Quelle batterie choisir?

Inscrit le: 25 Déc 2014 Messages: 24 Localisation: Paris

Bonjour À tous j'aurai besoin de quelques conseils
Comment choisir une batterie,il y a plusieurs types,modèles,gel...
C'est pour un CB 750 k7.
Quelle huile vous preconisez juste pour faire une première vidange/ nettoyage car la machine n'a pas tournée depuis un bon moment après je mettrai une bonne huile.
De plus je cherche le liens de l'outil maison pour changer les roulements de roue.j'trouve pas!!!
Merci
Wink

Posté le: 15 Mar 2015 18:17

Batterie 12N14-3A, préfères les marques Yuasa ou Varta, évites les sous-marques d'origine exotique qui ne tiennent pas longtemps ... Batterie au plomb standard, c'est bien suffisant pour un usage courant.

Une huile 1/2 synthèse 10W40 convient, de préférence à la norme Jaso MA, ou bien une minérale 20W50.

L'outil maison pour démonter les roulements, je ne vois pas ...

Inscrit le: 25 Déc 2014 Messages: 24 Localisation: Paris

Bonjour Aurelia
je sais pas ou j'ai vu cet outil maison je dois confondre peut-etre!!
En tous cas merci a toi Wink

Mica

Posté le: 16 Mar 2015 16:39

Mon meilleur "outil maison" pour démonter les roulement du moyeu avant, pour moi c'est le four de madame.
Quelques minutes au four, mettre deux cales de bois sous le moyeu en laissant de l'espace au roulement, puis taper depuis l’intérieur avec un tournevis asse long sur le bord du dit roulement.

Attention toute fois a demander l'autorisation...

Si le moyeu n'est pas démonté ou si pas d'autorisation d'utiliser le four, chauffer un peu au décapeur thermique ou autre lampe a souder.

Une petite video : https://www.youtube.com/watch?v=ETHB0Halb4M

Inscrit le: 25 Déc 2014 Messages: 24 Localisation: Paris

Salut Ziggy
Il faudra que je gere avec Madame pour le four,évidement tu parle de mettre QUE le roulement dans le four pour qu'il rentre plus facilement??!!
Ah c'est nouveaux y ont des questions!!!
Ou faut-il que je pose ma question dans mécanique ou sur CB 750 concernant
Cheker état et tendre chaîne de distribution? En fait je récupère très bientot un CB 750 K7 qui a pas tourné depuis des lustres et checker la chaîne de distribution est très important avant tout, bien sûr vidange,bougies...aussi
Merci beaucoup
Mica Wink

Posté le: 16 Mar 2015 18:09

Non non, surtout pas le roulement neuf au four ! sinon il est mort...
Je place le moyeu et sont vieux roulement dans le four quelques minutes histoire qu'il s'en aille plus facilement.
Pour mettre ton nouveau roulement, tu le met (le roulement hein) au congelo dans un sac hermétique, perso je le laisse une nuit.
Quand tu es prêt a l'installer , pareil le moyeu quelques minutes au four.
Pour le loger utilise une douille du diamètre extérieur de ton roulement, puis tu tapote gentiment dessus.

Pour tes autres questions, je t'avoue que je ne l'ai pas encore fait.
D'autre sauront te répondre mieux que moi.
Il me semble qu'il existe quelques posts sur la manière de retendre la chaine de distri...

Inscrit le: 25 Déc 2014 Messages: 24 Localisation: Paris

Merci pour ton aide,bonne soirée
Mica

Posté le: 18 Mar 2015 23:50

Tension de chaìne distrib: mettre l'allumage un peu après (10° ??)le" F1-4" quand on voit arriver la boucle du ressort d'avance centrifuge dans le trou, desserrer bien la vis de blocage du tendeur et resserer... et hop! Les méthodes moteur au ralenti ne donnent rien de bon...

Posté le: 19 Mar 2015 09:58

Les roulements de roues en général ne pose pas trop de problème, la difficulté vient surtout pour enlever les bagues filetées qui tiennent les roulements de la roue avant et arrière.
Il reste le roulement d'arbre de boite de vitesse placé dans le carter inférieur du bloc. Vu l'épaisseur du support alu de fonderie, aller frapper sur le roulement me donne le doute (jamais fait jusqu'à présent). Chauffer au four le carter ou autres idées, possibilité d'utiliser un extracteur ou pas?, voir la méthode pour remettre un nouveau roulement.
Vos remarques et commentaires sur le remplacement de ce roulement en particulier m'intéresse.

Posté le: 19 Mar 2015 10:48

Il est possible de chauffer le carter avec parci et sa copine monie au pistolet thermique, et roulement au congel.

Pour enfoncer le roulement il faut une douille qui appuie sur le bord extérieur du roulement et taper doucement au maillet.

Autre solution une bombe de froid pour footballeur douillet copieusement sur le roulement, ou même une bombe brumisateur laissé au congel.

C'est suffisamment froid pour rétracter le roulement et pas assez pour altérer la structure.