Un C50 de plus... et belge en plus!

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Je vais essayer de trouver ces versions déshabillées...du CT50 Wink

J'ai acheté les pignons pour Olive, d'origine, il faut 13/41 et le gars m'a fourni du 12/39 en me disant je n'ai plus de 13 mais 12/39 c'est le même rapport...faux lui dis-je... il me faut du 12/38 et j'ai eu le 12/38 avec une belle nouvelle chaîne tsubaki!
Avec un petit moteur comme le C50 et mon quintal, chaque dent compte j'ai toujours appris que une dent à l'avant c'est trois à l'arrière donc 13/41 devient 12/38

Si 13/41 égale un rapport final 0,317 qui donne une vitesse théorique donnée de 100km/h, un 12/39 donnera un rapport de 0,307 soit une vitesse de 97,0km/h et un 12/38 donnera un rapport 0,316 avec une vitesse de 99,6km/h soit sensiblement la même chose qu'à l'origine.

Nan mais avec des erreurs pareilles de pro, comment voulez-vous allez chercher le tiger... Laughing

Actuellement, j'ai un 12/41 et j'avais dit qu'il moulinait...tu m'étonnes...ça donne un rapport de 0,292 pour une vitesse de 92,3 Shocked

MAintenant, on va voir ce qu'on va voir! Laughing

et crac l'embiellage! Confused

philard a écrit:

Nan mais avec des erreurs pareilles de pro, comment voulez-vous allez chercher le tiger... Laughing

Actuellement, j'ai un 12/41 et j'avais dit qu'il moulinait...tu m'étonnes...ça donne un rapport de 0,292 pour une vitesse de 92,3 Shocked

MAintenant, on va voir ce qu'on va voir! Laughing

et crac l'embiellage! Confused

'tain comme je le passais avec au moins 20% de vitesse en plus ça veut dire que mon Ami go-fast (very very fast indeed Wink

) plafonnait à plus de 110 hm/h Laughing

merd ! merd ! merd ! j'me traine Laughing

TSF (Tiger Ze Fast) Laughing

vous aurez tous remarqué que le CT50 naked me laisse de marbre Laughing

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Ouais, on va finir par se poser des questions ........ Laughing

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

J'veux bien les passer sur le marbre moi Embarassed

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Ceux sont tous 2 des versions avec pots relevés!

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Pour la Noël du p'tit, je lui avais acheté un kit pignon chaîne 12/38 et hier matin pendant que Marose préparait le repas du réveillon, je me suis mis au boulot pour changer le kit. Pas facile, il faut démonter un tas de trucs et j'y ai passé 2h 1/2 au moins. Comme toujours, la chaîne était beaucoup trop longue et n'ayant pas l'outil sous la main pour dériveter (prêté à je ne sais plus qui), je l'ai fait à la disqueuse. No problèm... puis, j'ai tout remonté. Constat un roulement qui croque un peu, bien nettoyé-graissé et remonté comme cela. Faudra que je passe commande de ce roulement.

Ce matin donc au petit frima, je lui ai offert ses premiers tours de roue pour la Noël. il gèle au sol et donc prudence avant d'atteindre la grand route où j'ai enfin pu faire parler la poudre Confused

A plat, j'arrive à 60, en descente légère 65 et en montée la même que la descente mais dans l'autre sens Rolling Eyes

50-55. Voilà, maintenant, à part perdre 25 kgs, je pense que c'est bon et que je ne saurai pas aller bcp plus vite. Par contre, le moteur ne mouline plus et le 55-60 se tient indéfiniment sans forcer et sans me vriller les oreilles ni me donner des fourmillements dans les doigts. J'ai parcouru 10 kms et par ce gel matinal, je me suis rendu compte que le tablier de protection n'en offre aucune pour les genoux Confused

le tissu de mon pantalon était givré juste sur le dessus du genou Laughing

l'effet de la vitesse probablement Wink

Bon Noël à tous, (on va prendre l'apéro et manger quelques restes d'hier soir)

Philard

Ca me conforte dans mon idée que pour nos petits brelons, la différence entre se contenter de remettre des segments neufs ou passer par un nouveau piston avec réalésage est peu sensible. Mais ça, c'est mon côté "y a pas besoin de mettre des tunes là-dedans pour que ça roule". Laughing

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Salfépa a écrit:

Ca me conforte dans mon idée que pour nos petits brelons, la différence entre se contenter de remettre des segments neufs ou passer par un nouveau piston avec réalésage est peu sensible. Mais ça, c'est mon côté "y a pas besoin de mettre des tunes là-dedans pour que ça roule". Laughing

Bien sûr, mais j' m'étais quand même assuré (par un pro) que piston et réalésage étaient toujours dans les cotes, sinon...?

Sinon, tu roulerais à 52 au lieu de 55. Laughing

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Salfépa a écrit:

Sinon, tu roulerais à 52 au lieu de 55. Laughing

ouaiis, et tout ça c'est à cause du minou du bengale...faut être plus fast que son fast... Laughing

3 km/h ça compte parfois...pour casser les segments! Laughing

Bonsoir Philard,

Ton brelon plafonne . . . . il ne te reste plus qu'une seule solution pour 2015 . . . .

PERDRE 25 KG ! ! ! !

Ton cœur te remerciera, ta Rose sera enchantée, et 'Tigrou' sera largué ! ! !

QUE DEMANDER DE PLUS POUR L'AN NOUVEAU . . . .

Bonne année à tous.
PAPY BOUBOU DE BOUGE DE LA CALMETTE

Bon admettons que philard doit perdre 25 Kg

mais BOUBOUBOUGE il me semble que tu devrais consulter un ophtalmo Laughing

Posté le: 09 Jan 2015 09:32

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Posté le: 09 Jan 2015 09:36

Sa marche!!!!!!!!!!!!!, simple comme bonjour. Il y a pas à dire, je suis dure à comprendre mais cela viens doucement mais surement. Ci-joint la photo de la mob qui séjourne dehors depuis des mois près de chez moi