaire tout dans le sens inverse enesperant que je merde pas au niveau branchement des fils de la manette.
A tres vite !!!

Posté le: 19 Jan 2012 12:34

Salut,

Il n'est pas possible ou du moins, ce ne serait pas normal, qu'il n'y ait pas d'arrêt (" de tête" ) de câble coté poignée Shocked

Par ailleurs, ton contacteur de phare n'est pas d'origine Honda Crying or Very sad

ça ressemble à de la quincaillerie italienne Confused

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

jcl77 a écrit:

j'essayerai de faire "la poule crevée" Laughing

l'expression m'éclate de rire! dans la réalité ça donne quoi: faire le niais? le caliméro?

La poule crevée ne donne plus d'oeufs... Wink

C'est une expression utilisée en agriculture, les fermiers ne veulent pas faire d'investissements dans du matos...

Gerard ne voudra pas débourser pour des photocopies...il n'a plus d'oeufs à donner à la madame... Wink

Inscrit le: 17 Jan 2012 Messages: 24 Localisation: Lille

Merci jean francois pour ces indications concernant le contacteur. Je vais essayer d en acheter un sur le web (j en ai vu sur ebay mais qu en thailande et les vendeurs ont souvent des eval negatives depuis les innondations donc je fais pas trop confience et sur cmsnl y en a pas comme ca c est clair) ou si quelqun en a un je lui rachete. J ai envis de la rendre un maximum d origine ma petite jap. Au debut je voulais meme changer le moteur pour passer en kick comme la version japonaise mais j ai laisse tombe l idee et plustot la repasser en modele d origine europeen.
Demain je vais aller acheter un cable de mob pour faire le remplacement et aussi faire des photos.